Tema: Ruido al iniciar la marcha

[ferviva]

Buenas, tengo un ruido de vibración que suena casi siempre al iniciar la marcha desde parado, si con el freno de mano meto 1ª y hago como que quiero iniciar la marcha también suena, y ya en marcha al recuperar velocidad a menos de 2000 RPM también lo hace.
Suena por la zona del motor, en la Renault me dijeron que era el soporte motor del lado de la distribución, y como son unos careros fui a mi mecanico y me miro el soporte y dijo que estaba un poco tocado ese y sobre todo el inferior, los cambio y el ruido sigue ahí.
Mi mecánico dice que el principio del escpe lleva una pieza flexible y dentro parece que esté rota y que puede ser eso.
Algunas veces si que me ha dado la sensación de que sea el escape el que vibra.

¿Una ayudita, por favor?

Un saludo

[McKi]

A mi hace poco... no si es comparable, pero cuando encendia el coche, lo apagaba y cambiaba de marcha hacia un ruido muy parecido al q hace la correa de distribucion cuando esta cascada, notaba tb vibracion y un chirrido. Tire para al taller y q era, el conico del escape, q al moverse un poco hacia ese ruido y se apreciaba perfectamente le dabas unos toques al escape con el coche apagado y ya se oia el dichoso ruidito. 40 euros el areglo en mi caso y el alivio de saber q era un pijada. Espero q te sirva de algo aunq con la de ruiditos q tienen algunos megane.... Q no sea nada importante, ya nos diras al final de q era.

Un saludo!

[ferviva]

El conico del escape te refieres a una pieza que es como una malla que está al principio del escape en la salida del motor?

[McKi]

Pues ni idea jejeje, fue lo q me dijo el mecanico, yo lo q si vi es q cuando movia el escape el ruido venia de ahi. Pero vamos yo no se exactamente como es la pieza. Se le cambio el conico y es todo lo q te puedo decir, el ruido se acabo, de todas formas me dijo q tp era nada por lo q se fuera a estropear, simplemente es molesto.

Un saludo!

[balate]

ferviva, debes de aislar ruidos. Que alguien te acelere y pon el oido por donde las correas para ver si es de ahí.Los ruidos de tensores y rodillos suelen "grillear" y regulares,ritmicos, que a veces desaparecen cuando aumentas las revoluciones. Si es del escape aumentará cuando te paren el motor o te lo arranquen; a veces si se puede apreciar moviendolo, fuerte, desde la parte trasera y aunque también sule ser metálico se aprecia que es de chapa con roce.

Suerte chaval. Un saludo