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  • Autor Tema: Comparativa prestaciones MRS-2.0T (Serie y Repro)  (Leído 2486 veces)

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    Desconectado Acha

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    « Respuesta #1 en: 16 de Agosto de 2006, 09:24:45 »
    coño por fin puedo ver bien los número q das ahí acha, no sé porq pero antes los veía todos borrosos,  parece interesante sin duda, en muchas mediciones se gana mucho.  pero hay algunas cifras q no me cuadran. la velocidad máxima del megane "peque" pones tú 214 cuando es 220 y el del hermano mayor son oficiales 236 y pones 243, por ej. y la ganancia d casi 40 segundos de las space d o a 200 parece mucha tela.
     LOVE MEGANE 2.T 165CV LUXE PRIVILEGE 5P+NEGRO NACARADO+LLANTAS 17"+TECHO PANORAMICO+ESP+ASR+8 AIRBAGS+2 GUEVOS Q TIENE EL Q LO LLEVA

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    « Respuesta #2 en: 16 de Agosto de 2006, 10:13:32 »
    Hola Paco,

    En cuanto a la velocidad máxima, está ajustada al RS de 225Cv, para que de los 237Km/h, es decir todos los parámetros aerodinámica, etc... una vez ajustados esos datos con una curva estándar, le metí mi curva de potencia, que es bastante más salvaje, no solo por la potencia máxima (250Cv), sino también por la forma de la curva, mucho más bruta en medios/bajos...

    Por este motivo, salen los 243Kph, porque mi coche no tiene los 225Cv (supuestamente según el banco), sino que tiene más potencia y vence más resistencia en altas...

    En cuanto a la velocidad del 2.0T de 214Kph, es la que sale dejando los mismos parámetros aerodinámicos y superficie frontal que en el MRS pero con la curva de potencia del 2.0T de serie... es decir, he supuesto la misma aerodinámica en vuestro coche que en el MRS... puede haber cambios pues no lleváis los faldones, pero tampoco creo que sean cambios muy fuertes...

    La ganancia de 0-200 en la Espace, no es para nada exagerada, la diferencia entre aerodinámicas es brutal entre el Megane y la Espace... a velocidades cercanas a los 180/200, a ese coche, le cuesta mucho subir la velocidad...los datos aerodinámicos están sacados del fabricante, es decir no debería haber errores...

    Salu2
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    « Respuesta #3 en: 16 de Agosto de 2006, 10:53:35 »
    joer no me quites velocidad ni prestaciones hombre y tú no t pongas tramposo   :lol:  cuando meta el mío en banco lo hacemos como tú lo has hecho con el tuyo,  a ver q tal, porq esas prestaciones del 2.T para nada son las reales. según autopista y maxi auto sport, todas esas mediciones son claramente mejores en una prueba a fondo.  saludos.
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    « Respuesta #4 en: 16 de Agosto de 2006, 11:05:12 »
    lo q es impresionante es q la espace reprogamada ande esa barbaridad. bajar d 30 segundos en los 1000 mts, no es moco d pavo. la verdad q me cuadra porq aochopere me comentó q la probó tras un fr tdi 150cv en una incorporación a una autovía y dice q no se le despegó del culo hasta pasados los 170-180km/h. y el fr hace los 1000mts sobre los 29.5 y la space 29.7. joder lo q tiene q andar esta repro en mi coche con 500kg menos y mejor aerodinamica.
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    « Respuesta #5 en: 16 de Agosto de 2006, 11:47:01 »
    Que parámetros daba autopista, recordaba que eran muy similares a estos...

