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  • Autor Tema: Hoy he vuelto a coger mi Megane Coupe...  (Leído 1207 veces)

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    Desconectado Acha

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    Hoy he vuelto a coger mi Megane Coupe...
    « en: 25 de Abril de 2006, 17:28:26 »
    Hola,

    Pues como sabéis mi coche está en el taller hasta mañana, pues hoy me he venido a trabajar con mi magnifico Megane Coupe DTI con centralita de potencia (140Cv), sus llantitas OZ Superturismo 17, Pzero Nero, suspensión Koni/Eibach, Brembo...

    Bueno, pues parecía que iba en un monopatín!!! madre mía que bien se acostumbra el ser humano a lo bueno, yo que pensaba que mi 140Cv era bastante rápido y que en curvas era un tiro, pues si, lo era, pero vamos, un monopatín comparado con el Megane RS!!!

    Las aceleraciones, recuperaciones son de otra galaxia, es que casi es el doble de potencia... no se, tenía mucho mejor recuerdo la verdad, después de tres meses con el nuevo, la verdad es que me da ahora bastante pereza coger el viejo...y no porque sea viejo, el coche me encanta, pero las prestaciones... ya solo el gasoil y el tracatá debajo...

    Espero no probar un 911 turbo o algo similar, entonces igual no querré volver al RS!!! :-A

    Salu2
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    Hoy he vuelto a coger mi Megane Coupe...
    « Respuesta #1 en: 25 de Abril de 2006, 17:41:54 »
    Si es que somos asi, nos acostumbramos a lo bueno, no a lo malo  :lol:

    Desconectado coachrs

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    Hoy he vuelto a coger mi Megane Coupe...
    « Respuesta #2 en: 25 de Abril de 2006, 18:49:09 »
    yo te puedo decir que he probado el gt2 yeso si que es... pero fue un sueño echo realidad por un buen amigo que me lo dejo probar :-5
    pero en fin espero que el rs no me defraude... que creo que no...
    vengo de un clio sport fase1 con linea de escape de la copa,koni, muelles cobra,llantas del williams de circuito... bastante rapido y estable en curvas... veremos como se porta el Culon???

    Desconectado ironav

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    Re: Hoy he vuelto a coger mi Megane Coupe...
    « Respuesta #3 en: 25 de Abril de 2006, 19:51:32 »
    Cita de: "Acha"
    Hola,

    Pues como sabéis mi coche está en el taller hasta mañana, pues hoy me he venido a trabajar con mi magnifico Megane Coupe DTI con centralita de potencia (140Cv), sus llantitas OZ Superturismo 17, Pzero Nero, suspensión Koni/Eibach, Brembo...

    Bueno, pues parecía que iba en un monopatín!!! madre mía que bien se acostumbra el ser humano a lo bueno, yo que pensaba que mi 140Cv era bastante rápido y que en curvas era un tiro, pues si, lo era, pero vamos, un monopatín comparado con el Megane RS!!!

    Las aceleraciones, recuperaciones son de otra galaxia, es que casi es el doble de potencia... no se, tenía mucho mejor recuerdo la verdad, después de tres meses con el nuevo, la verdad es que me da ahora bastante pereza coger el viejo...y no porque sea viejo, el coche me encanta, pero las prestaciones... ya solo el gasoil y el tracatá debajo...

    Espero no probar un 911 turbo o algo similar, entonces igual no querré volver al RS!!! :-A

    Salu2


    ...y que le pasa al RS?

    Desconectado Acha

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    Hoy he vuelto a coger mi Megane Coupe...
    « Respuesta #4 en: 25 de Abril de 2006, 20:00:00 »
    Se me ha roto una válvula del neumático al hinchar las ruedas...

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    Desconectado ironav

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    Hoy he vuelto a coger mi Megane Coupe...
    « Respuesta #5 en: 25 de Abril de 2006, 20:02:04 »
    Cita de: "Acha"
    Se me ha roto una válvula del neumático al hinchar las ruedas...

    Salu2



    ¡Qué burrico es mi niño!  :-E  :-E  :-E  :-E  :-E  :-E  :-E  :-E

    Desconectado ironav

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    Hoy he vuelto a coger mi Megane Coupe...
    « Respuesta #6 en: 25 de Abril de 2006, 20:04:11 »
    Cita de: "coachrs"
    yo te puedo decir que he probado el gt2 yeso si que es... pero fue un sueño echo realidad por un buen amigo que me lo dejo probar :-5
    pero en fin espero que el rs no me defraude... que creo que no...
    vengo de un clio sport fase1 con linea de escape de la copa,koni, muelles cobra,llantas del williams de circuito... bastante rapido y estable en curvas... veremos como se porta el Culon???


