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  • Autor Tema: A vueltas con el tren trasero...  (Leído 1249 veces)

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    Desconectado rivadesa

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    A vueltas con el tren trasero...
    « en: 02 de Mayo de 2006, 17:10:24 »
    Hola amigos:

    Alguien me puede confirmar que el hecho de tener q cambiar los neumáticos traseros con veintipocos mil km no es normal? En mi taller me dicen que estos megane tienen el eje trasero más cerrado, para que agarre más en curva, y que por eso los quema antes....Vaya...

    El coche es un megane 1.9 dci, y la rueda y llanta la de siempre, 205-55-16V

    Me dejo una pasta del copón, porque cada cambio de aceite, que se lo hago sobre los 20000 km, tengo que cambiar las ruedas también...

    Saludos  y gracias a todos...

    Enhorabuena por la web!

    Desconectado Pa_Berse_Matao

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    A vueltas con el tren trasero...
    « Respuesta #1 en: 02 de Mayo de 2006, 18:57:11 »
    Asias y bienvenido.

    Mira, en esta misma página hay un post-it con un resumen sobre la información del tren trasero. Hay gente ke se lo han cambiado con 21.000 km..pero si tienes dudas..ke te midan las cotas.

    No obstante pásate por ese post..está casi toda la info ke puedes necesitar.

    Salu2
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    A vueltas con el tren trasero...
    « Respuesta #2 en: 02 de Mayo de 2006, 19:00:47 »
    Hola rivadesa! Bienvenido !! ;-)
    Pues no es normal. El que agarre más en curva no tiene nada que ver en el desgaste de tus ruedas. Yo que tu iría a otro taller, haría un equilibrado y medición de caida, y si está fuera de limites, me iría al conce y se lo echaría en la cara al nota que te ha dicho eso....
    Supongo que garantía no tienes ya no? Pues pregunta en otro conce, a ser posible, si tienes alguna OTS pendiente, en este caso reparación o susititución (lo más seguro) del tren trasero.

    Si utilizas el buscador 8arriba, a la derecha "buscar" verás muchísmas cosas sobre el tema sobre el que posteas.
    Un saludo.

    Desconectado rivadesa

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    A vueltas con el tren trasero...
    « Respuesta #3 en: 02 de Mayo de 2006, 20:06:28 »
    Gracias amigos:
    La verdad es que no se si os pasa lo mismo, pero cambiar ruedas cada 20000km es un poco locura.
    Por otra parte, tengo entendido que cambiando el tren, a veces no arreglan el problema.

    Aprovecho para otra pregunta...

    Las pastillas de freno...Al frenar, marcha atrás, parece la bocina de un barco, mete un ruido insoportable, el mismo taller me dice que son pastillas duras, y que no pasa nada, pero veo que los discos empiezan a rallarse....
    Os pasó algo parecido?

    Muchas gracias por vuestra amabilidad!

    Saludos

    Desconectado Pa_Berse_Matao

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    A vueltas con el tren trasero...
    « Respuesta #4 en: 02 de Mayo de 2006, 21:17:59 »
    Y tanto ke es una locura,pero puede tb  depender de tu modo de conducir, o de los neumáticos ke lleves, los Continental por ejemplo son más "blanditos"...

    Respecto al segundo tema, tb está tratado en este subforo ;-) ..pero ke los discos empiecen a rallarse me parece bastante preocupante, nusé.

    Salu2
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    Desconectado rivadesa

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    A vueltas con el tren trasero...
    « Respuesta #5 en: 03 de Mayo de 2006, 13:06:04 »
    Hombre, no es que vaya despacito, porque comprenderás que el coche invita a darle un poco de vidilla, pero tampoco es demasiado.
    Los neumáticos que llevo son unos bridgestone turanza er30, pero se ganstan los de atrás un poco antes que los de delante...
    Bueno, me pelearé con los de mi taller, a ver si saco algo... Con 59.000 km llevo tres juegos de neumáticos, completos, es decir, los 12 neumáticos!

