Tema: Notas sobre el líquido de frenos

[Numeritoss]

ok, eso es lo que queria decir, pero me he complicado mucho la vida jajaja
 yaya ya e visto algo no logico en tu frase xD

[MasterMegane]

Gracias Socio, intento echar un cable, eso es todo... y a demás, siempre hay un compañero que completa lo que yo digo, es decir, que entre todos hacemos que el foro sea un foro de calité       y sino, mira las fotos del sr. jinjinato... pata negra.

Sobre lo del embrague:
Pues el megane usa el líquido de frenos como líquido de embrague, ya que la canalización hidráulica que va desde el pedal hasta el collarín del embrague toma el líquido del bote de expansión que hay encima de la bomba de freno (el que todos llamamos "depósito del líquido de frenos").

Respecto a esta canalización, hay que decir, mejor dicho, ADVERTIR, que no se purga cuando se hace una purga del circuito de frenos, por lo que si no se solicita al taller, siempre tendremos líquido viejo para usar el embrague.
Esta canalización tiene un purgador porpio justo a la entrada del embrague, por lo que hay que soltarlo y purgarlo a parte del circuito de frenos.

Y sobre lo de los años que aguanta: no te la juegues por lo que cuesta un cambio, hazlo a los dos años, tu ABS te lo agradecerá de por vida.


Hombre, el manual que me comentas conlleva un montón de tiempo y con el curro que tengo no puedo andar con semejante fregao, lo más que puedo hacer es seguir por aquí aportando cosas los días que libro, pero agradezco tus palabras socio.
Saludos!

[Numeritoss]

Hombre, el manual que me comentas conlleva un montón de tiempo y con el curro que tengo no puedo andar con semejante fregao, lo más que puedo hacer es seguir por aquí aportando cosas los días que libro, pero agradezco tus palabras socio.
Saludos!
[/quote]

trankilo solo era una sugerencia, n estas para nada obligado, al contrario, con tus aportaciones nos ayudas mucho!
pos la proxima vez q toque pastillas ya me liare a vaciar el circuito y purgarlo, aunque si lo veo "peligroso" para mi integridad lo llevare al taller jajaja

[jinjinato]

Master, sin prisas lo vas haciendo por aquí y ya está. Como puedas, conforme tengas ganas, pero porfa, no dejes de enseñarnos....

Un saludo.

[sergio.v]

muy buena nota sobre el liquido de frenos pero yo añadiría una cosilla
como bien a dicho mastermegane que el líquido de frenos absorbe humedad constantemente y dicha humedad se vuelve agua dentro de él, ese agua al frenar coge temperatura y se evapora dentro del circuito provocando que allá aire en el interior y al ir al frenar no frena por culpa del aire
os cuento lo que le paso a uno:
estuvo andando con el coche con el freno de mano puesto al calentarse el liquido de frenos se le evaporo el agua y cuando fue a frenar no podía y tubo que ir a casa lo mas lento posible y reduciendo marchas, al día siguiente fue un profesor mio que es que me lo contó que enseña electromecánica y que le frenaba perfectamente y estuvieron pensando que podía ser y callo en que era que tenia el liquido de frenos con mucha agua

[Barbas]

muy buena nota sobre el liquido de frenos pero yo añadiría una cosilla
como bien a dicho mastermegane que el líquido de frenos absorbe humedad constantemente y dicha humedad se vuelve agua dentro de él, ese agua al frenar coge temperatura y se evapora dentro del circuito provocando que allá aire en el interior y al ir al frenar no frena por culpa del aire
os cuento lo que le paso a uno:
estuvo andando con el coche con el freno de mano puesto al calentarse el liquido de frenos se le evaporo el agua y cuando fue a frenar no podía y tubo que ir a casa lo mas lento posible y reduciendo marchas, al día siguiente fue un profesor mio que es que me lo contó que enseña electromecánica y que le frenaba perfectamente y estuvieron pensando que podía ser y callo en que era que tenia el liquido de frenos con mucha agua

Perdona  mi ignorancia pero que yo sepa el funcionamiento del freno de mano es MECANICO, quiero decir que en todo caso se le calentarian las pastillas y los discos traseros. Porque resulta que ni siquiera actua el liquido de freno para echar el freno de mano. Yo al menos creo que es asi, aunque si alguien me corrige, aprendere algo nuevo.
Un saludo

[CD-R]

Cierto, el freno de mano va con cable y "palanca" en la pinza.

Advertencia es una broma¡¡¡¡¡¡¡

Lo mejor para la humedad son estas arenas para el pis de los gatos 100 gramos y fuera humedad del liquido jajaj

Pues no sabes lo bien que me fue cuando se me inundaron los huecos del suelo!! Me absorvieron la humedad y dejaron buen olor!(Las mias eran tipo anti tabaco, no de gatos) :P

[MasterMegane]

muy buena nota sobre el liquido de frenos pero yo añadiría una cosilla
como bien a dicho mastermegane que el líquido de frenos absorbe humedad constantemente y dicha humedad se vuelve agua dentro de él, ese agua al frenar coge temperatura y se evapora dentro del circuito provocando que allá aire en el interior y al ir al frenar no frena por culpa del aire
os cuento lo que le paso a uno:
estuvo andando con el coche con el freno de mano puesto al calentarse el liquido de frenos se le evaporo el agua y cuando fue a frenar no podía y tubo que ir a casa lo mas lento posible y reduciendo marchas, al día siguiente fue un profesor mio que es que me lo contó que enseña electromecánica y que le frenaba perfectamente y estuvieron pensando que podía ser y callo en que era que tenia el liquido de frenos con mucha agua

