Ya me he acostumbrado al limitador-regulador, lo uso casi siempre ( por tuneles de M30, a 76Km/h) y va muy bien, comodo, como no hay mucho trafico a las horas que lo cojo, y la velocidad del personal es similar, normalmente no hay que hacer demasiados cambios. Notas lo del regulador en las subidas, que el coche "mantiene" cabezon la velicidad fijada, y los que van pisando el acelerador, pierden velocidad al ser subida, por lo que notas que los adelantas, mientras que en llano no los pillabas. Ahora el coche tiene sobre 89.000Km, cercano a revision de los 90.000 y en Julio tengo que cambiar el KIT de distribución ( al llegar a los 5 años, porque 120.000km no tendrá). Peor estoy dudando donde hacerlo, segun el precio que pidan en renault lo hare allí, o me iré a algun taller de "confianza". lo de cambiar la bomba del agua me parece un poco "tonteria", es decir, si vale 30€, puestos, se cambia y listo, pero vale más, y además ya me dijeron una vez que como las piezas de serie, ninguna, aunque sean originales, es decir, si la bomba no ha dado problemas, la nueva no garantiza que no los tengas, y puestos a cambia por si acaso, pues todo el motor, ¿no?. Yo tengo un Opel del 94 y también se supone que se debía cambiar la bomba del agua ( no por que lo diga el fabricante, sino por los mecanicos del concesionario), y hasta ahora tiene 224.000Km y varios cambios de correa y kit de distribución ( una vez si otra no lo del kit, correa cuando le toca) y NO ha dado problemas con la bomba del agua. Por cierto, si los dá y lleva poco tiempo, no hay porque cambiar de nuevo las correas, y si las cambias, eso es lo mas barato, lo caro son las poleas y tensores.