    Gracias nuevamente por vuestra ayuda!

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    A vueltas con el tren trasero...
    « Respuesta #6 en: 03 de Mayo de 2006, 15:49:28 »
    Que pasó Rivadesa, En el momento que estoy escribiendo esto al mio le estan midiendo las cotas del eje trasero porque tendo el mismo, y digo "el mismo" problema que tú.
    No fuerzo el coche (de vez en cuando para darle vidilla), 60000 Km., y 3 cambios de neumáticos (joder 12 ruedas)
    Estas ultimas ruedas la trsera izquierda como un slick, la trasera derecha con dos milimitros para llegar a las cotas de aviso del neumatico y a las delanteras las quedan aun por lo menos 10000 km. ESTO es inexplicable.

    Ahora mismo voy a ver que me dicen, pero en el taller que me pusieron las ruedas en el ultimo cambio, me dijeron nada mas levantarle para cambiar las ruedas que el eje trasero estaba mal....asi que a ver que me dicen los del taller porque creo que me va a tocar pegarme con ellos durante una temporada.
    Ya comentaré
    Un saludo a todos :-X  :-X  :-X

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    A vueltas con el tren trasero...
    « Respuesta #7 en: 04 de Mayo de 2006, 18:01:40 »
    pues yo despues de varias mediciones en varios talleres de Renault la  conclusion es que  estoy en cotas , aunque  haya cambiado los neumaticos traseros con 28000Km., en el ultimo concesionario han pedido el cambio en Renault pero aun asi no han aceptado asi que no veo solucion pues tambien he reclamado a Renault y su contestacion es que esta en cotas.
    Alguien sabe como se puede solucionar este tema sin tener que recurrir a Renault?
    No hay aqui ningun ingeniero que nos pueda dar una solucion?
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    A vueltas con el tren trasero...
    « Respuesta #8 en: 04 de Mayo de 2006, 19:51:00 »
    De momento te preguntaría que tipo de conducción realizas, si te gustan los derrapes, salidas rápidas y sobre que tipo de asfalto normalmente ruedas. Tb la marca de neumáticos que calza tu nene....
    Un saludo.

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    A vueltas con el tren trasero...
    « Respuesta #9 en: 04 de Mayo de 2006, 20:23:24 »
    Hola amigos!

    Pues a mi esta passando lo mismo. Me gustaria de preguntar se no hace tambien un ruido en andamento tipo uaum,uaum,uaum,uaum... :twisted:
    img src='http://www.alojarfotos.com/images/Alhais/presentation111_1.jpg'>
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    A vueltas con el tren trasero...
    « Respuesta #10 en: 05 de Mayo de 2006, 02:16:14 »
    A ver, yo con 30.000 tenias la ruedas traseras "devoradas" pero solo por el exterior y me han cambiado el eje trasero ( no sin pelear y cagarme en to cristo).Lo ke comentais de tantos juegos cambiados ya es una puta locura, yo en 58.000 ke tengo ahora solo he cambiado una vez las traseras.

    Si los moderadores me dan el visto bueno, posteare una nota tecnica de Renault en la ke indican los numeros de fabricacion de los ejes traseros defectuosos y ke vosotros mismos podreis identificar en vuestro eje mirando dicho numero.Asi saldreis de dudas.

    Saludos!!!!!
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    A vueltas con el tren trasero...
    « Respuesta #11 en: 05 de Mayo de 2006, 11:48:40 »
    Dreamspain, la verdad es que te lo agradeceriamos todos que posteases esa nota tecnica para ver los números de fabricacion y asi poder salir de dudas de como esta nuestros ejes, que estan jugando con nuestra seguridad!!.

    De hecho el otro dime me comentaron que un en plena autovia estaba lloviendo un poco y un megane sedan se fue totalmente de culo en una curva y se cruzo a la mitad de la autovia.

