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  • Autor Tema: f1 team  (Leído 1421 veces)

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    Desconectado prudente40

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    « en: 25 de Enero de 2006, 22:12:54 »
    Hola a todos , me he comprado un megane f1 team  hace  3 semanas y tiene le  nº  92 en la serie  limitada  . Ya le  hice  2500 km mas o menos . he  notado qeu  aunque  dice renault qeu la potencia máxima la da a  5500 vueltas , en cambio sube hasta las  6500 y sigue dando potencia  . ¿alguien me aclara a qeu regime nde giro  da la potencia ? Otra cosa : he visto en la prueba de  coche actual de enero que  rinde en banco 239 caballos ,  mientras que según autopista  solo da  225 cv . ¿me podeis aclarar   quien  lleva razon? Ah y los tiempso de aceleracion  segun coche catual son de  6,5 y segun autopista es de  7, 2 segundos . Y para acabar : el  f1 team  trae neumaticos con el codigo "Y" que son hasta  300 kph pero el coche  segun renault  solo  llega a  236  kph ¿entonces para ue   montan  neumaticos con el codigo "y" ? Ya no  les canso mas   y un saludo a todos as.
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    Desconectado Acha

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    « Respuesta #1 en: 25 de Enero de 2006, 22:21:41 »
    Hombre Prudente!!!

    Te has decidido a pasarte!!!!

    Para responder tus dudas pasate por estos posts:

    http://www.clubmeganeii.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6713&sid=c9933cca5bf3219bddc643b916eb2320

    http://www.clubmeganeii.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6660&sid=c9933cca5bf3219bddc643b916eb2320

    PD: lo de los neumáticos, es la velocidad que aguanta la carcasa...no es necesario que tu coche supere los 300 para llevar un código Y!!!
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    « Respuesta #2 en: 25 de Enero de 2006, 22:40:05 »
    Hola Acha  , gracias  por   haberme  dado a conocer  este  foro en el que me siento como en casa jeje. Parece que  nos motores dan mas potencia qeu  otros  y no se la causa . De todas maneras el mio  parece que va bien  lo que  pasa es que  con un deposito de gasolina    solo hago  400 km . Y lo del código Y en el neumatico   creo que es excesivo  porque   podian haber  puesto un codigo w pero bueno   tampoco pasa nada .  Por cierto Acha ¿me recomiendas  que le de alegria al  motro a menudo o suelen cascar  los  turbos ? Te pregunto esto  porque   creo que sabes  bastante de  estos coches  . Saludos .
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    « Respuesta #3 en: 25 de Enero de 2006, 22:53:03 »
    Por cierto  al coche lo he  subido de vueltas   desde los primeros  20 km aunque   muy brevemente y  siempre en caliente  sin abusar  . No soy capaz de   ir  a  3000 o 3500 vueltas   durante   2000 km . A mi clio willians qeu tuve  hace años    le hice le  mismo rodaje   mínimo y el coche  iba genial todo el tiempo que lo tuve . Y a  mi megane  dci 120 cv  no le hice  ningun tip ode rodaje  , sino que   cuidaba    mucho de  no apretarle en frio y el  motor  iba  superbien . ya se que me direis  que  es   supernecesario un rodaje amplio etc etc  pero  bueno mi megane sport  sube vueltas  como una moto y raro es el dia  que  no  cojo los  200 km hora  en quinta y subiendo y de  momento el coche  noto ue  va  a mas  . Saludos .
    a ignorancia mata

    Desconectado Acha

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    « Respuesta #4 en: 26 de Enero de 2006, 10:23:01 »
    Cita de: "prudente40"
     pero  bueno mi megane sport  sube vueltas  como una moto y raro es el dia  que  no  cojo los  200 km hora  en quinta y subiendo y de  momento el coche  noto ue  va  a mas  . Saludos .

     :-A  :-A  :-A  :-A  :-A  :-A

    Decirte que yo no soy experto de nada, solo un usuario al que le gustan los coches!!! de hecho soy iginiero, pero de mecánica de automóvil poco....

    Dicho esto, con que los primeros 1000KM de rodaje no le pases de 4000rpm es más que suficiente!! (en 5ª y 6ª puedes ir a lo que quieras), si lo pasas por ejemplo en 4ª a 6500, tampoco pasa nada, pero digamos que es mejor que el coche se vayan adaptando las piezas poco a poco, sin sobreesfuerzos!!!..

