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  • Autor Tema: Pasar de 4 a 5 tornillos las llantas  (Leído 927 veces)

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    Desconectado xiquitinx

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    Pasar de 4 a 5 tornillos las llantas
    « en: 28 de Octubre de 2005, 23:12:07 »
    Pues eso, que he visto unas fotos de un GrandTour con unas llantas de 5 orificios y me ha llamado la atención. ¿Se puede cambiar el soporte de la rueda de 4 a 5 agujeros?.

    Pd.: No sé si esto va aquí o en tunning.  :-|
    Saludos


    Desconectado gutobike

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    Pasar de 4 a 5 tornillos las llantas
    « Respuesta #1 en: 28 de Octubre de 2005, 23:46:23 »
    Hay unos separadores que hacen la funcion de pasar de cuatro a cinco tornillos, no me fio ni un pelo de ellos, y lo otro es cambiar los bujes y frenos por los de un laguna que son los que valen. Total la opcion 1 caro y no me da segurida, y la opcion 2 muuuuuuuucho mas cara pero con total seguridad.

    Saludos

    Desconectado Acha

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    Pasar de 4 a 5 tornillos las llantas
    « Respuesta #2 en: 29 de Octubre de 2005, 01:23:03 »
    Yo lo de los separadores no lo veo tan mal!!, salvo por la maldad de el separador en sí...

    Salu2
    a Naranja Mecánica...

    Desconectado GT_POWER

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    Pasar de 4 a 5 tornillos las llantas
    « Respuesta #3 en: 29 de Octubre de 2005, 09:16:36 »
    Mientras el separador no sea de una medida exagerada no pasa nada, 1 o 2 cm no te van a ser perjudicar.

    Un Saludo.
    MEGANE GRAND TOUR 1.6 16v LUXE DYNAMIC+TECHO+ESP+XENON+8 AIRBAG'S+ CABASSE

    Desconectado xiquitinx

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    Pasar de 4 a 5 tornillos las llantas
    « Respuesta #4 en: 29 de Octubre de 2005, 09:35:17 »
    En cualquier caso, ambas modificaciones requerirían homologación, ¿verdad?.

    Por cierto, que si cambiamos el buje, variará el ancho de la vía, no creo que coincidan en el Laguna y Megane......
    Saludos


    Desconectado Acha

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    Pasar de 4 a 5 tornillos las llantas
    « Respuesta #5 en: 29 de Octubre de 2005, 10:52:04 »
    Hombre los separadores que estás comentando son de doble centraje y tornillería así que se podrían homologar!!,

    Salu2
    a Naranja Mecánica...

    Desconectado gutobike

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    Pasar de 4 a 5 tornillos las llantas
    « Respuesta #6 en: 29 de Octubre de 2005, 11:27:47 »
    Estos son los adaptadores, y no me fio na de na.




    Y los bujes del Laguna si que valen lo unico que tambien hay que cambiar los discos delanteros y traseros junto con las pinzas traseras ya que las delanteras si valdrian.

    DELANTE:

    Frenos de disco con el buje de 5 tornillos del laguna (67 euros x 2 = 134 euros la pareja)

    ATRAS:

    Frenos de disco con el buje de 5 tornillos del laguna (125 euros x 2 = 250 euros la pareja)
    Pinzas, pastillas y estribos del freno (300 euros x 2 = 600 euros la pareja)

    Desconectado Morley

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    Pasar de 4 a 5 tornillos las llantas
    « Respuesta #7 en: 01 de Noviembre de 2005, 02:46:41 »
    dioooos!! que dineral!!

    Desconectado DsVD

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    Pasar de 4 a 5 tornillos las llantas
    « Respuesta #8 en: 19 de Diciembre de 2005, 09:17:49 »
    una pregunta
    en vez de ponerle los del laguna, no se le pueden poner los del megane sport??

    gracias

    Desconectado gutobike

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    Pasar de 4 a 5 tornillos las llantas
    « Respuesta #9 en: 19 de Diciembre de 2005, 10:38:32 »
    Cita de: "dsvd"
    una pregunta
    en vez de ponerle los del laguna, no se le pueden poner los del megane sport??

    gracias


    Pues va a ser que no, ya que la medida del buje del sport no es la misma que la del megane normal, por eso se dice los del laguna que tienen la misma medida de buje.

    Saludos.