Tema: ¿Esto es el problema del tren trasero?

[zonamegane]

Bueno pues resulta que de un tiempo a esta parte el coche se ha vuelto inconducible, sobre todo con el piso mojado. Y lo malo es que solo lo hace en unos tramos de carretera determinados de modo que si lo intento provocar no sale. Resulta que conduciendo  por la autovía, una recta, ligera curva a la izq (pocos mts antes del puente del leroy en dirección málaga para los que seáis paisanos), el coche me da uno trayazo como queriendo irse de atrás pero sin esperarlo y durante un segundo. O sea, tu lo notas y te acojonas pero el copi a lo mejor no se entera.  Cuando nuevo me lo hizo alguna vez y me bajaba para ver si llevaba la rueda trasera derecha floja o pinchada. ¿qué pensais? he leido lo del famoso tren trasero pero no veo ninguna relación 

[youness]

mira la rueda trasera isquirda como esta de presion y los neumaticos si estan secos
por cierto de si los neumaticos que llevan son energy de mechilen?
ami pesa solo a ese lado usa girando en mojado curva izquirda porque ala girar ala derecha parece otro coche pero mio soon lo neumaticos energy de atras porque delante llevo pirelli

[supervegeta10]

Tiene toda la pinta de presiones de neumaticos mal, o que se te estan caducando el caucho de los neumaticos traseros, en mi caso por lo menos de atras no se mueve ni una pizca, vamos que tiene un comportamiento muy subvirador, se va de alante siempre y se me gastan mucho mas las ruedas delanteras que las traseras, es algo que me gusta de este coche que de detras no se va nada.

Lo del tren trasero es que se gastan mucho los neumaticos traseros, o al menos eso tenia entendido yo

[MQF04]

No sé si será tu caso pero en los 1ºs modelos, más bien para los 1ºs modelos, se sacara una ote por culpa de problemas con el tren trasero que debian de estar fuera de cotas por desgaste o no sé... y si, de vez en cuando el mio (és un sedán de 2005) tambien hace algún que otro extraño que, con el tiempo y la costumbre, ya no me sorprende ni me causa ningun susto ni nada xq como digo ya lo conozco..., por cierto el mio si no gasta antes las ruedas de atras, x lo menos las gasta a la vez y por el flanco exterior ambas...
X cierto puede ser que con los Energy como dice el compañero se note un pelín más, pero el rollo lo hace con cualquier neumático de cualquier marca...

[zonamegane]

Pues tenía las primacy de michelín y ahora llevo continental. También lo hacía con las energy. Lo de la presión ya lo mire y van un pelín más bajas porque cuando las llevo a su presión no noto nada de nada la carretera, como si circulara por un cristal vaya. Y siempre del mismo lado y de la misma forma, un trayazo (corto pero intenso, sobre todo si está mojado el piso). Si intento provocarlo yo entrando a una redonda (sin circulación claro) el coche agarra fenomenal de atrás; de delante, lo esperado.

[ALONSO_FOREVER]

Comprueba tambien el estado de la suspensión, influye bastante en el comportamiento. Y mira también el estado de las articulaciones elásticas del tren trasero, cuando están dañadas el culón se vuelve un poco nervioso de atrás.

En cuanto al problema de cotas del tran trasero, se nota en que desgasta de forma desigual el interior y el exterior de la banda de rodadura.

Un saludo

[youness]

proba intercambiar los neumaticos sin tocar nada de presion derecho de delante por derecho de atras y probas  y si va bien o no. y luego cambias la otra parte tambien.  ahi seguro que tescartamos si son los neumaticos o no?
como dices sole lo hace en  curvas abiertas pues proba con un giro de 45grados de volante a unos 70 o 80 km/h en un zona industrial un finde que no haya nadie. y nos cuentas.
por cierto mira la presion de la rueda de delante derecha y su amortiguador como esta  y si puedes entercambialo por delantero izquierdo asi vamos destacando cosas.

