Club Megane II y 3

Megane II => Foros Megane II => Pruebas a fondo => Mensaje iniciado por: el_maracas en 29 de Mayo de 2009, 23:13:03

Título: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: el_maracas en 29 de Mayo de 2009, 23:13:03
Despues de hacer una prueba del Megane R26 R contra el Ford Focus RS, el megane ha sido declarado como el mejor hot-hatch (compacto deportivo) jamas creado, aqui os dejo los datos de la prueba, incluye un video del duelo

http://www.diariomotor.com/2009/05/29/ford-focus-rs-contra-renault-megane-r26r-el-duelo-definitivo-en-silverstone/
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: naicer en 30 de Mayo de 2009, 00:32:40
Un autentico pepinaco!!!!!!!!
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: bicicletossss en 30 de Mayo de 2009, 01:48:09
Vale que en cuestion de prestaciones el Megane vapulee al focus, pero si tengo que elegir un coche para ir al trabajo o viajar dame el focus, que me podran acompañar 2 personas mas y encima no necesitare ir silbando para entretenerme. Pero de todas maneras, chapo por renault por el carraco que han hecho.
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: dtr en 30 de Mayo de 2009, 01:56:37
la verda esq el coxe es para gente q le sobra xq vams...ese coxe le tienes x caprixo xq cm dice bicicletos lo practico es el focus
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: jondalar en 30 de Mayo de 2009, 19:51:22
Vale que en cuestion de prestaciones el Megane vapulee al focus, pero si tengo que elegir un coche para ir al trabajo o viajar dame el focus, que me podran acompañar 2 personas mas y encima no necesitare ir silbando para entretenerme. Pero de todas maneras, chapo por renault por el carraco que han hecho.

Joder lo has clavado tio. El megane es un coche para tenerlo guardado y darse una vuelta los domingos a la mañana con la parienta pero para nada más. El focus perfectamente puede ser un coche de uso diario. No jodais que no tiene radio, que fuerte...
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: naicer en 01 de Junio de 2009, 22:58:03
Como dicen en la Web "el R26R ha nacido para el circuito", no creo que allí se necesite la radio la verdad......

Y con el nº tan reducido como han salido de ellos, no creo que veais muchos por la carretera.
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: bicicletossss en 01 de Junio de 2009, 22:59:54
Joder, pero por dos kilos que pesa la radio con 2 altavoces no creo que vaya a perder mucho tiempo. Es casi mas marketing que prestaciones.
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: jondalar en 02 de Junio de 2009, 08:24:01
Es que no me entra en la cabeza conducir sin radio...
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: teijelo en 03 de Junio de 2009, 21:02:20
Es tan simple como que es la versión "pobre" del Porsche 911 GT3 RS, es decir, se pilota. No es para ir de compras al Carrefour ni para viajar 900 km. Es para lo que es. Un coche de circuito homologado para la calle. Efectividad y nada más. Si quieres comodidad y espacio tienes el Grand Tour. Me hace gracia la gente que dice que si es incómodo, que si no tiene radio, que si sólo tiene 2 plazas... Es que es lo que es. Quitar peso radicalmente es eso. Es difícil quitar 123 kg a un Mégane. Y este R26.R es más bien un gustazo que se han dado los ingenieros.

Los pro-RS dicen que si el RS es más cómodo, más lujoso, más equipado... Blablabla. El anterior RS sí que era un RS de verdad, sin concesiones a nada, un coche duro, para quien sepa llevarlo. Ford ha creado este nuevo RS para demostrar lo que saben hacer en altas prestaciones, y debe doler que un coche en el fin de su vida comercial lo humille con un cilindro y 500cc menos. Y 75 kg menos, claro. Pero es que es así, la efectividad no es que el mío tenga más altavoces o una pantalla enorme. Y prefiero darme una ostia con un coche con jaula antivuelco y arnés de 6 puntos que con uno con 6 airbags y ningún refuerzo estructural. No puedes ir con un cochazo de 300 cv de pura competi, y que cuando te gane uno con "sólo" 230 te pongas a patalear con que el tuyo pesa más, que si claro que tiene jaula, que si los neumáticos... De hecho, muchos quemadillos que veo por ahí con sus bólidos, tienen los neumáticos slicks... Pero de no cambiarlos.

En fin, que si quieres ir diciendo por ahí que el coche que has comercializado es el mejor compacto del mundo y el más rápido y efectivo... Antes compruébalo. El Mégane es mejor al límite y punto. Y tanto Renault sport como Ford Racing son los departamentos de altas prestaciones. Ahí no me vale el equipamiento. Ni los lujos.


PD: En fin que es sólo mi opinión, pero si quiero prestaciones y comodidad tiro a por el R26 que va de lujo. El R es.... R. xD

Salu2!
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: thunder_mrx en 03 de Junio de 2009, 21:28:54
Es tan simple como que es la versión "pobre" del Porsche 911 GT3 RS, es decir, se pilota. No es para ir de compras al Carrefour ni para viajar 900 km. Es para lo que es. Un coche de circuito homologado para la calle. Efectividad y nada más. Si quieres comodidad y espacio tienes el Grand Tour. Me hace gracia la gente que dice que si es incómodo, que si no tiene radio, que si sólo tiene 2 plazas... Es que es lo que es. Quitar peso radicalmente es eso. Es difícil quitar 123 kg a un Mégane. Y este R26.R es más bien un gustazo que se han dado los ingenieros.

Los pro-RS dicen que si el RS es más cómodo, más lujoso, más equipado... Blablabla. El anterior RS sí que era un RS de verdad, sin concesiones a nada, un coche duro, para quien sepa llevarlo. Ford ha creado este nuevo RS para demostrar lo que saben hacer en altas prestaciones, y debe doler que un coche en el fin de su vida comercial lo humille con un cilindro y 500cc menos. Y 75 kg menos, claro. Pero es que es así, la efectividad no es que el mío tenga más altavoces o una pantalla enorme. Y prefiero darme una ostia con un coche con jaula antivuelco y arnés de 6 puntos que con uno con 6 airbags y ningún refuerzo estructural. No puedes ir con un cochazo de 300 cv de pura competi, y que cuando te gane uno con "sólo" 230 te pongas a patalear con que el tuyo pesa más, que si claro que tiene jaula, que si los neumáticos... De hecho, muchos quemadillos que veo por ahí con sus bólidos, tienen los neumáticos slicks... Pero de no cambiarlos.

En fin, que si quieres ir diciendo por ahí que el coche que has comercializado es el mejor compacto del mundo y el más rápido y efectivo... Antes compruébalo. El Mégane es mejor al límite y punto. Y tanto Renault sport como Ford Racing son los departamentos de altas prestaciones. Ahí no me vale el equipamiento. Ni los lujos.


