A mayor temperatura es como dices prudente, la combustion es mas rapida, pero sin embargo tiene menos concentracion de Oxigeno, por otra parte si el aire esta frio entra mas oxigeno y la combustion es mas "fuerte" digamos, pero por contra, en velocidades punta si el aire exterior esta a menos temperatura es mas dificil cortar por el coche pues es mas denso, por el contrario si esta caliente es mas facil cortar, pero el motor rendira menos cv..... siempre por supuesto hablando de extremos!! esto lo explicaban muy bien con el Bugatti Veyron que llega a 400km/h.
En cualkier caso para nuestros coches ke no sobrepasan los 280km/h creo que optaria por que el aire estuviese frio para ganar esos cv extras :-K