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  • Autor Tema: Cifras 130cv  (Leído 6301 veces)

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    Desconectado KASILLAS

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    Cifras 130cv
    « en: 23 de Febrero de 2006, 11:37:58 »
    No se si os habreis fijado de las cifras oficiales que marca la renault sobre el nuevo motor 130cv dci. A mi me sorprenden y me pregunto si las cifras son reales porque de ser así... vaya maquinon. Por ejemplo
    0-100 (9sg), frente a los 8.7 del 150dci. Que os parece?
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    Cifras 130cv
    « en: 23 de Febrero de 2006, 11:37:58 »

    Desconectado lizzar

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    Cifras 130cv
    « Respuesta #1 en: 23 de Febrero de 2006, 11:47:09 »
    no puede ser tio algo tiene q fallar, no puede haber solo 0.3 tio, q algun experto explique esto, del 2.0 dci he leido q es un gran motor muy elastico, una buena grafica de potencia, q da 160 cv reales, o al 2.0 dci le han medido mal o al otro demasiado bien, he leido por ahi q este 2.0 dci va a estar a la altura del mitico fr y no creo q el dci 130 cv le haga sombra al fr..... un saludo

    P.D. el martes me lo dan el 2.0 dci ya os contare  :-D

    Desconectado Megane_II

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    Cifras 130cv
    « Respuesta #2 en: 23 de Febrero de 2006, 15:18:46 »
    Pues sencillamente debe ser un error tipografico, porque si eso fuera cierto, ese motor iria bastante apretado en lo que el turbo se refiere, de echo creo que es una de las modificaciones mas importantes que se han echo en ese motor.

    Si es asi (cosa que dudo) interesa mas el 130 CV que el 150, ya que supone una diferencia de precio considerable, para esas 3 decimas de segundo (que nadie notara), por no hablar de los impuestos fiscales de ser un 1.9 a un 2.0
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    Desconectado Danyp

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    « Respuesta #3 en: 23 de Febrero de 2006, 22:42:41 »
    veis como no os miento.. las cifras son reales no son ningun problema tipografico ni nada de eso.. el 130 va muy bien..os dije q tengo 2 amigos del foro q tienen el 120 y se han quedado de piedra al ver como iba...el mio ahora tiene 6300km mas o menos y en la autovia palencia-valladolid he cogido 230 de marcador q puede q sean 205 reales..para un 130 es q va muy bien...aunque todo esto se vera, cuando haya una quedada y se vean estos 2 modelos juntos no?? yo me presto voluntario... :-A  :-A  :-A
    egane 130dci+Repro+ESP Serie+3p Confort Dinamique+kit Extreme+Pack Clima+Targeta Manos Libres+Blanco Glaciar+2ªluz anti[img=http://img413.imageshack.us/img413/7396/dsc01536gt0.th.jpg

    Desconectado Megane_II

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    « Respuesta #6 en: 24 de Febrero de 2006, 11:32:52 »
    Cita de: "Danyp"
    Ma_J a ver si lees un poco.. he puesto carretera palencia-valladolid son 45 km en llano, no es ningun barranco.. 2º q a ver si me vas a decir q estoy mintiendo..tengo llanta 17" y es mas lo dejo aqui escrito:

    me apuesto contigo una cena para todo el foro a q cojo 230  de marcador, si les cojo pagas tu.. q queden de testigos todos..y venmos quien es el q dice tonterias .. te parece


    Que a ti te parecezca que en el tramo donde haces la prueba sea llano es muy relativo, te aseguro que tiene algo de caida, aunque parezca totalmente llano no lo es.

    Te apuesto a que yo con mi dCi120 CV tambien cojo en ese mismo tramo los 230 de marcador... :-D
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    Desconectado luisake

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    « Respuesta #7 en: 24 de Febrero de 2006, 14:22:31 »
    Direccion Valladolid tiene caida, pero tema aparte, vaya rodaje le estas haciendo.
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    Desconectado frantels

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    « Respuesta #8 en: 24 de Febrero de 2006, 15:16:23 »
    Respecto al 2.0 puede ser que tenga más nervio..aunque en velocidad punta se quede atras logicamente..
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    « Respuesta #9 en: 24 de Febrero de 2006, 15:19:23 »
    La verdad es que estamos haciendo unos rodajes de arte!jeje yo cada vez que pillo autopista la arreo bastante,despues en ciudad tranquilito...estos meganes cada dia me sorprenden mas,son seguros y andan muy bien.Yo simpre recomiendo hacer "pruebitas" en zonas seguras,de frenada,agarre,etc...asi sabreis hasta que punto llega la seguridad de estos "culones"..que aunque es mucha,su tiene límite...
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    Desconectado raulgv

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    « Respuesta #10 en: 24 de Febrero de 2006, 16:40:34 »
    pos eso de los 230 en llano con el de 130cv no lo veo tan descavellado, yo tengo el de 120cv, el cc, que pesa 150kg mas y en llano lo he puesto a 215

