pues perdonad q os diga,pero los casos de turbos rotos en el caso de los motores 1.9 y 1.5 dci no se debe al uso de un aceite 10w40 o 5w40, si fallan es pq estan defectuosos o pierden aceite por estar mal apretadas las abrazaderas de los conductos.etc... pq por la misma regla de 3, a mi coche le cambiaron el turbo a los 20000km ,con el aceite q llevaba de fabrica(sintetico) y el fallo no fue del aceite,sino del turbo q estaba defectuoso,por lo que se ve, y no es el unico en los dci de renault...
Yo ahora mismo llevo el Esso Ultron 5w40 100%sintetico, es el mismo q usan los honda, y el coche va bien, y tiene 65000 km (se lo cambie a los 60000), y de los 30000 a los 60000 lleve el Elf 10w40 y no casó el turbo, asi q eso de q un aceite semi-sintetico rompe los turbos, no es cierto...