Tema: Tren trasero patina

[Briareo]

Saludos

Tengo problemas con un Megane II 1.5 DCi sedán con ESP del 2006. Con tiempo normal circula de lujo, pero cuando llueva empiezan los problemas. Me sucede en las rotondas cuando llueve, al entrar a velocidad normal la trasera "cuela" de lado a lado. He probado a entrar con ESP activado y desactivado, a velocidades alrededor de 40Km/h, y siempre se va de culo. ¿Os pasa a alguien más? En el concesionario de Renault me han dicho que es normal, pero yo no estoy muy de acuerdo.
¿Podéis echarme una mano?

Gracias de antemano.

[gutobike]

Has comprobado la presion de los neumaticos?

Te lo hace desde el 1º dia o ha sido a posteriori.

Algun golpe trasero?

Da mas datos por favor.

[Briareo]

no, me sucede desde el primer diay golpes tampoco he sufrido.
no se a que puede ser.

[gutobike]

Comprueba la presión de los neumáticos.

Saludos.

[Briareo]

¿y eso?. la presion la comprobe antes de que sucediera y despues y sigue fallando.

[Quike]

estado de los neumaticos? la verdad que yo jamas he tenido ese tipo de problemas, supongo que sera xq tmpco los he "buscado" pero vamos 40km/h me parece una velocidad correcta en rotonda, no entiendo que se vaya de atras..

[AWE]

el mio en curvas entrando fuerte se va de atras y le echo la culpa al subwofer 60 kg en el maletero a lo mejor es por algo de peso tambien

[dakota]

Yo piendo que es un desajuste del eje trasero, que lo calibren y veras como todo se soluciona.

[mrfrank]

¿Qué neumáticos montas?

Saludos

[bloodsucker]

Eso me pasa a mi tamien, la rotonda la haces acelerando ¿un poquito o levantas el pie? es normal que en un firme mojado en una curva cerrada o una recta, yendo despacio, si levantas el pie del acelerador se pasa todo el peso del coche alante (los motores diesel retienen mucho mas que los gasolina), lo que hace que atras no tenga suficiente sustentacion y el coche se vaya de culo. Prueba a hacer las rotondas dandole una pizca de gas, lo suficiente para que el motor no retenga.
Tambien tengo que decir que antes con los neumaticos continental no me pasaba, o me pasaba muy poco, pero con los michelin pilot primacy tengo que tener cuidado porque me pasa lo que a ti.

Un Saludo y ya nos contaras

[sergilc]

A mi tambien me ocurre, en seco todo correcto, pero cuando entras en una rotonda mojada es un peligro, en ocasiones me ha llegado a saltar el ESP. Tengo neumaticos Michelin Pilot Primacy, igual influye.

Por cierto, el mio es un 1.9 130CV 3p...

[Briareo]

Saludos otra vez.

Pues mi choche calza unas GoodYear 205 en 16".
Gracias por las contestaciones.

[mrfrank]

Saludos otra vez.

Pues mi choche calza unas GoodYear 205 en 16".
Gracias por las contestaciones.

Probablemente ese sea el problema, monta las mismas que el mío, unas Goodyear Eagle NCT-5 que son bastante duritas.

Saludos.

[AWE]

Segun tengo entendido el tren trasero viene para que no se pueda ajustar (segun un colega que trabaja en un taller de ruedas) alguien puede confirmarlo o desmentirlo. gracias

[Cagaprisas]

Yo antes llevaba las nct-5 y no me pasaba y ahora con unas dunlop sport maxx menos. Ahora llevo otra suspensión pero antes tampoco me lo hacía. De hecho peca algo de subvirador.
Eso no es normal. Mi coche es muy neutro en su comportamiento incluso cerca del límite. Que se monte contigo en un día de lluvia el del taller y demuéstraselo.

[ferviva]

Si usas el buscador veras que este tema ya está tratado. A mi también me pasaba y con esas mismas ruedas, las cambié y ahora me parece que he notado una o dos veces que lo haga pero casi ni se aprecia, a mi me pasaba al pasar por encima de las marcas viales en mojado