Perdona  mi ignorancia pero que yo sepa el funcionamiento del freno de mano es MECANICO, quiero decir que en todo caso se le calentarian las pastillas y los discos traseros. Porque resulta que ni siquiera actua el liquido de freno para echar el freno de mano. Yo al menos creo que es asi, aunque si alguien me corrige, aprendere algo nuevo.
Un saludo

Efectivamente. Al dejar puesto el freno ha neutralizado la adecuada capacidad de fricción de las pastillas traseras por el efecto fadding y al frenar sólo frena con las delanteras, es decir, el coche pierde en torno al 40% de frenada.

Al enfriarse suelen frenar nuevamente bien a no ser que se hayan cristalizado en exceso teniendo en cuenta el tiempo y la presión a la que se han visto forzadas "artificialmente".

A parte de las pastillas, los discos tienden a alabearse por este tipo de despistes así que no me extrañaría que al colega del ejemplo le tiemble el pedal a la hora de frenar.

Saludos.

[Barbas]

Mercy Master, es que al leer al compañero me quede un tanto a cuadros. Asi que al menos cuando lea de nuevo que sepa como es el funcionamiento.
un saludo

[CD-R]

jajajaja siiiip, todo sabiduria :D

[garrett]

He llegado a este post a través de un link de otro mas reciente.

Solo comentar una cosilla.

Sabéis que hay coches con freno de mano hidráulico verdad?? de ahí que al amigo este se le haya calentado el líquido de frenos y le haya hervido.

También hay coches que incluso llevan 1 o 2 tambores para el freno de mano aparte de los discos para el freno de servicio.

En nuestro caso en el culón es el freno de mano de toda la vida, en la propia pinza del disco.

[roca26]

si te cambian el embrague, cambian tambien el liquido hidraulico?

[jinjinato]

si te cambian el embrague, cambian tambien el liquido hidraulico?

Si te cambian el embrague deben cambiar el receptor y eso conyeva el purgar el circuito hidráulico... Algunos sustituyen el líquido y otros simplemente lo rellenan.

Saludos.

[jinjinato]

Masteeeeerrrr, acuerdate de darnos más información de más cositas. ¡¡¡ No te lo guardes todo para ti !!! jajajajajaa.

[MasterMegane]

Masteeeeerrrr, acuerdate de darnos más información de más cositas. ¡¡¡ No te lo guardes todo para ti !!! jajajajajaa.

ejeejejejej que cabrón...... el curro me tiene liado socio... es más, ahora mismo ando en ruta y no tengo libre hasta el jueves... no te digo más... pero todo se andará..... ya pensaré en algo.

Saludos fiera!

[Mpower]

Un preguntilla os quiero hacer.

Sabeis cuantos botes de liquido de frenos se lleva nuestro Megane cuando se vacia por completo el liquido???
He preguntado en un taller y me dicen que se necesitan 3 botes
¿es asi?
Muchas gracias de antemano

[ALONSO_FOREVER]

Otro apunte más.

Otro de los motivos por los que no se debe manipular el circuito hidráulico de frenado es porque el líquido es ALTAMENTE corrosivo, afectando a la piel, ropa pintura, metal...

En los karts cambiamos el liquido de frenos cada 10 horas, y la verdad que es una cuestion que siempre me lleva de cabeza, llevo la botella con el liquido usado a un punto limpio, pero en alguna ocasion ya me han dicho que ellos no pueden gestionar ese residuo...    lo cual me supone un gran problema, no voy a ir a un taller y decirles "hola, buenos dias, vengo a dejarles un regalito.."

Un saludo

[kimiko]

Otro apunte más.

Otro de los motivos por los que no se debe manipular el circuito hidráulico de frenado es porque el líquido es ALTAMENTE corrosivo, afectando a la piel, ropa pintura, metal...

En los karts cambiamos el liquido de frenos cada 10 horas, y la verdad que es una cuestion que siempre me lleva de cabeza, llevo la botella con el liquido usado a un punto limpio, pero en alguna ocasion ya me han dicho que ellos no pueden gestionar ese residuo...    lo cual me supone un gran problema, no voy a ir a un taller y decirles "hola, buenos dias, vengo a dejarles un regalito.."

Un saludo

Prueba abuscar alguna empresa de quimica, quizas les interese investigar con ello...

[MasterMegane]

Un preguntilla os quiero hacer.

Sabeis cuantos botes de liquido de frenos se lleva nuestro Megane cuando se vacia por completo el liquido???
He preguntado en un taller y me dicen que se necesitan 3 botes
¿es asi?
Muchas gracias de antemano

Si el vaciado y purgado lo haces en taller, con la máquina de vacío, con dos botes tienes de sobra, es todo lo que puedo decirte.

Saludos!

[Mpower]

Si el vaciado y purgado lo haces en taller, con la máquina de vacío, con dos botes tienes de sobra, es todo lo que puedo decirte.

Saludos!

Si, lo hare en taller con la maquina de vacio, que creo que al mio no se lo han cambiado nunca.....
Si tu me dices que con dos botes tengo, me fio mas que de sobra
Por cierto, botes de 1/2 litro no??
Muchas gracias Master!