Tema: ruido extraño

[oxford]

hola a todos mi nombre es francisco y vivo en Mexico, les contare mi odicea , resulta que hace aprox un mes  compre un megane ii expresion, muy poco comoun a qui en mexico, resulta que al carro le an echo todos los servicios en la agencia , pero todo empeso hace 10 dias , resulta que pasados 20 o 22 km de trallecto se escucha una especie de sumbido como  de bomba de  agua casera mmm no se si las an escuchado pero el sumbido suele desaparecer cuando lo acelero. lo lleve a una agencia reanault , pero grabe error no se si aya sea igual pero a qui te tardan 48 horas en poder decirque que es lo que tiene   que fumada, enfin opte en llevarlo con un mecanico que se especialista en coches delicados jejeje , total que me dijo cosas que deverdad me soprendieron, como que el escaner mmm o bueno el parato que le conectan para detectar fallas, marco un inyector tapado y  resulta que segun el mecanico el aceite esta echo pomada ,otra cosa que pasa es que cuando destapo el tapon donde se surte el aceite se le quita, pero hace un ruido como si jalara aire  como si el motor succionara el tapon y lo hace tambien en la barilla que mide el aceite, se lo deje con la indicacion de que le quitara el ruido antes mencionado, pero al dia siguiente me dijo que havia que hacerle el servicio completo, que incluia cambio de bujias, aceite,lavado de inyectores, cambio de correa de distribucion y una polea que no medijo cual era , lo recoji con la esperansa de que el ruido desapareciera perooooooo, resulta que al dia siguiente el ruido volvio , obvio cabreado jejejejej perdon por la expresion, regrese y le comente que no era posible que le ruido siguiera , a lo que me respondio que era un buzo(los que se encargan de subir el aceite al camara de combustion) que por el mal estado del aceite proboco  que se desgastara, y me mando a casa con la idea de que tenia que estarlo manejando por 15 dias mas, estoy artoooooo no se le quita y estoy pensando en que si podria ser un problema interno de motor   asi que compañeros foreros les pregunto a ustedes si tienen alguna idea de que podria ser digo se algo de mecanica pero le meto mano al VW pointer que poseo desde el 2005  asi que de este ni idea. espero me ayuden a darme una idea de que podria ser se los agradeceria mucho ....
saludos  y se me  olvido comentar que es un megane ii motor 2.0 16vl con 140 hp gracias una vez mas

[oxford]

Bueno mañana entra el meg al mecánico , hoy saco humo azul les platicare que paso

[Raw]

Bueno mañana entra el meg al mecánico , hoy saco humo azul les platicare que paso

Humo azul? segun lo que estudie en el curso de camiones pesados, es porque quema demasiado aceite!!

[oxford]

Bueno mañana entra el meg al mecánico , hoy saco humo azul les platicare que paso

Humo azul? segun lo que estudie en el curso de camiones pesados, es porque quema demasiado aceite!!

pues si, de echo la ipotesis es que cuando un auto echa humo azul por el escape es que el aceite se filtra a la quema de gasolina , lo mas seguro es que sea la junta de la cabeza o algun buzo aver que me dicen

[MasterMegane]

Hola Socio, si succiona la varilla del aceite y también hablas de humo azul es porque el coche anda mal de segmentos y si anda mal de segmentos es porque ha tenido mal engrase y se ha llevado un calentón, así que también deberías mirar la junta de culata.

Deberías observar si:

1.
Aparecen gotas de aceite en el vaso de expansión del refrigerante motor, situado a la izquierda del vano motor.

2.
Si, al levantar el tapón de llenado de aceite del motor, observas que esté manchado de blanco en su parte baja.


De todas formas, si la varilla del aceite se succiona es mal síntoma. Ya nos contarás pero me temo amigo que vas a tener que poner junta de culata nueva como mínimo.

Antes de comprar un coche de segundamano te tienen que verificar la compresión de todos los cilindros con un manómetro. Normalmente esta comprobación la paga el futuro cliente. Si se ven diferencias o rangos de presión fuera de norma, le dices al dueño que se quede el coche y pagas al taller que ha hecho la comprobación y listo.

Ya nos dirás qué te ve el mecánico, solo un consejo, que te haga un presupuesto antes de tocar nada.

Saludos.

[oxford]

Hola Socio, si succiona la varilla del aceite y también hablas de humo azul es porque el coche anda mal de segmentos y si anda mal de segmentos es porque ha tenido mal engrase y se ha llevado un calentón, así que también deberías mirar la junta de culata.

Deberías observar si:

1.
Aparecen gotas de aceite en el vaso de expansión del refrigerante motor, situado a la izquierda del vano motor.

2.
Si, al levantar el tapón de llenado de aceite del motor, observas que esté manchado de blanco en su parte baja.


De todas formas, si la varilla del aceite se succiona es mal síntoma. Ya nos contarás pero me temo amigo que vas a tener que poner junta de culata nueva como mínimo.

Antes de comprar un coche de segundamano te tienen que verificar la compresión de todos los cilindros con un manómetro. Normalmente esta comprobación la paga el futuro cliente. Si se ven diferencias o rangos de presión fuera de norma, le dices al dueño que se quede el coche y pagas al taller que ha hecho la comprobación y listo.

Ya nos dirás qué te ve el mecánico, solo un consejo, que te haga un presupuesto antes de tocar nada.

Saludos.

gracias por tu respuesta, pues pense en lo mismo que tu de que como minimo era la junta de la caveza, aun que el pronostico del otro mecanico era tambien  un buzo, no se si me aya mentido pero me dijo que eran hidraulicos,

y lo que comentas de la tapa manchadad de color blanco eso no pasa, pero lo que me intriga es lo que dices del vaso lo voy a checar y mañana les avisoen la tarde hora mexico, jejejeej enfin gracias por los consejos de la compra, ni pex a pagar los platos rotos por o aver revisado minuciosamente.......

[oxford]

les traigo avancez resulta que el mecanico de confianza, destapo el motor y el otro mecanico no le cambio nadaaaaaaaaaaaaaaa

total que tuve que comprar el kit de distribucion nuevo que me costo 1850 Pesos mexicanos que son 110.57257 euros  no se si este en ese precio aya, ahora solo espero que deverdad con eso se le quite el ruido que me aqueja .... les pondre el resultado final

[MasterMegane]

Osea, que según dices, el coche lleva con el kit de distribución montado la tira de años..... bufffffff, pues menos mal que no se ha partido la correa, aún así, la cosa no está del todo clara porque hablabas de humo azul y depresión en la varilla del aceite....

No dejes de informarnos, el tema interesa. Saludos!

[raulnieves]

la cuestion puede ser tan simple como que el motor estaba cargado con aceite que no es de la especificacion adecuada, si es muy grueso o viscoso tiende a provocar problemas de lubricacion y la carga de los buzos hidraulicos es parte de ello, si gustas mandame un MP, no se en que parte de México estes pero con gusto te contacto con un cotec de renault o experto en esos motores.

saludos y mucha mucha suerte

[cumanito]

comprueba que el aceite de tu ultima revision sea el adecuado, me suena ami que ese problema puede ser derivado de lo que otro compañero a comentado anteriormente un aceite muy denso puede probocar que filtre mas que otro mas liquido y viceversa

[mrfrank]

Pues yo estoy con MasterMegane, me suena a junta de la culata (creo que en Mexico se llama de otra manera). Y si es eso... mal asunto. ¿Has comprobado si el coche te consume refrigerante en exceso?

Saludos.