Club Megane II y 3
Megane 3 => Foros Megane 3 => Audio y Multimedia => Mensaje iniciado por: Netmark en 19 de Mayo de 2010, 21:26:13
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Hola mi pregunta es que si alguno de vosotros sabe como se desmonta la radio del Megane 3, porque me han regalado un Alpine con los interfaces y se lo queria cambiar, muchas gracias de antemano.
un saludo
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Pues yo se como se quita pero no lo e intentado., xk como seas mu burro te cargas las patillas. tienes que quitar la moldura entera dond el volante a la derecha.. un poco pa ra abajo tiras de hay y sale todo. para poner esa radio que tienes tienes que gastarte 50 lereles en una moldura porque como abras podido comprobar nuestra radio esta en forma ovalada. por lo tanto si tu radio no es asi no la podras meter a menos que no compres esta moldura en Renault.
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Hola mi pregunta es que si alguno de vosotros sabe como se desmonta la radio del Megane 3, porque me han regalado un Alpine con los interfaces y se lo queria cambiar, muchas gracias de antemano.
un saludo
Para mostrarte el desmontaje del manual del taller, necesito que pongas una foto de tu consola para ver el equipamiento que llevas.
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yo ya lo e sacado tuve que acerlo para ponerle el cable de memo para la etapa de potencia hay que sacar toda la parrilla desde lo del aire hasta lo de la tarjeta y lo del boton estar pero con paciencia se hace muy facil
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hola buenas sabeis si la radio de serie lleva salidas rca para poder montarle un equipo sin tener que cambiar la radio
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hola buenas yo tengo un megane II y me han regalado una pioneer me podriais decir como hacer para instalarlaa
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Este es el subforo del Megane 3. Busca por el análogo del Megane II, que hay mucha información al respecto.
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aunque es un hilo de hace tiempo lo refloto porque es posible que alguno le pase lo mismo
sacarla es de lo mas facil
primero hay que quitar la moldura que esta encima de la guantera
se abre la puerta del acompañante y por la esquina de la moldura ayudandote con un destornillador tiras hacia el exterior y asiento del acompañante una vez desencajes ese lateral vas apalancando por la parte inferior de la moldura ,esta dura asi que hay que tirar si miedo que las grapas son metalicas y resistentes
luego hay que sacar la moldura pequeña que hay entre el colante y el clima ,con un destornillador apalancar por la parte inferior sale igual que la anterior
solo queda la moldura del contorno de la radio y clima ,esta es mas facil tira de ella que esta apresion ,suletas las conexiones de mechero y boton de arranque ,tienes que apretar una pequeña pestaña en cada uno de ellos para sacarlos
ahora la radio
veras que tienes dos huecos a cada lateral ,pues en cada uno de ellos tienes que meter una punta o similar ,yo la que tengo el el util original ,pero es facil e hacer uno
un alambre de unos 17cm de largo y grosor que entre en los huecos ,como 3mm
lo doblas en forma de "U" y haces dos piezas de esta forma una para cada lateral
metes la pieza en cada lateral y tiras como quieriendo separalas ,la de la derecha tiras a la derecha y la izquierda a la izquierda notaras como aprieras una lengueta ,al mismo tiempo que separas tiras del aparato para afuera y ya lo tienes
si te es dificil saca primero un poco un lateral y luego el otro
eso es todo
saludos
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Buenas,
Me he comprado una radio nueva para cambiar la que viene de serie. Me he comprado el frontal por el tema de la moldura de la radio pero no sabía que tambien me harían falta los adaptadores Fakra a Iso y el del cable de antena que ya los tengo localizados.
La unica duda que me surje es que al intentar sacar la conexión del mechero hay una pieza blanca que no consigo sacar, puede ser que se saque quitando un tornillo pequeñito que hay en el interior??
Saludos y gracias!!
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Para que necesitas una conexión con el mechero?
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no jejeje me habré explicado mal
cuando saco el frontal tengo que extraer el botón de arranque y el del mechero y ambos salen hacia delante. En el caso del botón de arranque tiene unas pestañas que aprietas y sale fácil pero el del mechero tiene una pieza blanca que sino quitas inicialmente el botón no sale hacia delante
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Ahh que es de megane 3, 😓😓 ya decía yo que no me cuadraba lo del mechero
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Pues sí. Para extraer el mechero lo mejor es quitar el tornillo del fondo. Con eso se separa la parte donde encaja el conector del cilindro metálico interior que hace de masa. Tras sacar ese cilindro, ya puedes presionar las pestañas de la pieza plástica que aloja el conjunto.