Tema: CADENA DE DISTRIBUCION, miedo a que rompa

[Luko]

Trasteando por internet he encontrado el siguiente documento y abajo si puedo añadire un video de youtube. Resumiendo, mi coche tiene cadena. 327000 km y hace el ruido del video, es cierto lo que dice este articulo?

Cadena de la distribución
Algunos coches en vez de una fuerte correa dentada llevan una cadena de distribución. A la hora de comprar el coche, es posible que el vendedor del concesionario te intente “vender la moto” diciendo que la cadena es indestructible, etc. Algunos fabricantes preconizan periodos de cambio de más de 200.000 km.

Es cierto que la cadena tiene sus ventajas, sobre todo en términos de fiabilidad, pero tampoco debemos olvidarnos de ella, ya que los tensores están sometidos a mucho más esfuerzo y desgaste, necesitando vigilancia. Además, pese a que la cadena apenas se desgaste, con el uso puede ir “estirándose”, lo que hace que pierda tensión y se vuelva más ruidosa, pudiendo provocar una avería. Esto ocurre con mayor frecuencia sobre todo cuando el conductor es aficionado a llevar el motor alto de vueltas. Si escuchamos un “tintineo” cuando el motor está al ralentí, deberemos llevar el coche a revisar con urgencia.

https://youtu.be/Xb8A6M1G4DI

[andelha]

Trasteando por internet he encontrado el siguiente documento y abajo si puedo añadire un video de youtube. Resumiendo, mi coche tiene cadena. 327000 km y hace el ruido del video, es cierto lo que dice este articulo?

Cadena de la distribución
Algunos coches en vez de una fuerte correa dentada llevan una cadena de distribución. A la hora de comprar el coche, es posible que el vendedor del concesionario te intente “vender la moto” diciendo que la cadena es indestructible, etc. Algunos fabricantes preconizan periodos de cambio de más de 200.000 km.

Es cierto que la cadena tiene sus ventajas, sobre todo en términos de fiabilidad, pero tampoco debemos olvidarnos de ella, ya que los tensores están sometidos a mucho más esfuerzo y desgaste, necesitando vigilancia. Además, pese a que la cadena apenas se desgaste, con el uso puede ir “estirándose”, lo que hace que pierda tensión y se vuelva más ruidosa, pudiendo provocar una avería. Esto ocurre con mayor frecuencia sobre todo cuando el conductor es aficionado a llevar el motor alto de vueltas. Si escuchamos un “tintineo” cuando el motor está al ralentí, deberemos llevar el coche a revisar con urgencia.

https://youtu.be/Xb8A6M1G4DI

Sí, es verdad. Como dices, se recomienda la revisión cada 200.000 km. Otro de los coches que tengo lleva cadena y se la cambiaron a los 250.000 y los patines sobre los que apoya estaban ya muy gastados.

Un saludo.

[Twoe]

Igual que las bicicletas, van cogiendo holgura y se tiene que revisar.

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[Luko]

Buenos dias,
Gracias como siempre por responder, entonces deberia cambiar la cadena en el caso de que estuviese en mal estado? no hay ninguna otra solución?
El coche tiene 327000 kmmas o menos y ya empieza a darme pequeños problemillas. Como ya comente en tro post, escucho un clack, cuando arranco el coche y hace mucho frio vivra bastante y cuando esta caliente solo a relenti y ahora lo de la cadena....
La verdad que no se que hacer revisarlo y arreglarlo (sera un paston) o dejarlo hasta que casque.
Saludos.

[andelha]

Claro, si está en mal estado hay que cambiarla. Realmente la cadena, el tensor o los patines no son caros, lo más caro es la mano de obra.
Tienes que evaluar si te merece la pena hacer el mantenimiento preventivo o arriesgarte a que rompa. De todos modos, yo lo llevaría al taller porque el ruido que dices puede ser de otra cosa.

[Luko]

Pue si tienes razón, tengo que sacar tiempo para llevarlo al taller.
Gracias de nuevo!