PD: En fin que es sólo mi opinión, pero si quiero prestaciones y comodidad tiro a por el R26 que va de lujo. El R es.... R. xD

Salu2!


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Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: ze en 03 de Junio de 2009, 21:45:06
jajaja
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: el_maracas en 03 de Junio de 2009, 23:47:22
Es tan simple como que es la versión "pobre" del Porsche 911 GT3 RS, es decir, se pilota. No es para ir de compras al Carrefour ni para viajar 900 km. Es para lo que es. Un coche de circuito homologado para la calle. Efectividad y nada más. Si quieres comodidad y espacio tienes el Grand Tour. Me hace gracia la gente que dice que si es incómodo, que si no tiene radio, que si sólo tiene 2 plazas... Es que es lo que es. Quitar peso radicalmente es eso. Es difícil quitar 123 kg a un Mégane. Y este R26.R es más bien un gustazo que se han dado los ingenieros.

Los pro-RS dicen que si el RS es más cómodo, más lujoso, más equipado... Blablabla. El anterior RS sí que era un RS de verdad, sin concesiones a nada, un coche duro, para quien sepa llevarlo. Ford ha creado este nuevo RS para demostrar lo que saben hacer en altas prestaciones, y debe doler que un coche en el fin de su vida comercial lo humille con un cilindro y 500cc menos. Y 75 kg menos, claro. Pero es que es así, la efectividad no es que el mío tenga más altavoces o una pantalla enorme. Y prefiero darme una ostia con un coche con jaula antivuelco y arnés de 6 puntos que con uno con 6 airbags y ningún refuerzo estructural. No puedes ir con un cochazo de 300 cv de pura competi, y que cuando te gane uno con "sólo" 230 te pongas a patalear con que el tuyo pesa más, que si claro que tiene jaula, que si los neumáticos... De hecho, muchos quemadillos que veo por ahí con sus bólidos, tienen los neumáticos slicks... Pero de no cambiarlos.

En fin, que si quieres ir diciendo por ahí que el coche que has comercializado es el mejor compacto del mundo y el más rápido y efectivo... Antes compruébalo. El Mégane es mejor al límite y punto. Y tanto Renault sport como Ford Racing son los departamentos de altas prestaciones. Ahí no me vale el equipamiento. Ni los lujos.


PD: En fin que es sólo mi opinión, pero si quiero prestaciones y comodidad tiro a por el R26 que va de lujo. El R es.... R. xD

Salu2!

+1
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: naicer en 04 de Junio de 2009, 01:08:43
¡¡¡Amen Hermano!!!
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: bicicletossss en 04 de Junio de 2009, 01:15:56
Es tan simple como que es la versión "pobre" del Porsche 911 GT3 RS, es decir, se pilota. No es para ir de compras al Carrefour ni para viajar 900 km. Es para lo que es. Un coche de circuito homologado para la calle. Efectividad y nada más. Si quieres comodidad y espacio tienes el Grand Tour. Me hace gracia la gente que dice que si es incómodo, que si no tiene radio, que si sólo tiene 2 plazas... Es que es lo que es. Quitar peso radicalmente es eso. Es difícil quitar 123 kg a un Mégane. Y este R26.R es más bien un gustazo que se han dado los ingenieros.

Los pro-RS dicen que si el RS es más cómodo, más lujoso, más equipado... Blablabla. El anterior RS sí que era un RS de verdad, sin concesiones a nada, un coche duro, para quien sepa llevarlo. Ford ha creado este nuevo RS para demostrar lo que saben hacer en altas prestaciones, y debe doler que un coche en el fin de su vida comercial lo humille con un cilindro y 500cc menos. Y 75 kg menos, claro. Pero es que es así, la efectividad no es que el mío tenga más altavoces o una pantalla enorme. Y prefiero darme una ostia con un coche con jaula antivuelco y arnés de 6 puntos que con uno con 6 airbags y ningún refuerzo estructural. No puedes ir con un cochazo de 300 cv de pura competi, y que cuando te gane uno con "sólo" 230 te pongas a patalear con que el tuyo pesa más, que si claro que tiene jaula, que si los neumáticos... De hecho, muchos quemadillos que veo por ahí con sus bólidos, tienen los neumáticos slicks... Pero de no cambiarlos.

En fin, que si quieres ir diciendo por ahí que el coche que has comercializado es el mejor compacto del mundo y el más rápido y efectivo... Antes compruébalo. El Mégane es mejor al límite y punto. Y tanto Renault sport como Ford Racing son los departamentos de altas prestaciones. Ahí no me vale el equipamiento. Ni los lujos.


PD: En fin que es sólo mi opinión, pero si quiero prestaciones y comodidad tiro a por el R26 que va de lujo. El R es.... R. xD

Salu2!

Pero entoces han comparado un coche de calle con uno de competicion no? No lo veo justo.
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: naicer en 04 de Junio de 2009, 11:44:19
Ambos coches están homologados para la calle, osea que justo es.

El megane tienes más alma de circuito que de otra cosa, pero esta homologado igual que el Focus, así que no hay nada que objetar.
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: el_maracas en 04 de Junio de 2009, 13:49:33
El problema que tuvo Ford es que antes de sacar al mercado el Focus RS lo vendieron como el mejor coche de su categoria, el mas potente, el que mejor comportamiento tiene, tambien que podia poner en apuros al Nissan GT-R... (eso es imposible) y ahora un "simple" Megane con 75 caballos menos se lo pasa por la piedra, vale que este aligerado, que sea menos funcional y todo lo que quieras pero es mejor que el Focus, si quiero funcionalidad me compraria un Megane RS de 225cv y vale, de todas formas habra que ver algun versus del Focus RS y del nuevo Megane RS, que no tardaran mucho en hacerlo, a ver quien gana
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: bicicletossss en 05 de Junio de 2009, 00:28:47
A ver, no quiero ser yo el defensor del focus, que mas que coche parece una furgoneta. Al R26R lo tengo en un altar. Solo quiero ser un poco realista. Solo son 3 segundos lo que se han sacado, y no son formula 1, asi que 3 segundos como que no son mucho. 2 de esos 3 segundos son gracias a los toyo semislick del megane que habran tirado na mas acabar la prueba, mientras el ford lleva Michelin Pilot Sport, que son mas de calle. Y eso es una desventaja. El segundo que queda se lo dan la rigidez lateral que le da el arco jaula (o el no llevar radio, no se). Uno es un auto de circuito pensado para calle, no al reves y el otro para circuito. Solo teneis que ir a un circuito para ver como saxos preparados solo de chasis se cepillan a coches turbo.
Por eso digo que la comparacion mas adecuada seria el R26R con una especie de Focus RS "R".
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: naicer en 05 de Junio de 2009, 13:09:00
No tienes más que ver el enlace que hay en la misma página de un video del R26R contra un Porche GT3 para ver como va el tema......

