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  • Autor Tema: Aconsejadme  (Leído 1725 veces)

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    Desconectado megane115

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    « en: 02 de Noviembre de 2005, 23:53:31 »
    Resulta de que tengo un megane 1.6 de 115 caballos gasolina, por ciudad me consume una media de 6 a 13 litros segun las revoluciones pero en 5ª por la autopista me consume una media de 4.9 a 7 litros se estabiliza a 5.9 litros, querría saber los de motor diesel cuanto consume, sé que es un pelín menos pero cuánto es ese pelín, se nota realmente el consumo entre uno y otro?, el mío está dentro de los niveles de consumo 6.8 litros pero la verdad es que donde noto el consume es en la varilla del salpicadero que me marca lo que tengo de gasolina, joder si hace ya dos semanas llené el coche con 30 euros y ayer le tuve que echar 15 euros porque ya lo tenía a menos de medio tanque y eso que lo cojí dos veces dos fines de semana, imaginense si lo cojo todos los dias no gano ni para gasilina, no llega el coche a los 3700 km desde que me lo compré, me estoy planteando de cambiar al diesel por varios motivos, carburante mas barato, mas potencia del motor en relación a tener menos caballos, consume menos, velocidades más estables, merece la pena el cambio?,
    son latosos a la hora de mantener un motor diesel?

    Edit: Cambiado asunto del mensaje a minusculas

    Desconectado megane115

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    « Respuesta #1 en: 02 de Noviembre de 2005, 23:57:09 »
    Estaría por pillarme el nuevo de 105 caballos la verdad que para el lugar que vivo que es una isla pero bueno, quisiera vuestra opinión

    Desconectado Megantron

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    « Respuesta #2 en: 03 de Noviembre de 2005, 00:14:02 »
    Mira chiko, es como todo. Dependiendo del uso ke le vayas a dar y de los Km ke hagas.

    Si haces pokos km, no te merece la pena pillarte un diesel, xq son mas caros, ademas de las revisiones, ke tb son mas caras. AHora, si o vas a usar mucho.....

    Si te mola correr, pos un gasolina de cabeza.

    Ahora te digo, yo en llevo casi un años y tengo 28000 km, y en consumos estoy mu contento. Le he pisao bastante en algunos viajes, y la vez ke mas me ha consumido ha sido una media de 7L, a 170 y con el climatizador puesto.
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    Desconectado TOMBA

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    « Respuesta #3 en: 03 de Noviembre de 2005, 02:09:57 »
    Mira, compañero:

    Yo cambié un 1.6 de 155CV por un 1.5 dci de 100 CV y no me arrepiento para nada. Si te sirve de referencia, este fue mi mensaje pidiendo consejo...

    http://www.clubmeganeii.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4342&sid=d71ccb8bef917fe48bd8200f384669f9

    Un abrazo.
    "Meganetti\" 1.5 dci 100CV Confort Expression + Clima 5p Gris Boreal

    Desconectado TOMBA

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    « Respuesta #4 en: 03 de Noviembre de 2005, 02:12:13 »
    Perdón por el error, por supuesto era un 1.6 de 115CV....
    "Meganetti\" 1.5 dci 100CV Confort Expression + Clima 5p Gris Boreal

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    « Respuesta #5 en: 03 de Noviembre de 2005, 21:29:13 »
    Con todos los adelantos que vienen hoy los motores de gasolina,en consumo y demás,consumen.yo lo que sé es que con un diesel vas a la gasolinera lo llenas y casi te olvidas,pero la gasolina lo llenas y al poco tiempo ya ves la aguja que baja a toda leche.

    Según tu post,o es que andas muy poco ,o lo tienes siempre en garaje,o lo acabas de comprar nuevo porque 3700 kmts me parece una salvajada cambiar el coche,pues pierdes mucha pasta.Tal vez te hayas equivovcado y sean 37000.Bueno oye que hoy por hoy los diesel andan que se las pelan,y los radares cascan bien eh :!:

    Desconectado megane115

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    « Respuesta #6 en: 03 de Noviembre de 2005, 21:39:19 »
    no amigo son 3700kms y no 37000, no tiene casi nada de rodaje pero lo que me jode es lo que tu afirmas "la gasolina lo llenas y al poco tiempo ya ves la aguja que baja a toda leche", eso es lo que me pasa al mio y por eso quiero el diesel.

    Desconectado TOMBA

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    « Respuesta #7 en: 03 de Noviembre de 2005, 23:51:54 »
    Compañero:  

    Tienes un montón de mensajes sobre consumos, prestaciones, velocidades medias, velocidades punta... etc. Yo sólo te digo que si no estás muy convencido de que te merece la pena algo más de viveza y velocidad punta a cambio de un mayor consumo, cambies al diésel sin dudarlo...

    No sólo se trata de que la gasolina esté 10 ó 15 cts el litro por encima del diésel, sino que, además, puedes ahorrar entre 2'5 y 3 lts cada 100km haciendo una conducción racional en ambos casos, y eso es lo que realmente puedo asegurarte, el ahorro sin pérdida exagerada de prestaciones.

    Cuando tuve el gasolina, el consumo medio estaba siempre alrededor de 8'2 u 8'5 y ahora, con el diésel, estoy en torno a 5'3 ó 5'5 más o menos. No temas por las prestaciones si no eres un "talibán" de la velocidad, para que te hagas una idea, yo forcé el gasolina hasta donde creí conveniente y llegué a ciento noventa y pico de marcador (para qué más) y con el 1.5 de 100CV he llegado a ciento ochenta y pico. En ambos casos pude forzar más pero no quise.Creo que a esa velocidad, esa diferencia es irrelevante, es peligroso y puede costarte muchas multas ¿me explico?

