Mira yo le he hecho modificaciones mínimas tales como:
Blow off valve o valvula de alivio (como muchos saben esta no te da un caballo, solo hace que aproveches la caida de presion del turbo entre cambio y cambio)
Boost controller para echarle 3 libras más al turbillo que mao menos son entre 5-8 hp per libra
Un aditamento que encontraras aqui (
www.atpturbo.com) se llama VES virtual exhaust system, que hace la wea esta, pues es una T que se conecta antes de la caja del escape (silencioso como ud le llaman) esta union en T tiene una valvula de mariposa que cierra la salida convencional que va al silencioso y abre la mariposa a una salida de escape de 3 pulgadas, el actuador esta en funcion del boost del turbo cuando este pase de las 6 libras automaticamente abre paso, no se si esta me este dando algo de rendimiento, se supone que si, pero en realidad encontre lo que buscaba un poco más de ruido(el megane es silencioso que si no es por velocimetro ni te das cuenta a la velocidad a la que vas).
Si conozco el site de K-tec, de hecho el turbo kit para el clio fue diseñado en méxico, y pues desde ese entonces les conozco, y les he comprado un par de cosillas para mi anterior coche. de K-tec lo unico que me interesa son losdiscos del trophy, porque 340 libras esterlinas por 20 hps se me hace mucha pasta, y el intercooler por mas o menos el mismo precio, ahora imaginen mas envio, mas pago aduanal, me saldría sobre los 1,000 usd c/u de estos, aca hay una opción mediante un piggy back remapear el coche pero pierde practicidad y no estoy seguro de querer hacerle daño al coche.
Tema: Me presento!!! (Leído 643 veces)