Evidentemente el Porche en linea recta se lo come con patatas, porque son casi 400 caballos debajo del capó, pero en zona revirada el porche se ve en ciertos apuros para aguantar al megane detrás.
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: Bittor13 en 05 de Junio de 2009, 13:12:37
Pero es que joder, es que estáis hablando de chasis creados completamente opuestos, el chasis del Megane, es un chasis pensando para un coche de circuito, con el que conseguir un "comfort" en el día a día, va a ser imposible, mucho más radical que el del Focus, el cual, sí, es una bestia, pero mas "comercial".

La comparación, sería más adecuada con el anterior RS, el cual no gozaba de ninguna ayuda electrónica, y era RADICAL en todos sus comportamientos.
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: dtr en 05 de Junio de 2009, 17:36:28
no se pero vamos ford saco el focus como si fuera una maquina deportiva, y renault saco un coche todavia mas deportivo que con 75 cv mens anda por el estilo, tiene que estar bien que sacaran una edicion aligerada del rs haber cuanto le saca al r26r, o que sacaran las 2 marcas un coche con la misma potencia para ver que marca diseña mejor. Pero vamos yo lo tengo claro aunque el megane uviera quedado atras un par de segundo siguiria siendo un logro porque tieniendo 75 cv mens es mucha diferencia
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: teijelo en 05 de Junio de 2009, 20:18:38
Otra cosa chicos!

Además, el R26.R le gana (o debería) en consumo! Ya que al ser más ligero que un R26 normal, chupa algo menos... (Y sí, es tontería ya que un R no es para hacer hypermiling xDDD)

Y sigo pensando que Ford ha vendido la piel del oso... Y los han cazado. De todas formas, habla la gente de si más ligero... Sería MUY difícil aligerar el RS, ya sólo el motor pesa una barbaridad, le sobra un cilindro. Y todos los sistemas "revolucionarios" que tiene, le aumentan kilos. Si tuviera un motor más ligero y explosivo, no necesitaría tanta tontería. Andaría lo mismo, y más ágil. Si quieres 300 cv en un compacto, el precio a pagar es ese. Si yo le pusiera a mi 1.6 el motor 3.5 v6, ganaría la hostia de cv, pero qué pasaría? Ya lo sabeis. Peso y encima descompensado. Y encima con el "downsizing" que hacen ahora los fabricantes, que sacan unas potencias acojonantes con litro y poco, y van estos y se tiran a por un 2.5 5 cilindros. Pues que no lloren por el peso porque es lo que hay. Mira qué simples los Lotus con motores Toyota 1.8 y lo que hacen, que se ponen tú a tú con Porsche. El peso y una buena puesta a punto es la solución definitiva. Corres más y consumes menos. Eso es eficiencia. Y encima te da el gustazo de ver cómo es mejor que la "máquina definitiva" de Ford. ¿Dónde está ahora Cosworth? xD

Salu2!
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: sntos en 06 de Junio de 2009, 11:51:43
Otra cosa chicos!

Además, el R26.R le gana (o debería) en consumo! Ya que al ser más ligero que un R26 normal, chupa algo menos... (Y sí, es tontería ya que un R no es para hacer hypermiling xDDD)

Y sigo pensando que Ford ha vendido la piel del oso... Y los han cazado. De todas formas, habla la gente de si más ligero... Sería MUY difícil aligerar el RS, ya sólo el motor pesa una barbaridad, le sobra un cilindro. Y todos los sistemas "revolucionarios" que tiene, le aumentan kilos. Si tuviera un motor más ligero y explosivo, no necesitaría tanta tontería. Andaría lo mismo, y más ágil. Si quieres 300 cv en un compacto, el precio a pagar es ese. Si yo le pusiera a mi 1.6 el motor 3.5 v6, ganaría la hostia de cv, pero qué pasaría? Ya lo sabeis. Peso y encima descompensado. Y encima con el "downsizing" que hacen ahora los fabricantes, que sacan unas potencias acojonantes con litro y poco, y van estos y se tiran a por un 2.5 5 cilindros. Pues que no lloren por el peso porque es lo que hay. Mira qué simples los Lotus con motores Toyota 1.8 y lo que hacen, que se ponen tú a tú con Porsche. El peso y una buena puesta a punto es la solución definitiva. Corres más y consumes menos. Eso es eficiencia. Y encima te da el gustazo de ver cómo es mejor que la "máquina definitiva" de Ford. ¿Dónde está ahora Cosworth? xD

Salu2!


totalmente de acuerdo,en estos tiempos que corren,que cada vez son mas los motores pequeños con grandes potencias,y va ford y hace eso,mas peso y mas consumo,menor prestaciones,yo creo que ford queria vender potencia mas que el coche en si,y creyendo que metiendole 300cv a un focus serian la ostia,sin pararse a pensar el peso extra que eso conlleva y que le restaria prestaciones

en mi opinion,no son tan distintos el focus del r26r,los dos estan hechos para ser los mas radicales de la marca,unos querian vender potencia y otros prestaciones,uno esta hecho para tener una aspecto exterior brutal y otro con un aspecto algo mas suavizado pero mas equilibrado en cuanto a sus prestaciones,

el que se compre alguno de estos dos modelos no creo que lo haga para ir a comprar el pan,ni para el dia a dia,si no para su uso en circuitos o en pistas de tierra,hay no importa si se lleva asientos traseros o no,si lleva radio o no la lleva,importa las prestaciones y los tiempos,que para eso estan hecho estos coches
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: mIrG en 06 de Junio de 2009, 17:57:43
Menudo pepinazo dios mio :| :| una makina de matar si señor. Pues la verdad que stoy deacuerdo con ustedes, Ford con este modelo de RS la a pifiado un poquito....... como bien decis, erán tantas las ganas que los aficionados al motor querían un RS para este modelo que han echo asin lo primero que se les ha venido en gana. Se supone, que la preparacion RS es la modernización de las preparaciones Cosworth de Ford y entonces....... donde está esa traccion integral!??!?!??!  Ford Scort Cosworth, los Ford Sierra Cosworth eran en sus tiempo autenticas maquinas e incluso hoy dia lo siguen siendo, por que dejaron de meterle la tracción integral? por que no lo han echo con este modelo de Focus?? por el peso?? pues que le quiten ese 2.5 turbo de 5 cilindros y le pongan un 2.0 de 4 cilindros turbo y hagan un buen estudio para quitarle peso y ivan a ver que maquina podrían sacar pero bueno..... ellos son los ingenieros y ellos sabrán el por que de esos 1.468 kg y la traccion delantera y demás...... ojú, que agusto me he quedao jajajjajajaja :P :P
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: freakish en 08 de Junio de 2009, 18:56:01
Pues yo creo que el focus no es comparable al R26R, creo que son dos conceptos distintos de coche. El R26 R está pensado para el circuito y homologado como coche de calle, pero dudo que el que lo compre le de ese uso. El focus tiene un motoraco (que estoy de acuerdo en que con un 2.0 turbo bien afinado les habia bastado) pero no deja de ser un coche de calle con altas prestaciones al que se le puede dar un uso diario si el bolsillo te lo permite. Creo que si los comparais deberíais comparar el focus con el megane RS "normal"...