[zonamegane]

Comprueba tambien el estado de la suspensión, influye bastante en el comportamiento. Y mira también el estado de las articulaciones elásticas del tren trasero, cuando están dañadas el culón se vuelve un poco nervioso de atrás.

En cuanto al problema de cotas del tran trasero, se nota en que desgasta de forma desigual el interior y el exterior de la banda de rodadura.

¿articulaciones elasticas del tren trasero? No he notado nunca que se coma las ruedas por fuera, quizás las de delante sí pero atrás se las come por parejo. No sé.
Para youness: Es más complicado que eso. Lo hace en los mismos lugares y si lo provoco como dices en una zona industrial no lo hace. Hoy por ejemplo con el piso mojado y en una redonda super resbaladiza se ha ido pero entero como me esperaba, controlando claro.
Gracias por vuestra ayuda :)

Un saludo

[ALONSO_FOREVER]

El tren trasero está anclado al chasis mediante unas rótulas de metal-caucho, parecidas a un silentblock. Cuando estas se dañan, se modifica la geometría del eje trasero bastante, para que me entiendas, exagerando harían el efecto de un eje trasero direccional, y por lo tanto modifican completamente el comportamiento del coche.

Un saludo

[youness]

y esas roturas que valen si alguien sabe precios (hablo de comprarlas en casa renault)

[zonamegane]

Bueno ayer con la lluvia ya era inconducible. Voy a pedir los amortiguadores a oscaro (es el más barato que he encontrao) y los voy a cambiar y así ire probando.  La sensación es como de aqua planing en las ruedas traseras. Otra cosa que he observado que me lo hace también en seco al pasar por las juntas de los puentes y en mojado se incrementa este efecto. Toy acojonao cada vez que tengo que coger el coche...

[dabalmar]

Hola,

me pasó algo parecido en el Clio que tenía antes del Megane, y era un amortiguador roto...

Veo que ya has pedido los nuevos, seguro que lo solucionas de raiz.

[meriton]

Dejo huella que me interesa.

[Dj_Nick]

Te respondo por aquí a tu pregunta en http://www.clubmeganeii.com/index.php/topic,41961.msg893014.html#msg893014

Mi problema es que al pasar en curva por socavones, grietas y repliegues del asfalto (por el  calor en verano) a una velocidad moderada (60 Km/h en una rotonda) se desplaza bruscamente tanto de delante como de detras, (como un pequeño salto de 2 Cm a la derecha), pero como dije, lo achaco más a que le subí las presiones en Septiembre porque me estaba comiendo los bordes de los flancos de las gomas, sumado a la mayor rigidez de la nueva suspensión.

En cuanto a tu problema, ¿qué Continental llevas?

Por otro lado: las ruedas a su presión correcta. Si las llevas por debajo pueden darse cosas así cuando tienen que soportar una fuerza grande en un momento puntual.

Por último, ya que cambias los amortiguadores, no compres los más baratos. Poco o nada te van a mejorar el comportamiento del coche.

P.D.: En el paso por las uniones de puentes (o rejillas del metro aquí en Madrid), sobre todo si estan en curva, es normal tanto secas como mojadas, que el coche también se desplace, ya que algunas veces estas piezas no son más que unas bigas de acero que son bastante resbaladizas en cualquier condición.

[zonamegane]