    Salu2
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    « Respuesta #6 en: 16 de Agosto de 2006, 12:11:52 »
    luego t los miro, pero el o a 100 en 7.9, los mil metros en 28.7 y las recuperaciones las mejoraba bastantes tb. en 4ª d 80 a 120 en 6.8, 8.4 en 5ª y en tercera d 60-120 en 7.6, es lo q me acuerdo ahora así por encima. ahh en banco daba esa unidad 174cv y 31.3 mkg d par motor. esas cifras son tanto d autopista como d maxi autospor, esta ultima le hacían una prueba a fondo d varias páginas,  muy completa en un circuito. no está nada mal para sólo 165cv. saludos.
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    Desconectado Jimmy

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    « Respuesta #7 en: 16 de Agosto de 2006, 12:19:01 »
    Esa electrónica es Upsolute, si no me equivoco, no?? Sabéis si alguien más reprograma el 2.0T?
    Renault Megane 2.0T 3P Luxe privilege + antena Alfa 156 + Parrot CK3000 + Braid Winrace + KW variante 2 + repro RS tuning + Intercooler Forge + DV Forge + frenos 300mm Grand Scenic.

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    « Respuesta #8 en: 16 de Agosto de 2006, 12:28:23 »
    Cita de: "Jimmy"
    Esa electrónica es Upsolute, si no me equivoco, no?? Sabéis si alguien más reprograma el 2.0T?


    upsolute creo q es. en demac y tlr, donde e preguntado no la hacen aún. yo tb estoy a la espera. en upsolute algunas unidades no pueden reprogramarlas, pero no me gusta mucho.  se la haré cuando la tengan en demac, me dan más confianza y además la ganancia t la "meten" arriba q es donde le hace falta a este motor, sin subir apenas el par.
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    « Respuesta #9 en: 16 de Agosto de 2006, 12:33:11 »
    Tienes la prueba de Maxi Autosport pegada en el foro, en la sección de pruebas?, me gustaría verla, además viene la curva de potencia y si podría meter la curva exacta del coche, y no la de la Espace, que probablemente sea diferente...

    Salu2
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    « Respuesta #10 en: 16 de Agosto de 2006, 13:09:51 »
    uff mucho me pides porq estoy pegado d como se pone, a ver si me pongo y le echo una foto a la curva d potencia y la cuelgo.
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    « Respuesta #11 en: 16 de Agosto de 2006, 13:23:49 »
    Solo tienes que escanear las hojas, si no tienes escáner saca una foto...luego para pegarlo es muy fácil, si no sabes hacerlo, pásamelo al correo y lo posteo yo en el foro...

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    « Respuesta #12 en: 16 de Agosto de 2006, 13:43:12 »
    Cita de: "PACACO"
    upsolute creo q es. en demac y tlr, donde e preguntado no la hacen aún. yo tb estoy a la espera. en upsolute algunas unidades no pueden reprogramarlas, pero no me gusta mucho.  se la haré cuando la tengan en demac, me dan más confianza y además la ganancia t la "meten" arriba q es donde le hace falta a este motor, sin subir apenas el par.


    Pues sí, la verdad es que lo "único" que le falta es mantener la presión de soplado arriba. Bueno, y un turbo un poco más grande no le vendría mal, jejeje
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    « Respuesta #13 en: 16 de Agosto de 2006, 14:10:38 »
    Cita de: "Acha"
    Solo tienes que escanear las hojas, si no tienes escáner saca una foto...luego para pegarlo es muy fácil, si no sabes hacerlo, pásamelo al correo y lo posteo yo en el foro...

    Salu2


    ok eso haré t la pasaré por correo la curva d maxi auto sport y luego pones las prestaciones con repro a ver q dicen. gracias y saludos
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    « Respuesta #14 en: 17 de Agosto de 2006, 18:22:12 »
    Esta es la comparativa con el Megane 2.0T de la maxiautosport con el MRS:



    He tenido que ser muy optimista con la curva de potencia (que no se leía muy bien) para sacar estas prestaciones en el 2.0T!

    Salu2
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    « Respuesta #15 en: 17 de Agosto de 2006, 18:37:17 »
    bastante interesante acha. gracias. luego t envío si quieres otra a ver si la ves mejor. d todas formas t enviaré la prueba entera y la cuelgas cuando tengas un rato. saludos.
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