Saludos
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: teijelo en 08 de Junio de 2009, 19:40:07
Y aún así creo que el R26 "a secas" no iría muy a la zaga del Focus... Ya que está MUY bien afinado. No aceleraría ni correría tanto, pero seguiría siendo más ágil en curva. Sigue pesando bastante menos. Y ya veis que el ST ya es algo "perezoso"...

Salu2!
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: guillermoyo en 29 de Junio de 2009, 12:52:35
http://www.youtube.com/watch?v=DVc6wjf6hUw&eurl=http%3A%2F%2Fwww%2Ediariomotor%2Ecom%2F2009%2F05%2F18%2Fporsche%2D911%2Dgt3%2Drs%2Dcontra%2Drenault%2Dmegane%2Dr26r%2Den%2Del%2Dnurburgring%2F&feature=player_embedded
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: guillermoyo en 01 de Julio de 2009, 13:26:51
ford pa los americanos......... y si se mete el megane en rallys hecharia al c4 tambien....
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: Rodrick en 06 de Julio de 2009, 17:03:36
NO creo que llegue a tanto como para hechar al c4 xD ya sabe todo el mundo de lo que es capaz de hacer citroen
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: Bittor13 en 06 de Julio de 2009, 17:12:16
Guiller, vamos a ver si somos un poco cabales... Estás hablándo del mejor coche de WRC de los últimos 5 años... Sucesor del Xsara WRC... Ni los Lancer, ni los Impreza, ni los Focus WRC, ni el 307 WRC, le hacen la más mínima sombra...
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: naicer en 06 de Julio de 2009, 23:53:27
Citroen y los rallys, es un mundo a parte....
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: guillermoyo en 07 de Julio de 2009, 13:28:20
tambien hay que ver al LOEB pilotandolo ..... citroen lo que pasa es que lleva un pedazo de piloto.... pero yo voy a creer ahora y siempre que un pura sangre de rally como es el lanzer y el impreza son muchisimo mejores que el c4 lo que pasa es que en el tema pilotos LOEB es el dios del rally.....
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: guillermoyo en 07 de Julio de 2009, 13:42:03
http://www.youtube.com/watch?v=iGfKhQQlduw


Vuelta de record megane R26R
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: guillermoyo en 07 de Julio de 2009, 13:45:14
http://www.youtube.com/watch?v=C2iXnuBuwpE


megane R26R vs Renault super 5 copa turbo
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: Bittor13 en 07 de Julio de 2009, 14:14:29
tambien hay que ver al LOEB pilotandolo ..... citroen lo que pasa es que lleva un pedazo de piloto.... pero yo voy a creer ahora y siempre que un pura sangre de rally como es el lanzer y el impreza son muchisimo mejores que el c4 lo que pasa es que en el tema pilotos LOEB es el dios del rally.....

Guiller, mira, el campeonato de Rallies, está en decadencia vertiginosa, cada vez menos marcas, y con futuro incierto, queríendo hacer que los coches sean S2000. El único fabricante, que ha apostado fuerte por el WRC ha sido Citroen, dado de la mano del mejor piloto de todos los tiempos, pero con la mejor máquina, porque ni Solberg, ni Hirvonen ni ninguno son mancos, sólo que sus fabricantes, no tienen coches tan competitivos..
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: Rikin en 08 de Julio de 2009, 15:48:11
Estoy con bittor solo hay que ver que hasta los xsara privados que quedan todavia van muy bien pero tambien es verdad q Loeb es Loeb. Sino mirad a sordo lo jodido que anda para mantener a ralla a los ford y cuando puede...
En cuanto al focus rs creo que ford se a columpiado un pelin... creo que fisicamente es muy complicado llevar al asfalto mas de 250cv solo a las ruedas delanteras y ademas ser efectivo...el limite creo q lo pone el megane rs nuevo con 250 mas de eso lo veo quimera por mucho autoblocante y sistemas por el estilo.
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: gas en 08 de Julio de 2009, 17:11:24
yo estoy con la mayoria de vosotros, y mas con lo que a dicho Rikin que mas de 250cv en un traccion delantera es muy dificil de "conseguir" y que ademas sea efectivo. al focus nuevo le pasa eso que al ser delantera no puede transmitir toda la potendia como es debido en cambio si fuese traccion total las cosas cambiarian algo.
aunque pese tanto siempre le podras quitar algo mas pero con la motorizacion que an an sacao dudo mucho que puedan rebajar mas peso los de ford.
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: guillermoyo en 09 de Julio de 2009, 09:48:25
haber aqui ford lo unico que ha hecho es pagarle la patente al volvo por el motor T5 de 250 que es el que monta el actual ST  caballos ,, vale ahora me direis si si pero ford lo ha sobrealimentado a 300 y ahora os digo yo no, se habran guiado por el volvo s60 R  de 300 caballos que monta el 2.5 T eso si AWD  , no seran iguales porque un volvo S 60 no pesa ni tiene nada en común con un focus pero vamos que ford aqui lo unico que ha hecho es meterlo en un focus y poco mas........ ( lo comento porque mi padre tiene un s60 d5 de 185 caballos y de volvo se un rato) de todas maneras a ciencia cierta comparar los datos del motor del Volvo S60 R AWD vs Ford Focus St por si me equivoco pero no puede ser mucha casualidad...saludos   si volviese carlos sainz con el TURBO 2 se iban a cagar en la perra
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: Rikin en 09 de Julio de 2009, 13:12:18
Yo no se si sera el motor de Volvo R pero que es basicamente el bloque que llevaba un Safrane 2.5si (N7U) casi seguro tendra sus modificaciones pero me huele a ese bloque. un saludo
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: guillermoyo en 09 de Julio de 2009, 23:04:27
el motor que monta el actual ford focus ST de 250 caballos es el motor del volvo T5 de 250 caballos, casualidad hace 1 año volvo monto en el S 60 y el V70 la denominacion R con 300 caballos y ahora saca ford ST con 300 caballos..... partiendo tanto el anterior ST como este de 2.5 T de origen 100% volvo 
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: menphys en 19 de Julio de 2009, 16:50:25
megane r26r, canela en rama. fin del mensaje
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: guillermoyo en 05 de Agosto de 2009, 16:35:28
mantecao del bueno.
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: CD-R en 23 de Septiembre de 2009, 16:39:50
Pero es que joder, es que estáis hablando de chasis creados completamente opuestos, el chasis del Megane, es un chasis pensando para un coche de circuito, con el que conseguir un "comfort" en el día a día, va a ser imposible, mucho más radical que el del Focus, el cual, sí, es una bestia, pero mas "comercial".

