Al parecer solo algunos modelos de la marca aceptan el "Anular la famosa EGR" ,...y segun los tecnicos de Renault en el Megane II DCI,.1.5 no es viable ,...en consecuencia ,....a gastarse la pasta y a circular de nuevo .
Algun que otro consejo practico :Circular habitualmente por Carretera y/o Autopistas ,...en Circuitos urbanos la EGR es vulnerable .
Mantener un regimen de revoluciones en el motor (Si es posible ) lo suficientemente dinamico ,...(Por encima de las 2500,..o 3000 vueltas (Evitando asi que la carbonilla se deposite en la valvula y conductos correspondientes ).
Mantener en buen estado de Mantenimiento ,.filtros :Aire ,.Gas-oil .
Y muy importante hacer los cambios de aceite cuando la marca el fabricante .
En mi caso concreto la dichosa EGR ,..ha resistido 43000 Km ,..
Se aceptan