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  • Autor Tema: Testigo antipolución  (Leído 465 veces)

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    Desconectado Jatumey

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    Testigo antipolución
    « en: 19 de Junio de 2009, 10:18:05 »
    Hola, ¿alguien me puede decir que es exactamente?
    Se me ha encendido el testigo del sistema antipolución (según el manual) y mañana me voy de viaje, también se ha encendido el de SERVICE.

    ¿Qué haríais? Gracias y un saludo.
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    menadj

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    Re: Testigo antipolución
    « Respuesta #1 en: 19 de Junio de 2009, 10:38:54 »
    cuando se me encendio a mi me cambiaron la distribucion, asiq con eso te digo todo

    Desconectado Jatumey

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    Re: Testigo antipolución
    « Respuesta #2 en: 19 de Junio de 2009, 10:52:24 »
    No jodas!!!!!!!!
    Espero que no sea tanto.........
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    Desconectado Ibarra

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    Re: Testigo antipolución
    « Respuesta #3 en: 19 de Junio de 2009, 16:23:59 »
    A mi se me encendío y limpiando el filtro de aire se quitó.

    Incluso le costaba arrancar al coche, pero bueno, en la Renault me lo miraron, el coche no tenia ningun fallo, me soplaron el filtro y ningun problema.

    Puestos a elegir... mejor que te pase lo mismo que a mi jejeje
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    Desconectado razola

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    Re: Testigo antipolución
    « Respuesta #4 en: 19 de Junio de 2009, 17:09:26 »
    Si el coche vibra en ralenti es una bobina de encendido.

    gemma

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    Re: Testigo antipolución
    « Respuesta #5 en: 19 de Junio de 2009, 23:21:22 »
    Cuando se le encendio al mio, eran las 4 bujias. Y el tuyo, por tu firma, es un gasofa tambien, asique puede ser eso. Notaste ya la perdida de potencia?? Y que el coche va como a "trompicones"??

    Desconectado zax

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    Re: Testigo antipolución
    « Respuesta #6 en: 20 de Junio de 2009, 00:20:20 »
    Pueden ser mil cosas, entre ellas las 4 que te han comentado. En todos los casos, si se enciende el testigo es porque la avería hace que el coche contamine más de la cuenta.

    Si esa avería es una sonda de oxígeno, un mal contacto en un lugar no crítico, etc., podrías incluso hacer el viaje.

    Si no es así o el testigo parpadea sería contraproducente coger el coche porque puede que vaya a 3 cilindros por ejemplo y si es así te cargas el catalizador bastante rápido (a parte de que lógicamente ir con 3 cilindros de por sí no es muy bueno que digamos).

    La única manera de poder ayudarte más es averiguando el código del error.

    Si no lo puedes saber, en principio yo no usaría el coche para un viaje largo.

    Saludos,
    Megane Grand Tour 1.6 16V Confort Dynamique, Blanco glaciar, Techo, Llantas 17", Hi-Tech, Portagafas, Pantalla multifunción 7" Witson.

    Desconectado Jatumey

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    Re: Testigo antipolución
    « Respuesta #7 en: 30 de Junio de 2009, 15:49:14 »
    Gracias a todos por vuestras respuestas. Al final 252€ tuvieron la culpa y un montón de "captadores"......... el de árbol de levas, el del catalizador, el de la posición del ángulo del volante, un kit de cableado y la mano de obra.
    Lo comento por si os sirve de algo ya que yo aún no tengo muy claro que coño le pasaba al coche.
    Un saludo.
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