    Es que el GT2 es como tirarse a una Top Model y luego a la compañera buenorra del curro  :-E  :-E  :-E , el culón te parecerá un carro  :-A  :-A .

    Ya sin bromas creo que no te arrepentirás............

    Desconectado Acha

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    Hoy he vuelto a coger mi Megane Coupe...
    « Respuesta #7 en: 25 de Abril de 2006, 20:37:20 »
    Cita de: "ironav"
    Cita de: "Acha"
    Se me ha roto una válvula del neumático al hinchar las ruedas...

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    ¡Qué burrico es mi niño!  :-E  :-E  :-E  :-E  :-E  :-E  :-E  :-E


    Pozi un poco brutito si que soy....

    Lo curioso es que me lo cubre la garantía de Renault, hay que montar la válvula y reprogramar la centralita para el tema de los pinchazos!!!

    Salu2
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    Desconectado Acha

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    Hoy he vuelto a coger mi Megane Coupe...
    « Respuesta #8 en: 25 de Abril de 2006, 20:39:05 »
    Hombre el 911 GT2, si fuera un Porche GT de 612Cv!!

    Salu2
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    Hoy he vuelto a coger mi Megane Coupe...
    « Respuesta #9 en: 25 de Abril de 2006, 21:14:14 »
    si quieres te dejo un cursillo rapido de como poner aire a una rueda.........jejej


    iba a ponerlo en el general, pero ya que hablamos de coches.........

    acabo de llegar de la mitsu, de ver el evo IX........mmmmmmmm, sin comentarios..........en color plata, hasta parece discreto......si todo va bien...... igual hacemos  un cambio, por el evo o el m3, ya os ire contando........

    saludos.....



    P.D.     por cierto, no me dejeis un porche gt, que no quiero hipotecar al piso, la mujer y las dos niñas.....jejej
    ntes tenia....no me acuerdo, ahora tengo un....joe, tampoco me acuerdo, un tlr 200 ponys..jeje mas tdci 90 ponys para la city.

    Desconectado Acha

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    « Respuesta #10 en: 25 de Abril de 2006, 21:42:07 »
    Hombre yo me iría a por el M3, ya no por lo que corra, sino porque me gusta más!!!

    Ahora, prepara el bolsillo porque te metes en otra división!!!, yo he estado a punto de pillarme el M3 varias veces, el problema no es precisamente comprarlo, ni siquiera la gasolina...

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    Hoy he vuelto a coger mi Megane Coupe...
    « Respuesta #11 en: 25 de Abril de 2006, 23:34:39 »
    Una persona qeu   no tiene  problema en  pagar   11   kilos  por  un  m3  no deberia tener  problema en  mantenerlo , al menos  eso  creo  yo.
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    « Respuesta #12 en: 26 de Abril de 2006, 00:54:35 »
    te saco de dudas prudente40, el evo es nuevo, y el m3, como no llego, seria sobre los 45000 ebros, en pocas palabras, el precio del mitsu.....

    y lo que dices tu acha, no es el consumo........... total, por 3 litros mas cada 100 km...por decir algo......sino, revisiones, seguro, y sobre todo, el mantenerlo correctamente, como maquinas que son.......

    saludos
    ntes tenia....no me acuerdo, ahora tengo un....joe, tampoco me acuerdo, un tlr 200 ponys..jeje mas tdci 90 ponys para la city.

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    Hoy he vuelto a coger mi Megane Coupe...
    « Respuesta #13 en: 26 de Abril de 2006, 09:55:33 »
    Cita de: "pepeyuyu"
    te saco de dudas prudente40, el evo es nuevo, y el m3, como no llego, seria sobre los 45000 ebros, en pocas palabras, el precio del mitsu.....

    y lo que dices tu acha, no es el consumo........... total, por 3 litros mas cada 100 km...por decir algo......sino, revisiones, seguro, y sobre todo, el mantenerlo correctamente, como maquinas que son.......

    saludos


    Efectivamente, el mantenimiento del M3, es completamente salvaje!!! no es la gasolina!!!, de todas formas, lo veo mucho más lógico para tu mujer/hijas, el Mitsu, creo que no es nada apropiado para familia, muy incómodo... el M3, es un pelín más familiar...