    Este motorcete, tira muy bien, en baja y en alta. Cuando le metes el pie, y entra el turbo, da un buen tirón, sube cuestas muy bien en marchas largas.... y, para finalizar, te informo que la última vez que reseteé el ordenador he rodado 1970 kms con 104'5 litros de gasóleo. Haz la media (5'3 aprox)

    En cuanto a que va muy revolucionado y todo eso, yo estoy encantado de cómo va. Lo llevo entre 3.000 y 3.600 vueltas entre 130 y 160 con la gorra. Además, ahora, ha mejorado esa relación con el nuevo modelo de 105 Cv y 6ª marcha. Eso hace que el coche vaya más relajado al meterle la 6ª. De todos modos, te puedo asegurar que el gasolina también pedía una 6ª a gritos al llegar a 140 ò 150. Para no mentirte, lo único que sí puedo decir en contra es un motor más vibrador y algo más ruidoso, pero muy soportable.

    En cuanto a los extras, deja los adornos y ve a lo práctico. El retrovisor de electrocromo, el antideslizamiento y ese tipo de cosas. Si no te llega la pasta, sondea el mercado de segunda mano de los concesionarios. El tuyo lo venderás a muy buen precio a un particular. El mío lo pillé con 19.000 km con 8 meses por 14.100 euros en un conce y estoy encantado del cambio.

    Ahora la decisión es tuya. Pero, hagas lo que hagas, hazlo convencido y no mires atrás.

    Un abrazo.
    "Meganetti\" 1.5 dci 100CV Confort Expression + Clima 5p Gris Boreal

    Desconectado megane115

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    « Respuesta #8 en: 04 de Noviembre de 2005, 00:15:21 »
    Que me cambio al diesel eso lo tengo claro además, al coche espero que me lo tasen bien o que me hagan el cambio, sólo tiene tres meses, no me importa pagar un pelín más si realmente merece la pena

    Desconectado Acha

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    « Respuesta #9 en: 04 de Noviembre de 2005, 09:25:15 »
    Si vas mucho por ciudad, mejor diesel, de todas formas, es que el 1.6 16V no lleva TURBO!!! y esa es la clave!!!, yo no me compro ni me compraré ningún coche sin turbo...

    Salu2
    a Naranja Mecánica...

    Desconectado megane115

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    « Respuesta #10 en: 04 de Noviembre de 2005, 10:11:25 »
    Pero tampoco tengo tanto dinero como para comprarme un turbo de gasolina, por ejemplo el sport que sale 5 millones y.... de las antiguas pesetas, por eso me quedo con el diesel

    Desconectado Acha

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    « Respuesta #11 en: 04 de Noviembre de 2005, 10:51:05 »
    Ya me imagino..., yo he tenido un Renault Megane Coupe  DTI, y me ha gustado tanto el TURBO que me he comprado el RS Sport Turbo gasolina!!...

    Lo importante es que tenga turbo, gasolina o diesel, los atmosféricos no son tan divertidos

    Salu2
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    Desconectado megane115

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    « Respuesta #12 en: 04 de Noviembre de 2005, 11:01:59 »
    me quedo con el 1.5 de 105 caballos, me imagino que ese sea turbo diesel, además para correr no lo quiero sino para salir con el coche y para cuando me desplaze al trabajo, para lo que hay de autopista en esta isla que es toda subida y bajada, no vale la pena comprarme el megane sport rs si no voy a aprovechar al 100% el motor

    Desconectado Acha

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    « Respuesta #13 en: 04 de Noviembre de 2005, 12:27:15 »
    Entonces el DCI es una buena opción, quizá un poco mejor el DCI 130Cv, que con una buena repro seguro que pasa de 160Cv!!!

    Salu2
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    Desconectado bertolob

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    « Respuesta #14 en: 04 de Noviembre de 2005, 13:06:11 »
    yo tengo el dci 105 cv. el consumo es de risa. con un deposito 1100 km. en sexta marcha a 120 km/h voy a 2300 rpm. la media de consumo por autopista (regulador siempre a 120 Km/h es de entre 4,4 y 4,9 l/100. Correr cocrre lo suficiente. Además, cuando le tienes que estrujar para adelantar notas el tiron del turbo con cojones. El problema es que en marchas cortas, los diesel son más lentos que los gasolinas, pero eso si, cuando el coche pasa de 90 - 100 Km/h son una pasada
    MEGANE GRAND TOUR CONFORT DYNAMIQUE 1.5 dci 105 cv (6 marchas) + climatizador + techo panorámico + color gris eclipse + ELF EXCELLIUM NF 5W40 + 241.000 km + UNIROYAL RAINEXPERT

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    Desconectado ucnavi

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    « Respuesta #15 en: 04 de Noviembre de 2005, 23:20:26 »
    Pues yo te diria que el nuevo dci de 105 cv debe ser la polla. Hoy he leido una revista (no se si era Autopista o cual) en la que habian hecho una prueba de este motor con el Megane, y lo han puesto por las nubes. Por ejemplo, ponia que los tiempos de recuperancion de 80-120km/h en 4ª, 5ª y 6ª (8'4, 10'2 y 13'x segundos) eran mejores incluso que el del 1.9dci de 120cv. Con respecto al 100cv, la diferencia es abismal, puesto que en 4ª le saca mas de 2 seg. y en 5ª le saca casi 4.
    Renault Megane II 1.5dci 100cv 3p Confort Expresion Negro Nacarado - manetas y chapas de motorizacion cromadas - pegatas F1 Team - llantas BSA Edge 17" - Kenwood KDC-BT8041U con interface - pomo y fuelle de cuero