    En cuanto a los consumos, bienvenido al club!!!, a mí a los 300Km recorridos me pita la reserva y tengo que ir a la gasolinera, si bien la autonomía real es de unos 380-400 con 60 litros!!! es decir no consigo que baje el consumo medio de 14l/100 lo normal es 14,5 o 15!!! yendo normal si voy a toda mecha... 20???

    Por último, en cuanto a lo que comentas de la potencia, fíjate en la curva que dió mi coche y en la de Juan Lozano, son muy similares una con un poco más de chcica que la otra, pero muy parecidas...y a partir de 6000rpm, claro que da potencia, pero va en decadencia y por tanto, sale rentable que cuando veas la aguja en 6000rpm (5800 o 5900 reales) cambies para saltar a las 4800 o 5000rpm y así el coche siga ganando más y más!!!

    Salu2
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    « Respuesta #5 en: 26 de Enero de 2006, 15:08:39 »
    buenas, en cuanto a consumos, yo me quedo pillado, con lo que sacan muchos usuarios..... yo de 11 no he logrado bajar en la vida........... y eso, que mi mujer lo coje tambien,jejejeje

    y dandole chicha, rapido asoman los 16, 18 o 20 litrillos, y eso que el mio es el rs de los malos, es decir, llantas plateadas,ejjejeje

    con el otro, ni os cuento................

    saludossssssssss
    ntes tenia....no me acuerdo, ahora tengo un....joe, tampoco me acuerdo, un tlr 200 ponys..jeje mas tdci 90 ponys para la city.

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    « Respuesta #6 en: 26 de Enero de 2006, 16:28:11 »
    Esta mañana he cojido 227 en  5ª velocidad  sobre las  6000 vueltas  . ¿es  normal? Por cierto el coche va genial  y ya tiene   2700 km en  27 dias . ¿Me podeis decir alguno  si los turbos del  megane rs son fiables?¿ habeis  oido de alguien las averia tipicas de este coche y si  los  turbos  rompen si se les da caña? yo de  momento  hago  unos  100 km al dia . Y otra pregunta : ¿que aceite me recomendais? ¿cual recomienda  renault  sport  para este  modelo y  cuando toca la priemra revision? gracias  amigos  por  intercambiar   informacion .Saludos .
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    « Respuesta #7 en: 26 de Enero de 2006, 16:36:31 »
    hola prudente 40, referente a la velocidad en 5ª no te puedo decir, en cambio, al corte en 2, 3 y 4ª son respectivamente 110, 150 y 180 km/h.

    y a averias tipicas, yo tengo el rs antiguo, por decirlo asi, y estoy hasta los.....de la luz de contaminacion, ya me han cambiado un inyector y el aforador.....por lo demas, es un coche la mar de correcto, por lo menos, esa es mi impresion.....

    la revision, renault dice 30.000 km o dos años, vamos una salvajada bajo mi punto de vista........

    saludetes.......
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    « Respuesta #8 en: 26 de Enero de 2006, 17:38:59 »
    La revisión es a los 30.000Km???? o a los 20.000Km???

    Yo le pondré aceite ELF porque es el que tienen en Renault, pero el 5w50...

    El turbo es Mitsubishi, de lo mejorcito del mercado y no tiene porqué petar si tratas el coche bien, le dejas calentarse, enfriarse...

    La velocidad en quinta a 6000rpm de 227 será, la limita la caja de cambios, no se me imagino que será esa la velocidad!!!, yo he puesto el coche a 235 de marcador en una ocasión, pero no recuerdo las vueltas y creo que fue en sexta!!! pero no suelo ir en máximos de velocidad!!!

    Salu2
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    « Respuesta #9 en: 26 de Enero de 2006, 17:52:20 »
    si acha, la revision a los 30.000, fijate, cuando arrancas el coche, en el reloj principal, te pone los km, que te faltan para revision............ a mi me marca 17.000, y el coche tiene 13.000 km.

    y comparto contigo el tema de velocidad punta, yo no soy amante de hacer autopista a grandes velocidades, prefiero unas curvitas,jejejejej y llegar al corte en velocidades intermedias...........

    saludetes
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    « Respuesta #10 en: 26 de Enero de 2006, 17:57:24 »
    Joder!!!!

    pues me sorprende mucho!!!! a mí creo que me marca 18.000Km para la revisión y solo tiene 2000Km???? cómo te comes esto???? voy a mirarlo a ver si es que estoy equivocado!!

    Salu2

    PD: Prudente, el foro de coches.net del que vienes es un poco patético, he escrito sobre el RS y la peña sale por la tangente y no da argumentos!!! el GTI es mejor porque si... pos fale!! no se muy poco nivel!!
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    « Respuesta #11 en: 26 de Enero de 2006, 19:46:58 »
    Efectivamente, marca 18.000Km para la próxima revisión, es decir son 20.000Km!!! he ido al manual de mantenimiento y efectivamente, en el RS cambio de aceite cada 20.000Km..

