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  • Autor Tema: Caja Automatica impulsional  (Leído 2718 veces)

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    Desconectado paaa

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    Caja Automatica impulsional
    « en: 17 de Febrero de 2006, 15:28:36 »
    Tengo desde hace dos meses un megane 2.0 con caja automatica, pero noto que el carro es muy violento a la hora de hacer los cambio, especialmente cuando va a una marcha menor, no es el primer carro automatico que tengo y la diferencia es notable.
    ya he llevado el carro a servicio y me dicen que es normal en ese tipo de caja, pero queria saber si esto es en realidad de serie en este carro.

    Desconectado cajamor

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    Caja Automatica impulsional
    « Respuesta #1 en: 17 de Febrero de 2006, 16:03:08 »
    Es que tu cambio no es una caja de cambios automatica con convertidor de par, es una caja de cambios "normal" robotizda, es decir que una serie de mecanismos son los que se encargan de pisar el embrague y de subir/bajar marchas, por eso la notas brusca.

    El truco reside en que cuando notes que va a subir marcha, sueltes un poco el acelerador, para que no te de el tiron. Para bajar no te hace falta , ya que ella sola hace el doble embrague



    Un saludo

    Desconectado Ledman

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    « Respuesta #2 en: 17 de Febrero de 2006, 17:55:19 »
    Cita de: "cajamor"
    Es que tu cambio no es una caja de cambios automatica con convertidor de par, es una caja de cambios "normal" robotizda, es decir que una serie de mecanismos son los que se encargan de pisar el embrague y de subir/bajar marchas, por eso la notas brusca.

    El truco reside en que cuando notes que va a subir marcha, sueltes un poco el acelerador, para que no te de el tiron. Para bajar no te hace falta , ya que ella sola hace el doble embrague



    Un saludo


     Eso es. Por cierto Cajamor  100% de acuerdo con tu firma.
    eganeII 1.5 dCI 80 5p. confort dynamique negro nacarado+clima +techo eléctrico

    Desconectado Titus

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    « Respuesta #3 en: 17 de Febrero de 2006, 18:33:20 »
    Cita de: "Ledman"
    Cita de: "cajamor"
    Es que tu cambio no es una caja de cambios automatica con convertidor de par, es una caja de cambios "normal" robotizda, es decir que una serie de mecanismos son los que se encargan de pisar el embrague y de subir/bajar marchas, por eso la notas brusca.

    El truco reside en que cuando notes que va a subir marcha, sueltes un poco el acelerador, para que no te de el tiron. Para bajar no te hace falta , ya que ella sola hace el doble embrague



    Un saludo


     Eso es. Por cierto Cajamor  100% de acuerdo con tu firma.


    Yo también estoy de acuerdo, pero "Inclúyete" lleva tilde, y después de los "..." hay que poner un espacio...  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

    (Perdón por contribuir a reventar el hilo...  :-K )
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    \"Support

    Desconectado cajamor

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    Caja Automatica impulsional
    « Respuesta #4 en: 17 de Febrero de 2006, 18:43:23 »
    Cita de: "Titus"
    Cita de: "Ledman"
    Cita de: "cajamor"
    Es que tu cambio no es una caja de cambios automatica con convertidor de par, es una caja de cambios "normal" robotizda, es decir que una serie de mecanismos son los que se encargan de pisar el embrague y de subir/bajar marchas, por eso la notas brusca.

    El truco reside en que cuando notes que va a subir marcha, sueltes un poco el acelerador, para que no te de el tiron. Para bajar no te hace falta , ya que ella sola hace el doble embrague



    Un saludo


     Eso es. Por cierto Cajamor  100% de acuerdo con tu firma.


    Yo también estoy de acuerdo, pero "Inclúyete" lleva tilde, y después de los "..." hay que poner un espacio...  :mrgreen:  :mrgreen:  :mrgreen:

    (Perdón por contribuir a reventar el hilo...  :-K )



    Lo de las tildes, es que siempre faltba aclasa cuando daban ese tema, pero    si te fijas bien despues de las comillas hay espacio :mrgreen:  :-I  :-I

    Desconectado leo

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    Caja Automatica impulsional
    « Respuesta #5 en: 20 de Febrero de 2006, 18:43:00 »
    Tambien tengo un 2.0 con caja automática, y si parece ser normal los cambios bruscos, estoy de acuerdo en que debes de ayudar a los cambios soltando o pisando el acelerador, cuando te acostumbres a detectar en el momento en que necesita un cambio y sueltes el acelerador un poco cuando va bajar una velocidad o lo pises cuando va a subir seran un poco mas suaves. A veces en tráfico cuando va a bajar un cambio y en ese momento aceleras no solo es un cambio brusco es un verdadero golpe en la caja lo que se siente, supongo porque hace dos cambio casi simultaneos.