Tema: turbo

[paloarge]

hola a todos hace poco se rompio el turbo me mi megane 1.9 dci, como me cobraman muchisimo en renault, le termine poniendo un turbo de recambio por 600euros con un año de garantia, tambien le cambie el catalizador de un desguase por 70 euros, bueno el caso es que no va igual, al coche le fata el nervio que tenia, alguien sabe algo de este tema. gracias

[devidmegane]

kizas el sopado del turbo te lo an puesto a menos bares..para k no se te vuelva a romper o pra no cambiartelo el primer año.
consulta a kien te lo monto. aver si te puee subir la presion del turbo
s2

[jondalar]

Y a saber como estaría elturbo de recambio, que probablemente sea de alguien a quien se le haya jodido previamente.

[devidmegane]

ai k tener mucho cuidado con estas cosas

[Falete]

igual le pusiste el turbo de un vespino

[fragma22]

A mi me peto el turbo con 10000km el coche tenia un año, tambien a la vez me tubieron que cambiar aparte del turbo, el embrague y el servofreno que perdia aire, todo en garantia por supuesto, pero desde entonces tambien he notado la falta de potencia, no algo muy exagerado, pero si se nota, fui de nuevo a renault y me dijeron que todo estaba bien.

[aguera-competicion]

A mi me peto el turbo con 10000km el coche tenia un año, tambien a la vez me tubieron que cambiar aparte del turbo, el embrague y el servofreno que perdia aire, todo en garantia por supuesto, pero desde entonces tambien he notado la falta de potencia, no algo muy exagerado, pero si se nota, fui de nuevo a renault y me dijeron que todo estaba bien.

es muy dificil de evaluar tu problema desde aqui pero  aunque un turbo de intercambio no tiene por que estar defectuoso  puede que no sea revisado tan minuciosamente como el de origen por ejemplo en el tema de equilibrios y tolerancias de ejes y no este tan fino como el de origen.

PD un turbo de sustitución no es mas que un turbo que Renault a quitado de un coche roto y lo arreglan para volver a vender. pero mas económico ya que aprovechan parte del viejo.

Ráfagas.

[naicer]

Hombre no se si será tu caso pero te comento.....

Tengo un vecino que tiene un pasat al que le petó el turbo hace un año, aproximadamente, y también dice que desde que lo reparó no le anda tanto como antes. Pero la cuestión es que dice, que poco antes de petar el coche llevaba como un par de semanas que andaba más de lo normal. Es como si tubiese más fuerza que de costumbre. El tio estaba flipando. Hasta que petó.

Entonces la cuestión es, si te habrá pasado eso también y si la diferencia que notas es con cuando andaba "de más" y el original.???????

[txus1982]

Yo os comento mi experiencia. No es el mismo motor,es el dci 1.5 100cv. Le cambie el turbo por que se me había gripado la geometría variable o no hacia todo el recorrido. La cosa estaba en que en general andaba perezoso, pero en el momento que le pasabas de 3000rpm andaba que la flipabas, y era por que no controlaba la presión en altas revoluciones. Así que el que os parezca que le falta potencia sera casi seguro por esto, por que soplaba mas de lo que debía y tambien por eso se ha roto.

[fragma22]

Una cosa, alguien sabe si al cambiarlo en garantia, me habran puesto uno nuevo o uno reparado?, en garantia pueden poner piezas reparadas?, aunque como no nos vamos a enterar de lo que ponen, en mi caso fueron muchas cosas a la vez, la factura en garantia tenia precio 0 € pero cada pieza tenia su precio sin iva ni mano de obra, precio para el taller supongo y subia 4000 € de na.... un turbo, un servofreno y un kit embrague.. tomaaaa suerte que estaba en garantia y los 15 dias que estubo en el taller me dejaron uno de sustitución, espero no tener mas problemas, la garantia se me acaba este mes.

[naicer]

Las reparaciones que se hacen en garantía son siempre con piezas nuevas. Esa es la teoría, luego que des con algún cafre que te haga la jugada, pues eso ya no se.

[fragma22]

Eso espero, que sean nuevas, aunque antes el coche tiraba desde 1000 rpm y ahora es como si fuera mas lento y a 2500 rpm te pega el subidon que te clava en el asiento, pero por debajo de esas revoluciones es como si fuera pesado.

[naicer]

Pues igual es simplemente que el turbo que te han metido tiene una progresión diferente al que tenías antes. Solo eso.

[titochino]

como dice naicer,algunas veces cuando el coche anda mas de lo normal es sintoma de que algo no va bien (aunq pensemos diferente) y muchas veces es porque el conducto de vacio (con el que "corta" la presion del turbo) se ha soltado o se ha roto, y luego cuando coloca ese conducto.... volvemos a lo de antes....