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    « Respuesta #11 en: 24 de Febrero de 2006, 19:28:10 »
    Cita de: "raulgv"
    pos eso de los 230 en llano con el de 130cv no lo veo tan descavellado, yo tengo el de 120cv, el cc, que pesa 150kg mas y en llano lo he puesto a 215


    15 km/h no son pocos... ;-)
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    Desconectado raulgv

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    « Respuesta #12 en: 25 de Febrero de 2006, 12:37:43 »
    ya, pero 10cv menos y los quilos extra... tampoco son tantos

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    « Respuesta #13 en: 25 de Febrero de 2006, 18:21:29 »
    Cita de: "raulgv"
    ya, pero 10cv menos y los quilos extra... tampoco son tantos


    Yo antes pillaba 210 km/h y desde que llevo la centralita e llegado a los 225-230 km/h, pero estamos hablando de un incremento de 25/30 CV, no de 10 CV, con 10 CV no vas a ningun sitio... :-D
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    « Respuesta #14 en: 28 de Febrero de 2006, 10:21:08 »
    Mi opinión es que si vas a potenciar el coche mejor pillarse el 150CV y sino mejor el 130CV. Supongamos que ambos dan unos 10CV más de lo declarado, que suele ser lo normal, por tanto hablaríamos de 160 y 140 CV respectivamente... pongamos que el 130CV está mejor aprovechado y da un poquito más, como 145CV reales.

    Ahora, la cosa cambia si lo vas a potenciar, por lo que veo con centralitas y tal conseguís sacarle unos 25-30 CV más al coche, con lo que en el 150CV estaríamos hablando de unos 185CV reales y en el 130CV de 170CV reales. En ambos casos sigue siendo una burrada de caballos, xD, pero para potenciarlo está claro que el 2.0 dCi sufrirá menos y encima rendirá mejor... y gastará menos!

    ¿Justifica eso la diferencia de precio y los impuestos de más? Eso ya es cosa de cada uno.

    Un saludo!
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    « Respuesta #15 en: 28 de Febrero de 2006, 12:31:05 »
    Cita de: "JJ"
    Mi opinión es que si vas a potenciar el coche mejor pillarse el 150CV y sino mejor el 130CV. Supongamos que ambos dan unos 10CV más de lo declarado, que suele ser lo normal, por tanto hablaríamos de 160 y 140 CV respectivamente... pongamos que el 130CV está mejor aprovechado y da un poquito más, como 145CV reales.

    Ahora, la cosa cambia si lo vas a potenciar, por lo que veo con centralitas y tal conseguís sacarle unos 25-30 CV más al coche, con lo que en el 150CV estaríamos hablando de unos 185CV reales y en el 130CV de 170CV reales. En ambos casos sigue siendo una burrada de caballos, xD, pero para potenciarlo está claro que el 2.0 dCi sufrirá menos y encima rendirá mejor... y gastará menos!

    ¿Justifica eso la diferencia de precio y los impuestos de más? Eso ya es cosa de cada uno.

    Un saludo!


    El unico inconveniente del 2.0 dCi 150 CV, es su precio, que no es precisamente barato... :-K
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    « Respuesta #16 en: 28 de Febrero de 2006, 16:54:41 »
    buffff creeis q este 130 anda mas q el 150?? por comentarios y demas de comerciales q los han probado.... q me decis??

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    « Respuesta #17 en: 28 de Febrero de 2006, 20:41:01 »
    Cita de: "lizzar"
    buffff creeis q este 130 anda mas q el 150?? por comentarios y demas de comerciales q los han probado.... q me decis??


    Que quien diga que el 130 CV anda mas que el 150, tratandose del mismo coche, es que se a comido un bocadillo de tripis... :-E
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    « Respuesta #18 en: 01 de Marzo de 2006, 00:30:33 »
    No se, tal como hablais pareciese que el DCI de 130 corra mas que el 2.0T de 165cv... en tal caso, el 2.0DCI de 150 igual se come al RS de 225cv....

    No se, pero si con el 130 se ve en el marcador los 230 en llano... joder, no es que pase a los 2.0T de 165cv, sino es que debe casi de andar tanto como el forero que tiene un 2.016v que decía que su coche aceleraba de 0-100 en 5 segundos y pico...
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    « Respuesta #19 en: 01 de Marzo de 2006, 07:36:52 »
    Cita de: "Ma_J"
    No se, tal como hablais pareciese que el DCI de 130 corra mas que el 2.0T de 165cv... en tal caso, el 2.0DCI de 150 igual se come al RS de 225cv....

    No se, pero si con el 130 se ve en el marcador los 230 en llano... joder, no es que pase a los 2.0T de 165cv, sino es que debe casi de andar tanto como el forero que tiene un 2.016v que decía que su coche aceleraba de 0-100 en 5 segundos y pico...


    Ni tirandolo por un barranco... :-E  :-E  :-E
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    « Respuesta #19 en: 01 de Marzo de 2006, 07:36:52 »