Club Megane II y 3
Megane II => Foros Megane II => Pruebas a fondo => Mensaje iniciado por: Hellakopter en 29 de Junio de 2006, 13:28:39
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...¿quién va a ganar?...está claro...el nuestro!!!!! :lol:
en la auto-hebdo de esta semana viene un comparativo de compactos,mas o menos deportivos,gasolina vs diesel...como digo se trata de las versiones mas potentes antes de pasar a las puramente deportivas...en lo k a nuestro coche se refiere le enfrentan con el DCI 2.0 de 150cv,leyendo la prueba...elogian a nuetro 2.0T en consumos y un mejor comportamiento en carreteras viradas frente al diesel...
citando literalmente:
"los 15 cv mas del 2.0t se notan especialmente si nos adentramos en una conducción deportiva.No es radical,pero se le saca mucho mas jugo que a su hermano de gasoil"
por ultimo,los kilometros para compensar la compra del diesel son 60.250.
en fín,otra batalla k gana nuestro coche "exclusivo" :mrgreen: :mrgreen:
un saludo ;-)
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No entiendo muy bien lo de las carreteras reviradas, se supone que el chasis, neumáticos, geometrías, etc... son las mismas... ¿o no?
Esta claro, 165Cv Turbo Gasolina frente a 150CV Turbo Diesel... no hay color..
Salu2
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El peso del motor beneficia al gasolina también :) por eso en curvas es mejor
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No entiendo muy bien lo de las carreteras reviradas, se supone que el chasis, neumáticos, geometrías, etc... son las mismas... ¿o no?
Esta claro, 165Cv Turbo Gasolina frente a 150CV Turbo Diesel... no hay color..
Salu2
supongo k será lo k dice mothor,ese motor es mas pesado y por lo tanto hay mas peso sobre el eje delantero,a igualdad de tarados de suspensión k son bastante blandos...pues menos agilidad para el diesel,ad+ del no poder estirar marchas o la paradoja del diesel deportivo.
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No entiendo muy bien lo de las carreteras reviradas, se supone que el chasis, neumáticos, geometrías, etc... son las mismas... ¿o no?
Esta claro, 165Cv Turbo Gasolina frente a 150CV Turbo Diesel... no hay color..
Salu2
hombre acha, con tu sabiduría, me extraña q no caigas en q el peso del motor es determinante a la hora d enlazar curvas, y siempre un diesel es más "morrón" por esto. aparte la suspensión no sé si será la misma, pero sí q la del 2.t es algo más dura q otras versiones inferiores, lo q no sé si será más o menos q la dci.
y respecto a las prestaciones creo q la diferencia será muy poca, porq por ej. los 1000 metros los hace el dci en 29.5 y el 2.t en 28.7, por lo q no creo q haya mucha diferencia, aunq siempre algo más rápido el gasofa.
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...¿quién va a ganar?...está claro...el nuestro!!!!! :lol:
en la auto-hebdo de esta semana viene un comparativo de compactos,mas o menos deportivos,gasolina vs diesel...como digo se trata de las versiones mas potentes antes de pasar a las puramente deportivas...en lo k a nuestro coche se refiere le enfrentan con el DCI 2.0 de 150cv,leyendo la prueba...elogian a nuetro 2.0T en consumos y un mejor comportamiento en carreteras viradas frente al diesel...
citando literalmente:
"los 15 cv mas del 2.0t se notan especialmente si nos adentramos en una conducción deportiva.No es radical,pero se le saca mucho mas jugo que a su hermano de gasoil"
por ultimo,los kilometros para compensar la compra del diesel son 60.250.
en fín,otra batalla k gana nuestro coche "exclusivo" :mrgreen: :mrgreen:
Por cierto, q auto hebvo es la q viene con interviú?? es por ir a pillarla. un saludo.
un saludo ;-)
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Sabiduría 8-O
Salu2
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Peso Megane 2.0T 1275Kg
Peso Megane DCI: 1310Kg
Salu2
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por 35 kilos no creo que se note la diferencia.aparte de las manos del que conduce cada coche influyen los 15 cv mas del 2.0 T y que es gasolina
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El problema no es que pese 35 kg más, es donde esta´n, con 35 kg más en el morro lo notas mucho. Pero además esos 35 kg son del eso total, no es solo del motor, me refiero a que la diferencia de peso de los motores pueden ser más kilos.
De todas maneras esos 35 kg se notan y mucho. En el R-8 que teníamos para poder correr bien le metíamos dos sacos de cemento en el maletero delantero (motor trasero) porque sino en las curvas no había dirección, pero si le pones peso de más lo haces muy morrón un coche
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aunke sean 35kg estarán,con toda probabilidad,sobre ese eje...repito k no sé si modificarán tarados,no lo creo,pero las suspensiones son blandas de por sí...luego tiene k ser morron por narices,luego menos agil...
otra cosa tb a tener en cuenta es k lo mas seguro k en el diesel sólo tengas juego en un abanico muy corto de revoluciones...aunke el 2.0T tampoco estire mucho,tienes mas juego en una sola marcha sólo por ser gasolina.
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Yo sigo pensando que la principal diferencia esta en el motor y la potencia en medios/bajos que en el gasolina está más repartida en el rango...
Si a esos 35Kg en el eje le añades un exceso de patada en bajas/medios que tiene el diesel, puede convertirse en algo complejo tomar curvas....
Las curvas de par de los DCI a 2000-3000rpm son mayores que las del RS en todo el rango!!
Salu2
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Estoy con Acha...........
