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    Problemas en tu coche? / Re:Testigo motor fijo después de "reparación".
    « Último mensaje por PumukiElGrande en 13 de Marzo de 2024, 06:48:44 »
    Puedes ir a otro taller que no sea renol, que metan la diagnosis que tengan que seguro que es mejor que la que tengas tú, que lean fallos por si sale alguno más y después que los borren
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    Mecánica general / Re:Soporte motor
    « Último mensaje por mrfrank en 12 de Marzo de 2024, 13:08:36 »
    Que los tacos de motor, especialmente de la distribución, del Megane 2, son blanditos, pues si.

    Que no pueden durar 20.000km, también.

    100.000km es una cifra más que razonable para este coche. Yo consigo que me duren más porque hago mucha carretera, soy cuidadoso cuando hay que subir algún desnivel o bordillo, y no suelo darle zapatilla, no hay secretos. Pero es que ni tratándolo como el culo puede durar 20.000km.

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    Mecánica general / Re:Soporte motor
    « Último mensaje por Dedalo en 12 de Marzo de 2024, 13:03:44 »
    Hombre... Yo los he cambiado casi cada 100.000 Km, y la verdad es que tengo el pie ligero, pero no me ha pasado con ningun otro vehiculo. La autocaravana que tengo pesa casi 3500 Kg y no he tenido nunca problemas con los tacos de motor, y en esa si que se ve el motor cabecear cuando le pisas, y lleva los mismos tacos de motor originales de 1989.
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    Mecánica general / Re:Soporte motor
    « Último mensaje por mrfrank en 11 de Marzo de 2024, 21:17:04 »
    Repito que eso no es normal. Está claro que el taco motor se la distribución es el que más esfuerzo soporta, pero yo en casi 400.000km solo he cambiado dos. Si el taco se jode en 20.000km, o el conductor es un pasado o el motor tiene algo mal, no hay más opciones.

    También puede ser que se tengan mal los otros soportes (los dos antipar y el de la caja de cambios) y por eso este sufra más, pero lo veo raro.

    Saludos

    Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
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    Problemas en tu coche? / Testigo motor fijo después de "reparación".
    « Último mensaje por brunomalone en 10 de Marzo de 2024, 12:40:46 »
    Tengo un Megane 2 del 2005 con 70,000 km en el contador. Hace un mes, al encenderlo, vi que el indicador del motor se iluminó en naranja y parpadeaba, junto con el mensaje de "service". El coche perdió potencia, olía a gasolina y su consumo aumentó. Siguiendo consejos del foro, compré un OBD2 que me dio los códigos de error P0300 y P0301. Cambié las bujías y las bobinas (excepto una bujía que estaba muy ajustada). Parece que el problema se resolvió con las nuevas bobinas, pero el indicador seguía parpadeando. Desconecté la batería y ahora el indicador del motor está fijo, junto con "service". El coche parece funcionar bien, pero aún no lo he probado a fondo. ¿Debo llevarlo a Renault para borrar el error, aunque haya solucionado la avería?
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    Mecánica general / Re:Soporte motor
    « Último mensaje por Dedalo en 09 de Marzo de 2024, 13:59:53 »
    Creo que el problema es que este motor torsiona demasiado, a pesar de llevar dos tirantes (uno abajo y otro arriba) para evitar que el par motor retuerza el bloque. Eso hace que la gomo se vaya aplastando poco a poco, y con el tiempo, la goma o ha desaparecido o esta tan endurecida que el motor transmite la vibración al chasis como si no hubiese goma.

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    Mecánica general / Re:Soporte motor
    « Último mensaje por antogari en 08 de Marzo de 2024, 16:53:25 »
    Exacto... Eso es... La cuestion es que es muy poco a poco, pero se va notando en corto espacio de tiempo que ya no es igual.


    Por eso pregunto si alguien sabe como reforzarlo con algun tipo de silicona o goma
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    Mecánica general / Re:Soporte motor
    « Último mensaje por Dedalo en 08 de Marzo de 2024, 08:28:47 »
    Yo se lo cambié al poco de comprar el coche de segunda mano (150.000 Km) y antes de los 250.000 (100.000 Km mas o menos) lo tuve que volver a cambiar. Ahora otros 100.000 mas (se acerca a los 350.000 Km el coche) y vuelvo a notar que vibra el retrovisor interior cuando estoy al ralentí, sobre todo cuando llevo el techo descapotado. Me da que me toca otro cambio, y es el taco de la parte superior del lado de la distribución... Se queda sin goma, y te hace vibrar hasta los empastes.
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    Mecánica general / Re:Soporte motor
    « Último mensaje por PumukiElGrande en 07 de Marzo de 2024, 22:21:58 »
    Yo también opino que si no te llegan a los 20k kms es algún problema del coche.


    Al mio se lo cambié con muchísimos kms y el actual ahí sigue y está en buen estado
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    Mecánica general / Re:Soporte motor
    « Último mensaje por antogari en 07 de Marzo de 2024, 16:49:05 »
    Jejeje.. de rallies no voy.. pero me ha pasado en dos coches iguales, por lo que del coche no es.


    Un saludo.
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