2.2DTI, ese coche segun unidades daba mas de 140cvs y una burrada de par, eso si, el DTI suena mucho y es un motor mucho mas aspero y peor tacto que el DCI. Ese motor bajaba de los 31seg enlos mil metros, creo que hacía un 30,8, haciendo el megane 31,2... no es mucha diferencia pero ahí está.
entre el DCI 120 y el CDTI 120, creo que andarán a la par o quizas un pelo mas el DCI de 120cv, contra el que se vende ahora si anda mas el DCI
Sin embardo en los CDTI de 120cv aunque el nuevo astra sea muy nuevo ya hubo dos versiones, una que se vendió en unprincipio que era el CDTI 16v 150cv bajado de potencia y anunciando 120cv y el ulimo que es el JTD 115cv de 8valvulas anunciando 120cv. Los primeros 120cv 16v andaban mucho mas de lo que deberían al ser el de 150cv bajado de potencia y ahora decidieron poner el de 8v, que anda claramente menos que en inicial, suena peor que el de 16v y tambien anda menos que el dci de 120cv.