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como bien deciis, en un diesel de estas caracteristicas, una marcha se queda de, masiado corta, y la otra demasiado larga, y con el par que manejan........es dificil llevarlo a buen puerto.....cosa que el gasolina es totalmente diferente......
si es veridico que son 35 kg solamente, no creo que sea un factor determinante, salvo muy al limite.....
saludos
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curveando debe ser superior el 2.0T
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curveando debe ser superior el 2.0T
esto mismo decía una comparativa de q leí en una revista d ambos. q en línea recta apenas había diferencia en prestaciones, pero una vez metidos en curvas y tal, se le sacaba mejor partido al motor d gasolina al estirar más, pero no decían nada del peso. aunq ellos se qdaban con el gasofa. :-E
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La diferencia esta en que al gasolina le echan la shell v power y al diesel la de mi pueblo, bioagua bi pogüer, que les han cerrado dos veces los surtidores por echar agua.
Jeje.
ste no es el del 2.0dci????????? ups
Salu2s.
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Seguimos en pruebas a fondo
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La diferencia está en la respuesta del motor. Por cierto, ¿han dado curvas del banco?. ¿Cuál ha sido la potencia de los dos?.
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bufff curveando, en recta, aceleracion y donde le pongas el 2.0t es superior al 2.0dci, es un coche con 15 cv mas y turbogasolina no hay mucho que discutir creo yo y eso q tengo el 2.0 dci jajajaja, pero vamos anda de puta madre y todo lo que tu quieras pero para correr bien esta el 2.0t esta claro, sino hicieses tantos kms otro gallo cantariaaaaaaaaaaaaa jejejejje...a ver si alguien se ofrece y me da una vuelta en su 2.0t joer que tengo ganas de probarlo y el rs pues lo mismojajajajaja
un saludo
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bufff curveando, en recta, aceleracion y donde le pongas el 2.0t es superior al 2.0dci, es un coche con 15 cv mas y turbogasolina no hay mucho que discutir creo yo y eso q tengo el 2.0 dci jajajaja, pero vamos anda de puta madre y todo lo que tu quieras pero para correr bien esta el 2.0t esta claro, sino hicieses tantos kms otro gallo cantariaaaaaaaaaaaaa jejejejje...a ver si alguien se ofrece y me da una vuelta en su 2.0t joer que tengo ganas de probarlo y el rs pues lo mismojajajajaja
un saludo
No lizzar si al final acabamos tu y yo yendo a la carretera de andalucia a por 2 rs..... :-E
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No entiendo muy bien lo de las carreteras reviradas, se supone que el chasis, neumáticos, geometrías, etc... son las mismas... ¿o no?
Esta claro, 165Cv Turbo Gasolina frente a 150CV Turbo Diesel... no hay color..
Salu2
supongo k será lo k dice mothor,ese motor es mas pesado y por lo tanto hay mas peso sobre el eje delantero,a igualdad de tarados de suspensión k son bastante blandos...pues menos agilidad para el diesel,ad+ del no poder estirar marchas o la paradoja del diesel deportivo.
El 2.0 si que se estira mucho mas que un diesel normal...por supuesto no tanto ni mucho menos que el gasolina...
La diferencia esta en que al gasolina le echan la shell v power y al diesel la de mi pueblo, bioagua bi pogüer, que les han cerrado dos veces los surtidores por echar agua.
Jeje.
ste no es el del 2.0dci????????? ups
Salu2s.
:-E :-A
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pues yo teniendo el 2.T digo q hay poca diferencia en prestaciones. el gasolina estira más desde luego y es más "bonito" d conducir, pero el dci anda muy bien. d echo en los 1000 mts. sólo se llevan 8 décimas d segundo. y una vez andando no creo q haya apenas diferencias, el diesel tiene un par motor más alto y empuja mucho.
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Hombre, andan los dos la tira, pero 8 décimas son muchas décimas. Porque los dos ya tienen aceleraciones muy buenas. En distancia a 100 por hora esas 8 décimas, son unos 22 metros.
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jajajaja pacaco tio opino como xiquitinx esta claro q el dci anda que se las pela pero dentro de su competencia diesel jejejeje, 8 decimas en mil metros es mucho jajajajaa es una buena lijadita vamos... q puede ser q alguna vez te pille el coche una marcha mas alta o no se que salgas mal que te pueda dar un sustillo pues bien pero en condiciones normales le pega un buen repasito jejejeje, cuando querais lo comprobamos me juego mi coche contigo a q ganas tu jajajajajajja
jositomi pues pq no me cruzado con ningun rs pero vamos engancho mi morro a su culo y no se depega de mi jejejeje
un saludo
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Ahora q comparen el dci 175cv con el gasofa 165 cv jejeje
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No, mejor 175cv dci RS con el 225cv RS.¿¿quien ganara?? :-A :-A :-A :-A
Salu2s.
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No, mejor el Rs 225 con el f1 r26
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Ahora q comparen el dci 175cv con el gasofa 165 cv jejeje
juer este si q tiene q andar la leche, estaria bien una comparativa a fondo de los dos
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La verdad es que teneis razon, aunque seguro que el de gasoil no le quedara muy lejos!!
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son 10 cv mas,aunque realmente vete a saber cuanta diferencia hay...lo unico es que al gasolina no le pesan tanto los kg´s,pues el eje delantero,en el diesel, soporta muchísmo mas peso y eso condicionará su comportamiento ademas,es de suponer que,su conducción no sea muy dulce en terreno virado al tener un par tan alto y tan bajo en rpm´s.
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El diesel 175cv con una centralita agresiva contra un Rs 225cv no te creas que deben ir muy lejos, porque el diesel rendira de serie 180cv a la minima con centralita le subes 25cv fijo y de 205cv que tendria a 230 que daria el Rs, es un +10% de potencia, que en esas cifras no se nota mucho, ahora bien, la diferencia de chasis y peso, si es definiva :-|
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En fin, me da igual, porque no me compraria ninguno de los dos, por ese precio hay cacharros muy buenos :twisted: