Tema: ¿Algún motor a evitar?

[brunomalone]

Buenas, este es mi primer mensaje aparte de la presentación. Me he registrado porque me surge la oportunidad de comprar un megane 2 de 2005 con 30.000 kms -de un familia- por un precio simbólico o casi. (2000€ había pensado dar aunque creo que me lo regalarían, pero prefiero pagar algo).
La cuestión es sobre todo si hay alguna motorización que haya sido problemática y que se deba evitar. Sé que el coche es de gasolina, pero no sé más de momento. Tengo una foto en que se ve por detrás, pero no he visto nada que lo identifique.


Un saludo y gracias por vuestros sabios consejos.

[krause]

Hola,
Personalmente evitaría las motorizaciones diésel de 120cv y 100cv porque, aunque no todos, han dado bastantes problemas serios. Si compras un coche ya rodado con esos motores es muy probable que ya estén subsanados los problemas, pero es un poco lotería.
Sobre los motores gasolina, no se porqué motivo pero hay algunos que rompen las bobinas con asiduidad pero son relativamente fáciles de cambiar.

En general si el megane es fase II tiene muchos fallitos ya resueltos.

Por ese precio que comentas, puedes encontrar algo similar o mejor? Si no puedes, y yo creo que no, no es mala opción ese coche.

Un saludo

[muñones]

Totalmente de acuerdo. Fase I y dci 100 o 120 eran más problemáticos,aunque de altavoces reventados,contactor rotatorio,elevalunas atascados,y luces fundidas a tutiplén no te libra nadie sea fase I o II

[brunomalone]

Gracias a los dos. Ya me he decidido y me he hecho a la idea de que tendré problemas, pero bueno... El coche es un 1.4, un poco escaso, pero yo soy de los tranquilos.

[renault19]

Pues ese motor es efectivamente bastante escaso de prestaciones, que ya lo es el 1.6 16v que tengo... Pero no se decirte que tal funciona que no se han vendido muchos.

¿Fase I o Fase II? ¿Acabados?

[brunomalone]

Es fase 1, sedán, y por las fotos -aún no lo tengo- es el acabado dynamique creo que luxe... Voy a abrir un hilo a ver si sabe decirme alguien...

[unkoll]

Hola,
Personalmente evitaría las motorizaciones diésel de 120cv y 100cv porque, aunque no todos, han dado bastantes problemas serios. Si compras un coche ya rodado con esos motores es muy probable que ya estén subsanados los problemas, pero es un poco lotería.
Sobre los motores gasolina, no se porqué motivo pero hay algunos que rompen las bobinas con asiduidad pero son relativamente fáciles de cambiar.

En general si el megane es fase II tiene muchos fallitos ya resueltos.

Por ese precio que comentas, puedes encontrar algo similar o mejor? Si no puedes, y yo creo que no, no es mala opción ese coche.

Un saludo

Yo tengo un megane ii fase i y la semana pasada le cambié el turbo, electromotor y casi todo lo que es conexiones del motor xD (300.000km) eso si , 300.000km y ahora otra vez bien . 1.9 dci

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[krause]

Yo tengo un megane ii fase i y la semana pasada le cambié el turbo, electromotor y casi todo lo que es conexiones del motor xD (300.000km) eso si , 300.000km y ahora otra vez bien . 1.9 dci

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Estarás de acuerdo conmigo que no es lo habitual en esos motores, ni en el 2.2 dCi tampoco.
Todos los modelos y motorizaciones tienen problemas, pero en esos motores de esos años las incidencias son mucho mayores a la media. Pasa los mismo con los 307 pre-restyling con sus multiplexados...

Un saludo

[unkoll]

Yo tengo un megane ii fase i y la semana pasada le cambié el turbo, electromotor y casi todo lo que es conexiones del motor xD (300.000km) eso si , 300.000km y ahora otra vez bien . 1.9 dci

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Estarás de acuerdo conmigo que no es lo habitual en esos motores, ni en el 2.2 dCi tampoco.
Todos los modelos y motorizaciones tienen problemas, pero en esos motores de esos años las incidencias son mucho mayores a la media. Pasa los mismo con los 307 pre-restyling con sus multiplexados...

Un saludo

Tienes toda la razón , a mis amigos con el mismo motor les "petó" el turbo a los 70mil o asi . (Como no lo trates bien adiós turbo jajaja)

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