Tema: ¿Afectan los nuevos gasóleos a la bomba de inyeccion?

[Pa_Berse_Matao]

Guenas.

Ha llegao a mios oídos un comentario ke no sé si es leyenda urbana o verídico, así ke me animo a preguntarlo a ver ké pensáis.

Resulta ke me he enterado de ke un amigo de un amigo    dice ke los nuevos gasóleos, más pobres en azufre ke los anteriores, han perdido las propiedades lubricantes de antaño, y consecuentemente muchos motores diesel están petando alrededor de los 100.000 km por problemas en "la bomba de la inyección".

¿Alguien ha oído algo parecido?
¿Creéis ke puede ser cierto?

Asias.
 
Salu2

[Pa_Berse_Matao]

Arriba con el tema!!
Alguien sabe algo?
Puede ser cierto?
Es una chorrada?

Salu2

[ArAr]

Me parece raro... Al ser los gasoleos mas recientes, tendran que estar adaptados a los motores actuales...

Solo faltaria que ademas de ser mas caros, jodiesen el motor...  

[luisicl]

no me parece cierto, en caso de ser asi todas las compañias se podrian denunciar por cargarse nuestros motores,no?

[malaga3ws]

será una asociación de fabricantes de coches con las grandes del petroleo...más bien será leyenda urbana...los nuevos gasoleos irán de acuerdo a las exigencias del mercado, y de acuerdo a las nuevas normas anticontaminación y los usos de los motores. No son los mismo los motores de antaño, que necesitaban de todos sus aditivos, a los motores actuales, que van preparados para no necesitarlos, o en su caso, que se le añadan aparte de alguna manera....mira las gasofas de antes con plomo...hasta que hace más bien poco ya sólo es "sin plomo"....no creo que sea cierto..
el comentario de tu amigo me suena a un post que hay por ahí sobre alguien a quien le petó el motor...uno entre 1000 o algo así...


  Megane II sedán 1.9 Dci confort express verde cobre  


pegata club, dvd/tv...

[supervegeta10]

Hola

Sinceramente creoque son leyendas urbanas, digamos mas bien que las mecanicas de ahora son muchisimo mas complejas y que por tanto duran menos, cada vez tienen mas componentes electronicos, enfin los coches cada vez son mas una ruina y mucho mas caros mantenerlos.

Saludos

[marss]

Estoy de acuerdo.

Creo que la calidad de los componentes que se montan en los coches actuales no estan pensados para un uso cotidiano, intensivo y de gran demanda como son los circuitos electricos y electronicos. Y todo es por los costes de diseño, desarrollo de materiales, protecciones radioelectricas... Si se abaratan los costes, y se hacen largas series sin proceso de calidad exaustivo para cada pieza pasa lo que pasa.

Porque un servidor blade de rol critico 24x7x365 no cuesta lo mismo que un clonico del pcbox? Porque se ha desarrollado y probado en la situación de posible fallo para evitar eso mismo, tolerancia cero a fallo.

Eso en el mundo del automovil practicamente no existe. Asumamoslo.  

[Pa_Berse_Matao]

Estoy de acuerdo.

Creo que la calidad de los componentes que se montan en los coches actuales no estan pensados para un uso cotidiano, intensivo y de gran demanda como son los circuitos electricos y electronicos. Y todo es por los costes de diseño, desarrollo de materiales, protecciones radioelectricas... Si se abaratan los costes, y se hacen largas series sin proceso de calidad exaustivo para cada pieza pasa lo que pasa.

Porque un servidor blade de rol critico 24x7x365 no cuesta lo mismo que un clonico del pcbox? Porque se ha desarrollado y probado en la situación de posible fallo para evitar eso mismo, tolerancia cero a fallo.

Eso en el mundo del automovil practicamente no existe. Asumamoslo.  

Esto....no he entendido un pijo.

¿Debo entender ke das credito al rumor, o ke no?  

Salu2

[Megane_II]

Guenas.

Ha llegao a mios oídos un comentario ke no sé si es leyenda urbana o verídico, así ke me animo a preguntarlo a ver ké pensáis.

Resulta ke me he enterado de ke un amigo de un amigo    dice ke los nuevos gasóleos, más pobres en azufre ke los anteriores, han perdido las propiedades lubricantes de antaño, y consecuentemente muchos motores diesel están petando alrededor de los 100.000 km por problemas en "la bomba de la inyección".

¿Alguien ha oído algo parecido?
¿Creéis ke puede ser cierto?

Asias.
 
Salu2

Yo me preocuparia mas por no echar en gasolineras tipo Eroski, y demas... que son las que verdaderamente no ofrecen la calidad que tiene las de Repsol, Campsa o BP.

[Ledman]

La culpa de que los motores duren tan poco es de los conductores en gran medida.
 Antaño los que compraban un coche diesel sabian que no podian esperar grandes prestaciones ni sensaciones de ese vehiculo; lo compraban por su robustez, bajo consumo y par motor mas elevado que facilitaba por ej. llevar un remolque.
 Hoy en dia los coches diesel son auténticas máquinas capaces de ofrecer prestaciones impensables años atrás, de ahí que los conductores se compren coches diesel con las mismas prestaciones que uno de gasolina (o más) y con el consumo incluso más bajo que un diesel de los de antes.
 El problema viene cuando usamos estos diesel como si fueran de gasolina (se llevan hasta el corte de inyección, no se dejan enfriar los turbos un ratito antes de parar el motor se les dá caña antes de que estén en su temperatura óptima (con sus consecuencias sobre el turbo)) y claro luego nos presentamos en el taller con el motor hecho una pena.
 A todo esto también hay que añadir la proliferación de la electrónica, que aunque és la gran responsable de esta evolución tambien tiene gran parte de la culpa de las averias, (antes si a un coche siesel se le bloqueaba por un instante un inyector nadie se enteraba, hoy en dia con la electrónica  el motor nos avisa con mil mensajes de error y peligro como si se acabara en mundo y claro vamos al taller y cambiamos un inyector que vale una pasta y que a lo mejor sólo ha tenido un lapsus.

[Ma_J]

Yo creo que los nuevos gasoleos, los mas caros, son mejores para los coches diesel, y es mas, en toda Europa estan ya extendidos menos en España que siguen conviviendo gasoleos malos con buenos.

Los nuevos gasoleos son mas limpios, y sgun se comenta son mejores para los motores.

Yo mi motor no se si petará pero desde que reposto solo 10e+ consume menos y anda mas.

Lo del consumo puede que alguien me lo pueda poner en duda pero en prestaciones es indiscutible, mi coche anda mas que antes, sube las cuestas de simpre a mayor velocidad de lo que lo hacía antes.

[Pa_Berse_Matao]

Muchas gracias a todos  

Salu2