Gracias DJ_Nick por tu respuesta. En mi caso no se nota nada de delante sólo atrás. Como un pequeño salto en el tren trasero hacía un lado. Las presiones, he probado con la que marca  y he probado a bajarle un poco la presión pero no he notado nada, o sea que sigue haciendolo. Lo de soportar unas fuerzas en un momento puntual tampoco lo relaciono porque me lo ha hecho incluso en rectas (y si está mojado ya ni te cuento el susto). Lo del paso por los puentes lo he vivido en directo y sé lo que es el saltito típico ese pero no es lo mismo. El coche no se balancea y sí es verdad que si entro en ciertas rotondas (no en todas y provocandolo yo) con el piso mojado se va de atrás descarado pero en seco no se va ni un milimetro. Las ruedas son Continental Premium Contact.  y no se ven mal.
La verdad que ya me esta rayando el tema (mas que nada por el acojone que te da) y cuando cambie los amortiguadores pienso revisar pinzas, pastillas, sensores y todo el tren trasero hasta ver que ocurre ahí detrás. He preguntado a mecánicos conocidos y cada uno te da una versión, que si pastillas flojas o sueltas, que si amortiguador mal, que si sensor de abs, que si neumáticos... en fin una locura.   
A ver si me mandan ya los dichosos amortiguadores y sobre todo..A VER SI DEJA DE LLOVER YA EN MÁLAGA QUE NOS ESTÁN SALIENDO BRANQUIAAAAASS

[Dj_Nick]

Continental premium ...

Ya que estás decidido, que te miren bien todas las uniones del tren trasero como han dicho atrás, pero no descartaría las gomas. Primer resultado de Google sobre tus ruedas: http://www.bmwfaq.com/f65/tan-malas-son-las-continental-premium-contact-ssr-297576/index2.html

[zonamegane]

Joder DJ_Nick  esto es un lío. Creo que cada uno habla según le va pero desde luego las sensaciones son muy muy parecidas. Voy a seguir viendo este tema en el google a ver que más dice el personal de las continental estas. Gracias.

[megane_TROPHY]

buenas zonamegane , me pasa lo mismo q ati , yo se de lo q hablas , yo pense q era el unico jaja, yo tengo un megane 1.9 dci año 2005 3 puertas, yo llevo godyear en 225 40 18 y llevo muelles mas cortos (-3cm) y separadores 2cm atras y aun asi me hace eso mismo,echadle imaginacion jeje pero es como si un coche de juguete tiene orgura en una rueda y en algun momento se desliza por la orgura unos milimetros , es algo asi la sensacion, es mas aprte de ese pequeño susto del q hablas , mi megane en ocasiones rotondas curvas cerradas a velocidades bajas forzando un poco la direccion (ojo) sin hacer rally ni nada simplemente forzar un poco o cerrar un poco la trazada llega a saltar el esp, sobretodo en mojado (repito ni en plan rally ni a velocidad rapida hablo de 40 cosa asi en rotonda ) yo e pensado q era de los amortiguadores q con los muelles ya estaran cascadetes ,pero no lo se aparte mi coche se va muchisimo para la derecha , voy recto suelto el volante y se tira literalmente pa la derecha , me lo an alineado muchas veces pero no se corrige si alguien puede saber q le puedo hacer o deq puede ser se lo agradeceria , porq estoy planteandome venderlo o cambiarlo por otra cosa.

[zonamegane]

No veas no? Bueno a ver si lentoscaro (llevo una semana esperando el pedido pagado por seur y hoy me mandan un mensaje diciendo que no encuentran el soporte de arriba de los amortiguadores delanteros) me manda mi pedido y le cambio los cuatro amortiguadores y las copelas. La verdad es que no tiene muchas señales de que estén mal pero por los kms se los voy a cambiar. Lo que se va descarado para la derecha no lo he comprobado (bastante riesgo llevo ya como para soltar el volante). Y lo de la alineación, pues yo se la hice en aurgi y creo que me engañaron pues en 5 minutos ya estaba hecha y el tio no llevaba en la mano ni un destornillador. Si le cambio las suspensiones pues tendre que repetirsela pero ya en otro más especializado.
Suerte megane_trophy y lamento decirte esto  pero me alegro que no sea yo solo porque ya pensaba que era paranoia mia 

[youness]

+1
ami me pasa algo parecido y solo ala derecha porque girando ala izquierda parece otro coche
me acaba de hacer un 190grados en una curva por el puerto suerte que no venia ninguno por el otro carril ni por detras, aun llevo el susto. mañana cambio los neumaticos de atras que son energy