La comparación, sería más adecuada con el anterior RS, el cual no gozaba de ninguna ayuda electrónica, y era RADICAL en todos sus comportamientos.

Hablas de esa maquina que no tenia ni reloj de temperatura del agua, no? Vaya seguridad :-\
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: tomeo en 24 de Noviembre de 2009, 15:52:30
Es tan simple como que es la versión "pobre" del Porsche 911 GT3 RS, es decir, se pilota. No es para ir de compras al Carrefour ni para viajar 900 km. Es para lo que es. Un coche de circuito homologado para la calle. Efectividad y nada más. Si quieres comodidad y espacio tienes el Grand Tour. Me hace gracia la gente que dice que si es incómodo, que si no tiene radio, que si sólo tiene 2 plazas... Es que es lo que es. Quitar peso radicalmente es eso. Es difícil quitar 123 kg a un Mégane. Y este R26.R es más bien un gustazo que se han dado los ingenieros.

Los pro-RS dicen que si el RS es más cómodo, más lujoso, más equipado... Blablabla. El anterior RS sí que era un RS de verdad, sin concesiones a nada, un coche duro, para quien sepa llevarlo. Ford ha creado este nuevo RS para demostrar lo que saben hacer en altas prestaciones, y debe doler que un coche en el fin de su vida comercial lo humille con un cilindro y 500cc menos. Y 75 kg menos, claro. Pero es que es así, la efectividad no es que el mío tenga más altavoces o una pantalla enorme. Y prefiero darme una ostia con un coche con jaula antivuelco y arnés de 6 puntos que con uno con 6 airbags y ningún refuerzo estructural. No puedes ir con un cochazo de 300 cv de pura competi, y que cuando te gane uno con "sólo" 230 te pongas a patalear con que el tuyo pesa más, que si claro que tiene jaula, que si los neumáticos... De hecho, muchos quemadillos que veo por ahí con sus bólidos, tienen los neumáticos slicks... Pero de no cambiarlos.

En fin, que si quieres ir diciendo por ahí que el coche que has comercializado es el mejor compacto del mundo y el más rápido y efectivo... Antes compruébalo. El Mégane es mejor al límite y punto. Y tanto Renault sport como Ford Racing son los departamentos de altas prestaciones. Ahí no me vale el equipamiento. Ni los lujos.


PD: En fin que es sólo mi opinión, pero si quiero prestaciones y comodidad tiro a por el R26 que va de lujo. El R es.... R. xD

Salu2!

+999999
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: MasterMegane en 17 de Enero de 2010, 03:46:21
Vale que en cuestion de prestaciones el Megane vapulee al focus, pero si tengo que elegir un coche para ir al trabajo o viajar dame el focus, que me podran acompañar 2 personas mas y encima no necesitare ir silbando para entretenerme. Pero de todas maneras, chapo por renault por el carraco que han hecho.

AMEN hermano. Lo del R26R está muy bien para el friki que tenga ya otro y se pueda dar el gustazo de tener un carraco poco práctico..... bueno, para cargar la compra en el carreful seguro que vale de pm! jejejejejeje
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: Psycho en 25 de Julio de 2011, 23:48:21
Refloto para decir lo que ya todos sabeis: este honor se lo ha robado el nuevo Megane RS Trophy, más efectivo que el R26.R y cargadito de equipamiento hasta las trancas. Ya lo dije yo, no hacía falta radicalizarse tanto...
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: sntos en 26 de Julio de 2011, 02:19:06
Refloto para decir lo que ya todos sabeis: este honor se lo ha robado el nuevo Megane RS Trophy, más efectivo que el R26.R y cargadito de equipamiento hasta las trancas. Ya lo dije yo, no hacía falta radicalizarse tanto...

pero tambien hay caballos de por medio  :-E :-E :-E :-E
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: Psycho en 28 de Julio de 2011, 14:09:02
Refloto para decir lo que ya todos sabeis: este honor se lo ha robado el nuevo Megane RS Trophy, más efectivo que el R26.R y cargadito de equipamiento hasta las trancas. Ya lo dije yo, no hacía falta radicalizarse tanto...

pero tambien hay caballos de por medio  :-E :-E :-E :-E

A comparación, mucho mejor.

El .R no es un coche de uso diario, limitadísimo, incómodo... fue algo de cara a la galería... ahora resulta que el Trophy le mete 10 segundos en el ring, teniendo todas las comodidaes posibles, RSMonitor, climatizadores, etcétera... vamos, que es igual de pepinazo efectivo pero sin barras, arneses ni semislicks.
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: thunder_mrx en 28 de Julio de 2011, 15:26:03
Refloto para decir lo que ya todos sabeis: este honor se lo ha robado el nuevo Megane RS Trophy, más efectivo que el R26.R y cargadito de equipamiento hasta las trancas. Ya lo dije yo, no hacía falta radicalizarse tanto...

pero tambien hay caballos de por medio  :-E :-E :-E :-E

A comparación, mucho mejor.

El .R no es un coche de uso diario, limitadísimo, incómodo... fue algo de cara a la galería... ahora resulta que el Trophy le mete 10 segundos en el ring, teniendo todas las comodidaes posibles, RSMonitor, climatizadores, etcétera... vamos, que es igual de pepinazo efectivo pero sin barras, arneses ni semislicks.

Pues no me quiero imaginar yo otra version del .R con la base de este trophy, con los semis, la suspension y aligerado  :hics:
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: Psycho en 28 de Julio de 2011, 16:01:10
Refloto para decir lo que ya todos sabeis: este honor se lo ha robado el nuevo Megane RS Trophy, más efectivo que el R26.R y cargadito de equipamiento hasta las trancas. Ya lo dije yo, no hacía falta radicalizarse tanto...

pero tambien hay caballos de por medio  :-E :-E :-E :-E

A comparación, mucho mejor.

