Bueno, en general estoy muy a gusto con el carro. Creo que la relación precio/equipamiento es el mejor de su segmento (aunque es discutible claro).
La suspensión es suave pero aún así se pega muy bien al suelo.
Toda la gente que ha visto como encender/apagar el carro se quedan con la boca abierta ;)
La relación de los engranes de la caja de velocidades están muy bien pensadas. En general todo el equipamiento del carro me tiene muy contento :
- Frenos de disco en las 4 ruedas
- Motor
- Computadora de viaje
- Bolsas de aire
- Sensores en todos lados
- Los pretensores en los cinturones de seguridad
- Cabeceras en los asientos traseros
- La guantera sirve como refrigerador para las chelas (cervezas)!!!!! MUY IMPORTANTE :D
- etc, etc
Curiosamente acá en México el motor es anunciado como 140hp y 191Nm (141lb/ft) de torsión.
http://www.renault-megane.com.mx/meganeII/caracteristicas_tecnicas.html. Supongo que lo modifican un poco para estar un poco arriba de los otros carros con los que compite directamente, que usualmente traen 135hp o menos.
Algo importante es que no hay mercado negro para las piezas de estos carros (todavía) y aún si se roban algo (espejo retrovisor, etc) el costo de reposición es bajo comparado con otros carros. Así que no estoy nada preocupado por que le pase algo al carro.
Otra cosa interesante: Los servicios son baratos y espaciados.
Ahora una lista de lo que no me ha gustado. Debo decir que puedo vivir perfectamente con estos detalles (o acostumbrarme con el tiempo):
- Los pedales del freno y acelerador están muy cerca, así que zapatos muy anchos de la punta son un peligro ;)
- El control de los retrovisores laterales es manual (preferiría que fueran electricos y pagar un poquito mas)
- No tiene descansa-brazos central
- Quedas en ridiculo cada vez que mueves la mano hacia la columna de direccion para tratar de apagar el carro :P
- El clutch esta muy arriba y el recorrido es muy corto para mi gusto (aunque ya me estoy acostumbrando)
- Las bocinas instaladas de fábrica están muy chafas y la recepcion del radio es mala (necesito llevarlo a la agencia a que revisen eso)
- No me gusta nada que la relación entre el giro del volante y el giro de las lllantas sea tan alta (mis brazos parecen ventilador cuando tengo que dar vueltas cerradas)
- La agencia me cobra 3500 pesos (~233 Euros) por un CD-Changer Sony (incluido instalación) mientras que en las boutiques me cobran 2500 (~166 Euros) y por supuesto, si no lo instalo en la agencia "Podría afectar mi garantía" (sonaban como mafiosos cuando me dijeron esto )
Todavía estoy en el periodo de asentamiento y no pienso salir a carretera hasta que termine, así que ya veremos como se porta en las autopistas y en carreteras de dos carriles ( curvas y rebases ;) )
Así que por el momento un carro muy recomendable
Saludos!