    Estás seguro de que es cada 30.000Km en tu RS??? a ver si no va a ser un RS?? o está mal!!!

    Salu2
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    « Respuesta #12 en: 26 de Enero de 2006, 19:48:13 »
    igual han cambiado el intervalo de revisiones, pero ya te digo.... el mio, a los 30.000 o 2 años, vamos, una burrada, salvo que no lo pases de 1.500 rpm. y no cojas zonas polvorientas, y tal y tal, o lo tengas  metidito en una urna de cristal, y tenerlo de exposicion,jejej.

    respecto a los de los coches, ya se sabe, lo de cada uno es lo mejor,jejejej

    yo antes tenia un petrolero fr, y decia que corria y no gastaba......
    luego un tt. gastaba como un cosaco, pero para meterme en la montaña, lo mejor,ejjejeje,etc,etc.............es decir, me vengo a referir, que cada uno le saca lo mejor de su coche, y no pensamos en los demas...........

    lo mas importante del nuestro, para mi gusto, es el equilibrio que tiene, de equipamiento, viene correcto, curiosete con el bordado naranja,jejejej

    tiene motor suficiente para jugar, y el consumo, no es nada desproporcionado, para lo que ofrece.......y asi, una larga lista de pros.......

    joeeeee,menudo tocho,jejejejej

    saludetes.............


    y vivan los rs................hasta que me lo cambie, y por cierto, en 3 años llevo 6 coches,ejjeje
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    « Respuesta #13 en: 26 de Enero de 2006, 20:09:18 »
    me parece q a partir de q sacaron lo del chasis sport, las revisiones las han de pasar cada 20.000 km. El mio tb es cada 20.000 km. Seguro q la renault bajo los kms entre revisiones para no pillarse los dedos al tener los coches el aceite destrozado

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    « Respuesta #14 en: 26 de Enero de 2006, 20:14:40 »
    Queridos amigos  yo no voy a esperar  a  los 30000 km para cambiarle el aceite por la sencilla razon que   me parecen  muchos  km para el  uso que  le doy . No crean eu  soy  un  loco de la carretera   que va  poniendo en peligro la vida de los demás  ,  lo que  pasa es qeu  dodne  vivo  yo hay mucha carreteras solitarias de  un firme aceptable  y que  permiten altas velocidades pero sabiendo lo que se  hace  . Nuestro coche esta  superlogrado y me a lo mismo lo eu  digan  otros de   mi megane  porque se  perfectamente   las cualidades de este  carro y son sobresalientes  ,  por ejemplo  hacer   14, 6 segundos en  0 a 400 m es  una cifra buenisima  . Piensen que  el  clio v6  nuevo lo hace en  14 , 3 segundos . Anoche se me  pego de noche  un coche  y emepze a darle  gas a mi   rs   hasta ue  me despegaba  de el  , hasta que  llegue a  una zona dodne era  prudente   ir  mas despacio. Luego se  me acerco y  cuando aparque  para tomar   un cafe en  un bar   paró el conductor  y el acompañante   y  me  pidieron ver el  motor  y todo eran elogios  para el  megane  por  lo que  caminaba  . EL coche era  un    golf vr 6 de  180 cv. Saludos .
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    « Respuesta #15 en: 26 de Enero de 2006, 20:19:35 »
    el tuyo, ya que han cambiado los intervalos de revision, te debe de marcar cada 20.000 km.

    y tienes razon, nuestro megancito, es todo un molinillo, y aparte exclusivo, ya que se ven bien poquitos,ejjeje

    saludos.
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    Desconectado Acha

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    « Respuesta #16 en: 26 de Enero de 2006, 20:25:59 »
    De dónde eres prudente??? eres latino?

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    « Respuesta #17 en: 26 de Enero de 2006, 21:23:31 »
    Acha soy español  nacido en  cordoba  pero vivo en  las islas canarias . ¿ y tu?  :-5
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    « Respuesta #18 en: 26 de Enero de 2006, 22:30:05 »
    En cual de las islas prudente40?

    De que color es tu culon?, 3 o 5 puertas?

    saludos DESDE LAS PALMAS :lol:  :lol:


    POR FIN ALGUIEN DESDE LAS ISLAS

    Desconectado prudente40

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    « Respuesta #19 en: 26 de Enero de 2006, 22:43:34 »
    la isla maxorata  ¿ tu eres de las palmas?
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