El .R no es un coche de uso diario, limitadísimo, incómodo... fue algo de cara a la galería... ahora resulta que el Trophy le mete 10 segundos en el ring, teniendo todas las comodidaes posibles, RSMonitor, climatizadores, etcétera... vamos, que es igual de pepinazo efectivo pero sin barras, arneses ni semislicks.

Pues no me quiero imaginar yo otra version del .R con la base de este trophy, con los semis, la suspension y aligerado  :hics:

Uf, yo es que el R26.R creo que tiene que ser un suplicio... muy de cara a la galería, muy para vacilar con los colegas y ser el más rapido en los trackdays, pero incómodo de narices xD

Con decirte que durante unos días llevé el coche sin asientos traseros ni bandeja, a lo .R, y aquello era insoportable el cómo y el cuánto sonaba el escape... en serio, cambia muchísimo, parece que lleves un ventilador enorme detrás, sopla por el escape como un animal. A mí se me hizo horrendo desde dentro del coche.

Me gusta mucho más la opción del nuevo Trophy :D Incluso creo que me quedaría antes con un R26 que con el .R. Y ojo, que me flipa y me parece precioso, pero lo veo exageradamente "tandero".
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: supervegeta10 en 15 de Agosto de 2011, 08:48:17
Como dicen en la Web "el R26R ha nacido para el circuito", no creo que allí se necesite la radio la verdad......

Y con el nº tan reducido como han salido de ellos, no creo que veais muchos por la carretera.


En Sevilla hay uno blanco rulando siempre por el barrio de los Remedios jeje el coche llama la atencion cuando lo ves pasar vaya, pero los cometarios de la gente ignorante que creen que es tuneado
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: Psycho en 03 de Septiembre de 2011, 14:30:24
Como dicen en la Web "el R26R ha nacido para el circuito", no creo que allí se necesite la radio la verdad......

Y con el nº tan reducido como han salido de ellos, no creo que veais muchos por la carretera.


En Sevilla hay uno blanco rulando siempre por el barrio de los Remedios jeje el coche llama la atencion cuando lo ves pasar vaya, pero los cometarios de la gente ignorante que creen que es tuneado

Hombre, seamos sinceros, es un coche tuneado. De fábrica, pero "atunao", igual que un Evo o un STi... porque no me direis que los apéndices aerodinámicos de un Evo o un STi no son puro tuneo de cara a la galería... ese alerón rollo barra de bar de los STI, que nadie me cuente en cuento de que es por agarre a altas velocidades, que hay coches con el doble de potencia y mucho más rápidos que no los llevan...

El R26R es un pepinazo, pero como digo a mí también me parece un coche "tuneado", entre las pegatinas, los arneses, la jaula antivuelco... teniendo en cuenta que es un coche de calle, muy lógico no es todo eso.

Son coches que, a mi gusto, a pesar de mecánicamente ser dioses, están hechos estéticamente para llamar DEMASIADO la atención. Puedes hacer un Evo igual de pepino y efectivo pero sin tanto alerón.
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: freakish en 04 de Septiembre de 2011, 16:38:21
Estamos de acuerdo en eso, no creo que por llevar los vinilos y las llantas de colores sean más rápidos
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: Luisín en 11 de Octubre de 2011, 22:18:59
Me parece bastante exagerado, el Focus es un coche normal, el Megane lleva barras, arneses, peso que le han quitado... no es para nada comparable.

Y el que ha dicho que el alerón de un STI/Evo es tuning, madre mía, te has lucido pero bien, son 4000€ de fibra de carbono en el caso del Mtisubishi y el Subaru con fibra de vidrio estará en los 2000€.
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: Psycho en 19 de Octubre de 2011, 10:07:17
Me parece bastante exagerado, el Focus es un coche normal, el Megane lleva barras, arneses, peso que le han quitado... no es para nada comparable.

Y el que ha dicho que el alerón de un STI/Evo es tuning, madre mía, te has lucido pero bien, son 4000€ de fibra de carbono en el caso del Mtisubishi y el Subaru con fibra de vidrio estará en los 2000€.

¿Me explicas qué tiene que ver lo bueno y caro que sea con que no deje de ser un aditamento puramente estético y exageradamente grande e innecesario?

¿Sabes lo que valen las llantas que monta Chip Foose a sus coches americanos tuneados? ¿Por costar 2000 euros cada una ya dejan de ser tuneras?

El alerón de un STI o un EVO es algo exagerado, en los que prima más la estética que otra cosa. Así de simple. A ver si ahora va a resultar que no se puede criticar la estética "tunera" de esos dos coches, por muy pepinos que sean.

¿Has visto el Lotus Exige 260Cup? Un coche mucho mas rápido que esos dos, con prestaciones bastante superiores... y sin aleron estrambóticos, oiga.

Ansioso me hallo esperando que nos expliques por qué es tan necesario ese alerón en un STI de 280cv. Espero que tu justificación no vuelva a ser el precio, porque si entramos ahí, te puedo hablar yo de llantas tuneras al límite que cuestan varias veces lo que ese alerón.

Es una garrulada en la linea estética de lo que gusta a los japoneses, sin más. Sólo tienes que ver el JDM que se estila allí. Les encanta eso de los alerones grandes, los pasos de rueda anchísimos...
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: Xanxes en 27 de Febrero de 2012, 02:18:27
Chris Harris es un afamado piloto probador de Drivers’ Republic y Autocar. Hace un tiempo nos enseñaba a driftear un BMW M5, sin embargo hoy no nos enseñará nada, está ocupado exprimiendo al máximo en circuito a los dos compactos deportivos más radicales jamás creados. Hablamos del brutal Ford Focus RS y el aligerado Renault Mégane R26.R, que se enfrentarán en el trazado británico de Silverstone GP por el mejor tiempo de vuelta. El coche que venza en esta prueba definitiva será coronado rey de los hot-hatches.
Hagamos un repaso a los contendientes. El Ford Focus RS se ha creado para ofrecer el máximo rendimiento sobre el asfalto. Cuenta con un exclusivo diferencial autoblocante mecánico y un esquema de suspensiones RevoKnuckle diseñado para minimizar el par de giro y el paso por curva. Su 2.5 turbo de origen Volvo entrega la impresionante cifra de 305 CV y 440 Nm de par máximo, dirigidos en exclusiva a las sufridas ruedas delanteras. Sobre el papel es superior al Mégane, pero por un margen realmente estrecho.

