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  • Autor Tema: EGR del 1.5 100cv  (Leído 2620 veces)

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    Desconectado mitosmon

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    EGR del 1.5 100cv
    « en: 29 de Diciembre de 2005, 13:36:52 »
    ¿¿¿Alguno puede hacer un minibrico de como se elimina/limpia la dichosa egr??????

    Cerce, necesito tu ayuda, unas fotitos no estarian nada mal ¡¡¡¡¡
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    Desconectado Megantron

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    EGR del 1.5 100cv
    « Respuesta #1 en: 29 de Diciembre de 2005, 16:06:12 »
    Pos no estoy seguro, pero de vez en cuando creo ke el meterle caña al coche no viene mal pa limpiar pistones, inyectores y demas. :oops:
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    EGR del 1.5 100cv
    « Respuesta #2 en: 29 de Diciembre de 2005, 21:24:05 »
    Para desconectarla solo hay que desenchufar la "clavija" que hay entre el muro del habitaculo y el motor, pero asi te sale el aviso de fallo de inyeccion.

    Para eliminarla definitivamente, no tengo ni idea de lo que hay que hacer, por algun lado lei que habia q poner una desconectada en paralelo, pero ni idea.
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    Desconectado mitosmon

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    EGR del 1.5 100cv
    « Respuesta #3 en: 29 de Diciembre de 2005, 22:55:37 »
    me gustaria saber cual es exactamente esa clavija porque no quiero meterle mano a lo que no es  y joder algo... jajaja.
    Por eso decia lo de la fotito ¡¡

    Muchas gracias, haber si me aclarais la cabeza ¡¡¡
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    Desconectado cercebu

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    EGR del 1.5 100cv
    « Respuesta #4 en: 31 de Diciembre de 2005, 13:31:26 »
    poz fotos no tengo, tendria q hacerlas  :-K

    Desconectado luisake

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    « Respuesta #5 en: 18 de Febrero de 2006, 12:28:52 »
    Vas a un desguace y coges una EGR, desconectas el cable de la misma y lo conectas en la del desguace.Esta la sujetas como mejor puedas ya esta.La EGR la tienes detras del motor, seguro que alguno puede colgar alguna foto.
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    Desconectado cercebu

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    EGR del 1.5 100cv
    « Respuesta #6 en: 21 de Febrero de 2006, 10:44:10 »
    este finde he  hecho un par de fotos, esta noche o mañana la subo  ;-)

    Desconectado cercebu

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    « Respuesta #7 en: 21 de Febrero de 2006, 21:28:33 »
    Foto para situarse en el motor para ver la EGr, desde el lateral del copiloto a altura de la rueda:




    Una vez situado, detras de la tapa se ve perfectamente la clavija gris de la EGR, la cual con un destornillador haciendo un poco de presion sale y desconectas la EGR.



    Salud y libertad  :-H

    Desconectado luisicl

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    « Respuesta #8 en: 13 de Octubre de 2007, 17:59:17 »
    la egr es esa pieza negra rectangular q se ve?

    para desmontarla y limpiarla solo hay q quitar esos tornillos q se ven y alguno mas q pueda haber por ahi escondido?
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    EGR del 1.5 100cv
    « Respuesta #9 en: 14 de Octubre de 2007, 15:14:24 »
    para que sirve la egr?¿ y que pasa si se desactiva?¿

     ;-)  ;-)

    Desconectado jondalar

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    « Respuesta #10 en: 14 de Octubre de 2007, 17:10:29 »
    La egr envía parte de los gases ya quemados otra vez de vuelta a la admisión, entrando otra vez a os cilindros. Se utiliza, básicamente, para contaminar menos. En casa tenemos un tdi 110 y la tenemos desconectada, así el motor funciona siempre con aire limpio.

    Un saludo.

    Desconectado luisicl

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    « Respuesta #11 en: 17 de Octubre de 2007, 10:54:37 »
    total q nadie sabe como se limpia....
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    Desconectado jondalar

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    EGR del 1.5 100cv
    « Respuesta #12 en: 17 de Octubre de 2007, 18:58:57 »
    ¿Para que quieres limpiarla?

    Un saludo.

    Desconectado kur

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    EGR del 1.5 100cv
    « Respuesta #13 en: 21 de Octubre de 2007, 00:29:30 »
    Es muy conveniente y creo que indispensable limpiarla cada cierto tiempo jondalar, te lo digo por experiencia, lo mismo ahora los de renault han tomado alguna medida (iluso de mi) y en el 1.5 105 no se ensucia tanto. Mi coche tiene 73500km y ya le he cambiado una egr y he estado a punto de cambiarle otra, me la han lavado en el taller y los conductos donde va alojada, el coche me perdía potencia a punta de gas y entre 80-90 en quinta el coche no recuperaba, en quinta no tenía nada de fuerza , me echaba un montón de humo. El viernes me la limpiaron y salí a probarlo con el mecánico y de momento no le noté nada. Por mi forma de conducir cambiando rapido de marcha y sin acelerar mucho, me comento el mecanico que de vez en cuando le diera en segunda o tercera unos cuantos acelerones, por que la egr se llena de cabornilla. Si vas mucho en carabana o por ciudad, cosa que yo padezco todos los días, sin poder dar caña al coche la valvula se llena de mierda y el coche pierde potencia.
    omo el R-11 ninguno.

    Desconectado luisicl

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    EGR del 1.5 100cv
    « Respuesta #14 en: 06 de Noviembre de 2007, 18:14:57 »
    en bricolaje he hecho una especie de mini-brico para desmontarla y limpiarla, es igual a la del clio. saludos.
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