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    « Respuesta #14 en: 26 de Abril de 2006, 10:00:50 »
    AL final todos  sucumbimos a las ganas de  lucir   un coche  con más empaque y más prestaciones que  el  rs . SInceramente  y no es  por   presumir  de  nada   porque   curro  como  un condenado ,   yo  podria  tener   y mantener  un  m3 , sin embargo  la relación  precio/ calidad / prestaciones  no me  convence en absoluto  así que me encuentro  superagusto con  mi   rs sport. Pero claro cada  uno  es  libre  de  elegir  y  comprar   lo que  más se  adapte a sus  necesidades. Saludos y  suerte en al elección.
    a ignorancia mata

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    « Respuesta #15 en: 26 de Abril de 2006, 10:09:41 »
    Pues yo he tenido la oportunidad de 2ª mano, y he pasado olímpicamente, me parece tirar la pasta demasiado, si me voy a una gama superior, será un Nissan Z, guardándome 6000€ más para el Biturbo (500/600Cv)

    Salu2
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    « Respuesta #16 en: 26 de Abril de 2006, 15:04:14 »
    Joder vamos de desgracia yo tengo que ir al conce esta tarde ya que la tarjeta del coche la deje olvidada en el pantalon y a pasado por la lavadora :-K . uuuppps que despiste asi que ahora no funciona, haber lo que me calzan. Yo tengo 3 de mis amigos con M3, 2 E36 321cv y 1 E46 343 cv, los de los E36 son hermanos y tienen un taller, el motor (todos sabemos lo que anda) es muy muy pijotero todo el dia con chorraditas sin olvidarnos del Vanos que tiene lo suyo, ese coche para que ande lo que tiene que andar necesita tener la puesta a punto perfecta ya que segun palabras de ellos cualquier pequeño desajuste se nota mucho, el E46 pos mas de lo mismo sin olvidar que hay cierto año de fabricacion (de los primeros) con graves problemas de lubricacion en los casquillos de viela del cilindro 1 (en Palencia ya se han cambiado 2 cigüeñales). Las ruedas un suspiro, embrages lo suyo y para colmo el cambio casi no tiene despieze, ejemplo, rompes un sincronizado y tachann cambio nuevo. Son unas tremendas maquinas porque andan un barbaridad, pero al final estamos hablando de un 6 cilindros atmosferico exprimido casi al limite y eso al final se paga y mucho. En resumen lo que se a dicho mucha makina pero el mantenimiento uuuffff!!!. Yo estoy con Acha un 350 Z pero la familia ¿donde? y si esperas un poco por ejemplo al final sacaran el nuevo Skyline a la venta en Europa y aunque soy anti Vag creo que la mejor opcion seria (con family) un S4, joder en Palencia hay uno nuevo que el tio la tocao de todo repro, valvulas descarga, escapes, suspensiones, 19", frenos gordos en fin mas 500CV y el V8 suena que no te haces una idea. Salu2.

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    « Respuesta #17 en: 26 de Abril de 2006, 15:06:29 »
    Por cierto, Acha no olvides ya que vas al conce preguntar por la garantia en caso de poner el manometro del turbo. Salu2.

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    « Respuesta #18 en: 26 de Abril de 2006, 16:01:50 »
    Un 350z? ¿ lo habeis  visto  por  dentro? es pequeño e  incomodo. Ahora mismo  no  lo cambio  por  mi  rs   ni aunque   me regalen 10  depositos de  gasolina . SI me estais  hablando de   otro  350 z más  potente que el  actual ,  me callo   pero   para que   yo cambie  mi  rs f1 tiene que  ser   por  un coche de   cerca de  400 cv y renault y de  momento  no veo  nada en el  panorama . Además  como señalaba  jobrs  un   modelo para que  de  la  potencia anunciada tiene que  estar  a  punto y bien  mantenido porque de  lo  contrario  te  puedes  llevar  sorpresas  en las  carreteras . Saludos.
    a ignorancia mata

    Desconectado Acha

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    « Respuesta #19 en: 26 de Abril de 2006, 16:15:53 »
    El 350Z es muy barato de mantener, y con el Kit biturbo Greedy se queda en 500/600Cv, no 400Cv.

    Claro que lo he visto, como que estuve a puntito de comprármelo en vez del Megane RS!!!, sabes por qué no me lo compre?

    No por su mantenimiento (ya lo tenía calculado, más caro que el RS pero mucho más barato que un M3 o similar)

    Pues no me lo compré, porque ese coche con 500/600Cv, incluso con los 300Cv que viene de serie, iba a ser ingobernable para mi mujer, y si un día llovía y tenía que cogerlo iba a estar rezando para que no se estampase...no me perdonaría que tuviera un accidente y se matara por mi elección!!!

    Honestamente, como no quería tener un coche para mí solo por ahora.. (todo llegará)....me compré el RS que lo puede conducir sin ningún problema, no te exige nada, es muy fácil de llevar...

    Salu2

    PD: Ella quería que me comprara el 350Z el Megane no le acaba de convencer :-X  por cierto, nosotros no tenemos hijos por ahora, así que no hay muchos problemas de espacio!!
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