Acelera hasta los 100 km/h en 5.9 segundos y su velocidad máxima es de 262 km/h. Sin embargo, pesa la friolera de 1.468 kg, un factor que le hace perder agilidad en curvas lentas, lastrado por el peso del propulsor. Silverstone debería favorecer al Focus frente al Mégane, las curvas son en su mayor parte rápidas y abiertas, y hay varias rectas ideales para exprimir a fondo los 305 CV de los mejor de Ford Rallye Sport. ¿Puede el Mégane hacerle frente? Por supuesto que sí, y el Focus debería tenerle miedo.
Su 2.0 Turbo entrega 230 CV, son 75 CV menos que el Focus, pero también pesa más de 200 kg menos, parando las escalas en 1.230 kg. Acelera de 0 a 100 km/h en 6.0 segundos y su velocidad punta es de 235 km/h, aunque no es un dato demasiado relevante. El caso es que el Mégane ha nacido para el circuito, está aligerado mediante la fibra de carbono y la supresión de equipamiento, cuenta con autoblocante, neumáticos semi-slick y una puesta a punto del chasis simple y llanamente sublime.

Ya ha sido capaz de vencer sin problemas a todo un Caterham, superando al deportivo ligero en agilidad y prestaciones. A pesar de que su relación peso-potencia de 188 CV/tonelada es menor que los 205 CV/tonelada del Focus, podría darle muchos sustos. Veamos de que es capaz.

El tiempo logrado por el Ford es de 2 minutos y 22 segundos, mientras que el Renault ha sido tres segundos más rápido, sólamente 2 minutos 19 segundos. Está claro que el Mégane R26.R es el mejor compacto deportivo jamás creado. Chris destaca que es mucho más ágil que el Focus en las curvas, y que es prácticamente imposible descolocarlo, sus neumáticos semi-slick tienen un agarre excepcional. El Ford se muestra más pesado en curvas lentas, y subvira más debido a su reparto de pesos.


Queda demostrado que no todo es potencia o prestaciones en línea recta. El paso por curva ha demostrado beneficiar al tiempo final del Renault, a pesar de que Harris estiraba demasiado algunas marchas, llegando al corte de inyección en ocasiones. Con independencia del ganador, ambas máquinas son dos de los mejores deportivos del panorama actual, capaz de hacer frente a superdeportivos del calibre del Nissan GT-R o Porsche 911 GT3. A buen seguro están destinados a ser clásicos futuros.

Fuente Diario Motor
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: samu_megane en 04 de Abril de 2012, 18:31:23
El R26 R, es la caña un coche de calle pero de competi total ami me encanta, esta claro que es de calle pero no para cojerlo todo los dias, es increible que con menos cv y motor se lleve al focus.

Eso si lo del tema de no poner climatizador no lo entiendo ? para ahorrar costes y que no se dispare el precio, o porque el compresor del aire pesa menos que el del clima ? es que no lo entiendo queda muy cutre un aire acondicionado a un coche de esas caracteristicas, que si que vale que es para correr y competir pero no queda elegante, es un punto negativo que le pondria y lo segundo es la radio ?

Para la mierda radio que trae de casa el megane y ni se la ponen vaya tela jajaja .

Puede ser un coche de circuito pero con sus cosillas y sus detalles pienso yo .


Quien pudiera cojer algun dia un bicho de esos ehhh aunque sea un rato jaja .


Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: Luisín en 09 de Abril de 2012, 02:44:21
(http://www.km77.com/marcas/mitsubishi/carisma_00/makinen/gra/derrape_tras.jpg)

Estamos hablando de que el coche de la foto se meaba en coches que valían más del doble que aquellos 7-8 millones de pesetas de la época. Y para tí un Evo es un coche de tuneros :ok:

Del Evo 5 puedes encontrar en internet un análisis para la revista Automóvil, en el que directamente alucinan con las prestaciones del bicho y donde por cierto hacen mención especial sobre alerón REGULABLE

Del Evo 9 hay un episodio en el programa alemán D-Motor en el que lo comparan con un Audi S5. Y viene a ser que para conducción pura y dura, el coche tuning.

Los alerones, entradas de aire y demás, son herencia de su pasado en la competición no hay más, de tuning nada, me vas a comparar un Megane por muy Sport que sea, con las sensaciones que transmite un Evo.
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: ze en 17 de Abril de 2012, 18:43:12
Hombre, yo creo que, en lineas generales, yo pienso que un alerón grande (aunque quede feo) en un coche de estas características no es por pura estética SÓLO, sino que también cumplirá una función física (que sabrá mejor un ingeniero que yo). Porque lo que me parece de chiste es el alerón del R26R (que eso sí que es estética) y que conste que lo llevo en mi coche, pero por eso, igual que todos, por estética.

Resumen, un alerón grande proporciona mejoras superiores a las que puede proporcionar un alerón pequeño, si no, fíjate en los F1.

Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: jinjinato en 17 de Abril de 2012, 21:35:55
Según leí una vez a DSVD, el alerón tan solo sirve de algo si la tracción es trasera. En la trancción delantera decía que era un lastre.
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: ze en 17 de Abril de 2012, 21:39:27
Bueno, puede que afecte, pero físicamente es un sólido desplazándose a cierta velocidad, a efectos aerodinámicos no creo que, dependiendo de la tracción/propulsión, podamos llamar lastre a un alerón bien diseñado.
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: thunder_mrx en 18 de Abril de 2012, 08:17:27
Según leí una vez a DSVD, el alerón tan solo sirve de algo si la tracción es trasera. En la trancción delantera decía que era un lastre.

 Exacto, segun mi humilde punto de vista el cometido de un alerón es hacer presión/carga de kg sobre el eje trasero.

 Si el coche es tracción (delantera) lo unico que vas a conseguir es que patine mas rapido y tenga menos agarre el tren delantero.
 
 En los EVO/STI por ejemplo, si que quizas sean mas funcionales ya que tienen tracción a las 4 ruedas pero normalmente lo tienen repartido con una clara tendencia al tren trasero. En el morro ya tienen (almenos el EVO VI) algun spliter o deflector para ganar "algo" presión delantera.

 Entonces si tienen algo de logica a los 4WD o los que llevan propulsión (Trasera).
 En cambio en los coches que llevan tracción lo suyo seria llevar un splitter delantero a modo quitanieves  :pro:  pero como todos sabes eso es particularmente peligroso en caso de atropello y no pasa ITV.


Dicho eso, el aleron del megane es puramente estetico y aunque fuese tracción trasera no creo que llegase ni a notarse apenas.


