Claro que se pierde la garantía, por descontado, el tema, es si hubiera alguna forma de montarla y desmontarla con facilidad (en plan centralita adicional) de manera que no se tardara nada en quitarla antes de ir a revisiones!!!
De todas formas, por lo que ha explicado Mothor, una blow off diferente a la de serie (de serie trae una OJO!!!) tiene poco sentido en nuestro coche, me explico, algo se ganará, pero si dos cilindros se desahogan y los otros dos siguen enchufando, el Turbo Lag tiene que ser mínimo... por tanto, perder la garantía para ganar un infinitésimo.... pues yo creo que no merce la pena...
Mi corta experiencia con el RS, es que a penas tiene Turbo Lag. Yo no he conseguido sufrirlo aún, no es que sea un experto, pero cuando cambio no pierdo gas, más bien mantengo o subo cuando cambio a 6000, retorno a 4800 o 5000 dependiendo de la marcha, y el coche sigue enchufando con la misma energía!!!
Qué te parece a tí Mothor??
Salu2