    Un saludo y estamos a la espera :-K

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    A vueltas con el tren trasero...
    « Respuesta #12 en: 05 de Mayo de 2006, 12:33:29 »
    conduccion normal , sin derrapes , el 80% por autovia el resto por madrid  y neumaticos Brigestone potenza R040 , vamos lo normal,  todas las posibles causas se han comprobado, haber si Dreamspain ponen esa nota tecnica y lo comprobamos.
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    « Respuesta #13 en: 05 de Mayo de 2006, 19:56:19 »
    si es tal como lo pones, es el famoso problema del tren trasero. Hubo una serie que traían ese fallo. Sólo que se solventó en parte al ir la peña al conce a quejarse y otros que por lo visto, les mandaron una carta para realizar la ots. Me parece que tu no estás en ninguno de los dos bandos. Te recomendaría (a la espera del listadode Dream) que fueses al conce a verificar si tu nene tiene que cambiar el tren trasero.

    Te dije lo del tipo de conducción porque he visto en el taller a gente que iba quejándose del desgaste de ruedas, y era motivado por una conducción agresiva, y pretendían que renault les cambiase las gomas por la cara, sin tener ningún problema...lo curioso es que hubo gente que le hicieron caso y les cambiaron un par de cosillas  8-O

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    A vueltas con el tren trasero...
    « Respuesta #14 en: 06 de Mayo de 2006, 00:32:38 »
    Hola, lo acabo de subir a Megaupload, siento la tardanza  :-K .

    Recordad, con el documento este consultad y comparad lo ke kerais pero no se os ocurra llevarlo a Renault, es una nota tecnica confidencial y se pueden moskear mucho, lo digo con conocimiento de causa ya ke yo lleve una referente al ruido de los frenos y me montaron un pollo ke pa ke y encima luego te toman como ke vas de listo y pasan de ti.Avisados estais.

    http://www.megaupload.com/?d=8W70YK1V


    Saludos!!!!!!!

    P.D: A mi esta nota tecnica no me hizo falta, ya ke la desconocia, solo le heche un par de cojones al asunto. :mrgreen:
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    « Respuesta #15 en: 06 de Mayo de 2006, 16:58:08 »
    mi coche no esta pero puedo poneros la alineacion que me hicieron
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    « Respuesta #16 en: 06 de Mayo de 2006, 16:58:55 »
    Perdon por el tamaño
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    « Respuesta #17 en: 06 de Mayo de 2006, 18:22:16 »
    Cita de: "Dreamspain"
    Hola, lo acabo de subir a Megaupload, siento la tardanza  :-K .

    Recordad, con el documento este consultad y comparad lo ke kerais pero no se os ocurra llevarlo a Renault, es una nota tecnica confidencial y se pueden moskear mucho, lo digo con conocimiento de causa ya ke yo lleve una referente al ruido de los frenos y me montaron un pollo ke pa ke y encima luego te toman como ke vas de listo y pasan de ti.Avisados estais.

    http://www.megaupload.com/?d=8W70YK1V


    Saludos!!!!!!!

    P.D: A mi esta nota tecnica no me hizo falta, ya ke la desconocia, solo le heche un par de cojones al asunto. :mrgreen:


    Moderador, creo ke esto debería ser incluído en el post resumen de este tema.

    Gracias por tu aportación :-5


    Salu2
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    « Respuesta #18 en: 08 de Mayo de 2006, 00:25:44 »
    Dreamspain eres un fenomeno  ;-)  pero como yo soy demasiado novato en estas cosas......¿donde tengo q mirar esos numeritos en mi coche?
    Gracias  :lol:

    P.D. Estoy de acuerdo en que esto deberia de ir en un post, pero de los primeritos  :-D
    B>Mégane dci 1.5 80cv Confort Dynamique 5p negro nacarado, Parrot 3100, Me gusta conducir, por eso tengo un Mégane II


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    Desconectado sergio_bolo

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    « Respuesta #19 en: 08 de Mayo de 2006, 00:45:56 »
    Lo pone en la foto del pdf.