Tema: Info sobre ruidillo

[juancar-gti]

Pues pa variar os quiero preguntar a ver si alguien sabe la parocedencia de un ruidillo en el motor.El tema es el siguiente, esta noche al aparcar el megan en el garaje, he notado como un zumbido, como de un motorcillo electrico debajo del capo, y al abrirlo y pegando bien el oido he notado que el ruidito en cuestion venia a la altura del deposito del liquido de frenos, o como de detras del motor , y sonaba como un zumbido de un motorcillo funcionando. A ver si alguien sabria decirme de donde viene ese ruidito y si es normal  :smt002  un salu2

[pepeyuyu]

ya pondre el oido.............

saludos

[jog_rs]

Haber el ruidillo en cuestion, es una bomba de agua electrica que funciona autonoma cuando se para el coche y ayuda a refrigerar las calorias del turbito, esa bomba esta justo delante del deposito del liquido de frenos, normalmente cuando se para un motor la temperatura sube al no haber refrigeracion moviendose por el circuito y para un turbo esto es fatal ya que el calor acumulado podria dañar el aceite que lubrica el turbo (literalmente se evapora) y cuando arranques posteriormente el coche el eje de la turbina no tendra aceite probocando la rotura del turbo, asi que se pone dicha bomba para hacer correr el anticongelante por la zona del turbo en sentido contrario al habitual y evitar todo lo comentado anteriormente. Ruidito normal       . salu2.

[juancar-gti]

jog_rs muchisimas gracias  :smt038 , muy bien explicado. Ya me tenia a mi rayado el ruidillo. Da gustro preguntar lo que sea pq en seguida estais ahi para solventar las dudas. Un salu2  

[ironav]

menudo susto me pillé yo el primer día al oirlo juancar-gti..........es normal y es lo que ha explicado el colega, eso sí el primer día que lo oyes te quedas    

Salu2

[ack108]

lo q yo he notado es q depende de como hayas dado uso al motor tarda mas rato o menos en conectarse la bomba de refrigeracion del turbo

Si vas en modo abuelo, se conecta a escasos momentos despues de parar el coche. Pero si le has metido caña tarda un rato en conectarse( como si esperara a q el turbo q calmara)

Eso os pasa a todos o solo a mi? Tb digo q yo siempre lo dejo un minutillo en relenti si le he dado zapatilla, pero no se pq la bomba tarda mas en actuar q cuando se ha conducido en modo abuelo

[coachrs]

yo tambien lo he oido...
lo de que tarde mas o menos en encenderse no lo he comprovado.
parece que los ingenieros le dan al coco bien eh!!
buena explicacion jog_rs
sl2

[jog_rs]

ASias, esq me empapado el manual de taller del culoncete, por cierto si estais interesados en el podia intentar subirlo a algun sitio ya me direis. salu2.

[eliminado-47]

Muy buen apunte jog, y sí, a mi al menos m encantaria ojear ese manual. Saludos  

[juancar-gti]

Si,si tienes un ratillo, subelo que seguro que vienen cosas interesantes.Un salu2

[ErJulito]

Ese tipo de bombas es muy comun en motores de gran rendimiento y muy recomendable, en mi audi tambien esta esa bomba y la verdad ejke si no sabes lo que es, moskea!!!

[jog_rs]

Venga haber si lo he hecho bien, pongo el manual de taller y el manual de taller para los RS equipados con la ECU Sagem 3000. salu2

Link:    
     
http://www.megaupload.com/?d=A404SM4X

[juancar-gti]

Venga haber si lo he hecho bien, pongo el manual de taller y el manual de taller para los RS equipados con la ECU Sagem 3000. salu2

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Lo has hecho mu bien. Gracias por los manuales jog_rs, muy buena informacion. Un Salu2

[ErJulito]

Coño!!! gracias tio!! no tiene nada de mi TT, pero bueno, me lo empollaré

[jog_rs]

Erjulito estudia que el saber no ocupa lugar, jejejee       . salu2.