Compañero:
Tienes un montón de mensajes sobre consumos, prestaciones, velocidades medias, velocidades punta... etc. Yo sólo te digo que si no estás muy convencido de que te merece la pena algo más de viveza y velocidad punta a cambio de un mayor consumo, cambies al diésel sin dudarlo...
No sólo se trata de que la gasolina esté 10 ó 15 cts el litro por encima del diésel, sino que, además, puedes ahorrar entre 2'5 y 3 lts cada 100km haciendo una conducción racional en ambos casos, y eso es lo que realmente puedo asegurarte, el ahorro sin pérdida exagerada de prestaciones.
Cuando tuve el gasolina, el consumo medio estaba siempre alrededor de 8'2 u 8'5 y ahora, con el diésel, estoy en torno a 5'3 ó 5'5 más o menos. No temas por las prestaciones si no eres un "talibán" de la velocidad, para que te hagas una idea, yo forcé el gasolina hasta donde creí conveniente y llegué a ciento noventa y pico de marcador (para qué más) y con el 1.5 de 100CV he llegado a ciento ochenta y pico. En ambos casos pude forzar más pero no quise.Creo que a esa velocidad, esa diferencia es irrelevante, es peligroso y puede costarte muchas multas ¿me explico?
Este motorcete, tira muy bien, en baja y en alta. Cuando le metes el pie, y entra el turbo, da un buen tirón, sube cuestas muy bien en marchas largas.... y, para finalizar, te informo que la última vez que reseteé el ordenador he rodado 1970 kms con 104'5 litros de gasóleo. Haz la media (5'3 aprox)
En cuanto a que va muy revolucionado y todo eso, yo estoy encantado de cómo va. Lo llevo entre 3.000 y 3.600 vueltas entre 130 y 160 con la gorra. Además, ahora, ha mejorado esa relación con el nuevo modelo de 105 Cv y 6ª marcha. Eso hace que el coche vaya más relajado al meterle la 6ª. De todos modos, te puedo asegurar que el gasolina también pedía una 6ª a gritos al llegar a 140 ò 150. Para no mentirte, lo único que sí puedo decir en contra es un motor más vibrador y algo más ruidoso, pero muy soportable.
En cuanto a los extras, deja los adornos y ve a lo práctico. El retrovisor de electrocromo, el antideslizamiento y ese tipo de cosas. Si no te llega la pasta, sondea el mercado de segunda mano de los concesionarios. El tuyo lo venderás a muy buen precio a un particular. El mío lo pillé con 19.000 km con 8 meses por 14.100 euros en un conce y estoy encantado del cambio.
Ahora la decisión es tuya. Pero, hagas lo que hagas, hazlo convencido y no mires atrás.
Un abrazo.