Eso si... exagerados los son un poco los alerones del EVO/STI, aunque realmente sean funcionales, quizas con un diseño mas discreto harian el mismo efecto... pero eso ya no es lo que se busca en coches con estetica de "rally"  :-Y :-Y
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: JaviMlG en 18 de Abril de 2012, 14:39:46
ese coche es una pasada hace poco pusieron un reportaje en el top gear y una pasada vaya
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: Mpower en 18 de Abril de 2012, 21:05:49
ese coche es una pasada hace poco pusieron un reportaje en el top gear y una pasada vaya
Yo lo vi! Y no le hacia ni puñetera gracia al Jeremy Clarkson que fuera mas rapido que el Focus RS y le quitaba meritos al Megane por las ruedas semislicks jajaja
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: JaviMlG en 18 de Abril de 2012, 21:21:23
yo vi un trozo y el R26-R y al focus lo dejaba vaya
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: Xanxes en 02 de Mayo de 2012, 14:43:37
Que gomas trae de serie el R26r?
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: Mpower en 02 de Mayo de 2012, 14:45:46
Que gomas trae de serie el R26r?

Creo que lleva unas toyo semislick, no me hagas mucho caso
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: Xanxes en 02 de Mayo de 2012, 14:46:16
Que gomas trae de serie el R26r?

Creo que lleva unas toyo semislick, no me hagas mucho caso

En ese caso serian las 888
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: Mpower en 02 de Mayo de 2012, 14:51:24
De serie lleva unos pilot sport, pero opcionalmente lleva puede llevar los toyo

http://motor.terra.es/novedades-coches/articulo/renault-megane-r26r-43050.htm
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: Xanxes en 02 de Mayo de 2012, 14:53:41
Yo llevé las toyo en el Psa y flipas como iba, eso que solo llevaba cuando las monte muelles y las speedline, y aun así en un coche sin control de traccion ni nada eran increibles.

Me duraron mas de lo que pensaba.
Pero en 18 es un disparate pillarlas.


Quizas me adelante a las hankook rs2
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: pitasoft en 19 de Mayo de 2012, 13:44:06
Según leí una vez a DSVD, el alerón tan solo sirve de algo si la tracción es trasera. En la trancción delantera decía que era un lastre.

 Exacto, segun mi humilde punto de vista el cometido de un alerón es hacer presión/carga de kg sobre el eje trasero.

 Si el coche es tracción (delantera) lo unico que vas a conseguir es que patine mas rapido y tenga menos agarre el tren delantero.
 
 En los EVO/STI por ejemplo, si que quizas sean mas funcionales ya que tienen tracción a las 4 ruedas pero normalmente lo tienen repartido con una clara tendencia al tren trasero. En el morro ya tienen (almenos el EVO VI) algun spliter o deflector para ganar "algo" presión delantera.

 Entonces si tienen algo de logica a los 4WD o los que llevan propulsión (Trasera).
 En cambio en los coches que llevan tracción lo suyo seria llevar un splitter delantero a modo quitanieves  :pro:  pero como todos sabes eso es particularmente peligroso en caso de atropello y no pasa ITV.


Dicho eso, el aleron del megane es puramente estetico y aunque fuese tracción trasera no creo que llegase ni a notarse apenas.


Eso si... exagerados los son un poco los alerones del EVO/STI, aunque realmente sean funcionales, quizas con un diseño mas discreto harian el mismo efecto... pero eso ya no es lo que se busca en coches con estetica de "rally"  :-Y :-Y

La gran mayoría de vehículos de calle tiene coeficiente negativo en el eje trasero. Es decir, que a más velocidad, el eje trasero se descarga de peso porque el aire lo "levanta". Poner un alerón en el eje trasero ayuda a mejorar el comportamiento en curvas. Creo que el Clio Sport era un de los pocos que con el difusor trasero que montaba conseguía tener coeficiente cero en el eje trasero.
Título: Re: Megane R26 R, el mejor compacto deportivo jamas creado
Publicado por: Psycho en 24 de Junio de 2012, 13:43:06
(http://www.km77.com/marcas/mitsubishi/carisma_00/makinen/gra/derrape_tras.jpg)

Estamos hablando de que el coche de la foto se meaba en coches que valían más del doble que aquellos 7-8 millones de pesetas de la época. Y para tí un Evo es un coche de tuneros :ok:

Del Evo 5 puedes encontrar en internet un análisis para la revista Automóvil, en el que directamente alucinan con las prestaciones del bicho y donde por cierto hacen mención especial sobre alerón REGULABLE

Del Evo 9 hay un episodio en el programa alemán D-Motor en el que lo comparan con un Audi S5. Y viene a ser que para conducción pura y dura, el coche tuning.

Los alerones, entradas de aire y demás, son herencia de su pasado en la competición no hay más, de tuning nada, me vas a comparar un Megane por muy Sport que sea, con las sensaciones que transmite un Evo.

No, en ningún momento las he comparado, sé perfectamente las sensaciones que da un Evo IV con relación de cambio Supercross y también un Evo VI algo tocado con casi 400cv en banco, y las conozco de primera mano. Todo eso de que lo comparo y demás lo has añadido tú. Yo sólo digo que los EVO y los STI tiene una estética truñera acojonante, por muy pepinones superefectivos que sean. Son japoneses, no pueden ser discretos, cualquiera que conozca mínimamente la cultura japonesa entiende eso.

Y lo repetiré las veces que haga falta: la estética es tunera-mirallevouncochederally al 100%. Y tú mismo lo reconoces, es "herencia de su pasado", ni más ni menos. Hoy dia los Evo y los STI llevan esos entradones de aire y esos superalerones simplemente por eso, por estética y para que parezcan coches de rally, nada más. ¿O me vas a decir que un EVO necesita ese superalerón y un GTR R35, con prestaciones bastante más elevadas, no?

No sé si has conducido algún EVO. Yo sí. Son coches muy efectivos de tramos, pero a veces da un poco de repelús leer cómo hablais de ellos como si de Veyrons o Enzos se tratase. Los EVO y los STI, repito, por muy efectivos que sean, que lo son, no dejan de ser coches con una estética muy "macarra", y para nada justificable prestacionalmente. Son así porque a los japos les gusta verlos así, nada más.

Y una vez más, sobre lo que decías de comparar... no me compraría ni un STI, ni un EVO ni un R26.R, fíjate tú. Me gustan los coches que sirven para algo más que para bajar puertos de montaña, y esos tres son coches sólo de capricho. Unos por consumo y mantenimiento, los japos, y el otro por incómodo (arneses, vacío con el sonido que ello conlleva...), poco práctico (biplaza), inseguro de cara a los cacos (no sé si has tocado las ventanillas traseras de un R26.R, yo sí, son de policarbonato, lo que viene a significar que se doblan con un simple dedo)... ninguno de los tres me convencería por más que corran. Es más, no cambiaría mi RS Trophy por un R26.R por más pepino que sea y más segundos que le saque en Nurburgring.