Club Megane II y 3
Megane II => Motorizaciones => 1.6 16v 110cv/115cv => Mensaje iniciado por: gondowe en 28 de Febrero de 2008, 20:42:52
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Muy buenas otra vez a todos, hacia tiempo que no entraba por estos lares,(aunque leo algo de vez en cuando).
Bueno 2 meses y medio y 2200 km, sigo con un periodo de rodaje hasta los 3000, asi voy mas a gusto, y el consumo medio hasta ahora esta (segun ordenador de a bordo) en torno a los 7,0- 7,2 a los 100 con velocidades que no pasan de los 110 por autopista y con muy poca ciudad aunque a veces voy cargado.
El coche sigue como la seda aunque en ralenti hay veces que vibra un pelin pequeño (pero ya estaba acostumbrado con mi antiguo megane asi que no le doy importancia).
Las puertas parece que cierran mejor y de momento, encantado.
En relacion con el ultimo post que escribi, este coche en vez de consumir aceite parece que lo fabrica, por que despues de haberle quitado algo de lo que venia de fabrica a los 1000km (en la Renault), vuelve a estar por encima del nivel maximo, yo no lo entiendo. Tambien esta por encima del maximo el anticongelante.
Supongo que ni lo uno ni lo otro sera malo, no?, cuando fui a quitar el aceite me dijeron que no me preocupara que seria mas preocupante si fuese diesel.
Bueno, perdon por el royazo, espero vuestros comentarios.
Un saludo.
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Si fuera diesel si que habría problema, con un gasofa no, por cierto, ¿lo miras en frio no?
Un saludo.
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Lo cierto es, que en los dos primeros años y 23000 km no me consumió absolutamente, nada, de nada, de aceite.
Pero tampoco apareció más. De todas formas, si es muy poco no es problema.
A seguir disfrutándolo.
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Si fuera diesel si que habría problema, con un gasofa no, por cierto, ¿lo miras en frio no?
Un saludo.
si lo miro en frio, si fuese en caliente aun tendria mas, jejejejeje.
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Hola:
El otro dia miré yo el aceite del mio con el botón del ordenador y me puso que estaba casi al mínimo. Hoy lo he mirado con la varilla y estaba a tope. Cuando el ordenador me dijo que estaba casi al mínimo el coche estaba el ligera cuesta. ¿Puede ser normal o que falle el ordenador??
Saludos :-5
P.D: ¿Porque en un gasolina no pasa nada si se teiene el aceite alto y en un diesel si? :roll:
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Es muy normal que el ordenador si el coche no está frio y en llano, te marque mal.
Respecto al peligro de los diesel, el problema es que, como ha pasado a muchos dci 120, rompa el turbo y con el aceite, autocombustione, se revolucione al máximo y gripe el motor. Recuerda que el diesel, al ser la segunda destilación del petroleo, es casi aceite. Vamos, que el coche funciona con aceite, por lo que si tienes mucho, corres ese peligro.
Un saludo.
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Es muy normal que el ordenador si el coche no está frio y en llano, te marque mal.
Respecto al peligro de los diesel, el problema es que, como ha pasado a muchos dci 120, rompa el turbo y con el aceite, autocombustione, se revolucione al máximo y gripe el motor. Recuerda que el diesel, al ser la segunda destilación del petroleo, es casi aceite. Vamos, que el coche funciona con aceite, por lo que si tienes mucho, corres ese peligro.
Un saludo.
Gracias por la explicación :-5 . Saludos
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De todos modos, tampoco es que no sea un problema en gasolina. También llegará aceite a los cilindros y se echará a perder por completo el catalizador entre otras cosas. Las causas pueden no ser tan graves, pero en el taller deberían haber dicho que nunca por encima del máximo, tanto en gasolina o diesel y no decir bah, no te preocupes, si fuera un diesel, aún, ...
No sé, digo yo...
Saludos,
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Otro disfrutando de un Grand Tour 1.6, disfruta del tuyo que es precioso
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Muchas gracias Luzix.
Ahi va una consulta.
Bueno, ya tiene 3600 km, y todo bien, pero hoy cuando lo cogi despues de 4 dias en el garaje, me encuentro que cuando giro el volante y a veces sin girarlo, y a poca velocidad, noto como unos golpecitos en el volane que mas que notarse (muy leve) en las manos, se oye, pero se oye en el habitaculo, como si fuera en el mismo volante. No es como digo muy fuerte, ni es siempre pero es algo nuevo, de eso estoy seguro.
Sabeis que podra ser, sera normal, os paso a alguno?
Un saludo.
Ah, aunque no coincide siempre, tambien creia notarlo al tocar el freno, no se.
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Bueno ahora que lo pienso lo voy a preguntar en el foro de mecanica.
Perdon.
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De todos modos, tampoco es que no sea un problema en gasolina. También llegará aceite a los cilindros y se echará a perder por completo el catalizador entre otras cosas. Las causas pueden no ser tan graves, pero en el taller deberían haber dicho que nunca por encima del máximo, tanto en gasolina o diesel y no decir bah, no te preocupes, si fuera un diesel, aún, ...
Sí, el catalizador es una de las cosas que se pueden joder por exceso de aceite, y es baratito que digamos. Te aconsejo gondowe que no lleves el coche así. No te fies de la renol. Por como me han tratado te puedo decir que sólo quieren q lleves el coche allí para joderte el coche y robarte a manos llenas. Para mí son unos mantas de mucho cuidado. Yo le sacaría el exceso y lo llevaría bien. Si pasara algo, ellos tenderán a sacarse el bulto de en medio y te dirán que tú le echaste de más. Es un pena pero es así.
Del ruido que comentas del volante desconozco de qué podrá ser, pero en el foro seguramente a alguien le ha pasado algo parecido.
Suerte y salu2
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Hola a todos de nuevo, despues de tantos meses, pero es que en el verano me dieron una mala noticia, le diagnosticaron un cancer a mi madre y la tengo muy enfermita aunque de momento estable con la quimio, y casi ni pude mirar para el ordenador. Pero como hace unos dias que me salio el mensaje de prever revision, pues me acorde de vosotros, y voy a llevarlo el dia 10 justo 1 año despues de darmelo. Tiene 12000 Km, y aquello de la direccion que comentaba en este mismo post meses atras, pues me habian cambiado la direccion completa, justo dos dias antes de marcharme a Huelva de vacaciones, (por cierto una delicia de viaje, comportamiento muy bueno del cochey un consumo de 7.5l/min). Desde eso sin ningun problema salvo que ya tiene algunos pequeños rayones del Hospital y que no lo lave nada mas que una vez en este año, asi que me supondreis como esta. Quiza ahora puede que queira pasarme lo mismo con la direccion, pero aun no es como la otra vez, quiza no vaya a mas. Esperemos. Todavia me queda el segundo año de garantia y la extension de 2 adicional.
Un saludo
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Pues nada que si primero digo que ningun problema primero de dicen que tiene una pequeña fuga de aciete, que yo no sabia (de echo nunca bajo el nivel de aciete) y que ellos mismos me dijeron que no era importante, muy poco, pero que al estar en garantia que mejor se lo dejase, y creo que ya le cambieron no se que juntas por la culata y tienen que cambiar alguna pieza mas. Mejor que haya pasado ahora que esta en garantia, pero ya me da algo de inseguridad para el futuro. Que opinais?.