Tema: Respuesta de Renault Sport sobre gasolina

[ironav]

Parece que de momento Renault Sport funciona y todas las dudas-consultas que les he expuesto me han cotestado en muy poco tiempo...y eso que no es una marca de prestigio tipo Audi, BMW,            

Os pongo lo que me han contestado:

Both are good and recommended for Megane Renault Sport. But if 98 is available, don't hesitate to use it Regards,

L'équipe renault-sport.com


La verdad es que me dejan un poco con la misma duda, porque ambas son las recomendadas, tanto 95 como 98, pero como veis, dicen que si hay de 98 que no dude en echarlar. Se me plantea una duda -y no es por el tema económico -como dice Juli si te has gastado 30mil....- es por el tema del único "fallo" que está dando el motor en temas de contaminación y que se encienda el piloto amarillo: Si Renault España en la central dice que de 95, y desde Francia -dije que el coche lo compré en España- que "bueno echa 95, pero no dudes en usar la de 98", ¿a quién hacemos caso?

Yo aún no he tenido tiempo, pero sería una buena idea el ir llamando al 902 137 137 para ver qué dicen sobre el tema e ir poniéndolo en el foro, ahora con más motivo que cada vez somos más los que vamos a tener y tienen un RS, Trophy o RS Chasis Sport. No sé qué os parece la idea...

Un saludo.

[Acha]

Pufff,

Yo creo que lo que te está indicando, es que con ambas gasolinas va bien (o debería), y que por tanto, no hay problemas con los tipos de gasolina, sino que haya mal en el coche con el tema de la luz de contaminación!!!

Es un poco lo que ya sabiamos, que con 98 el coche debe ir un pelin mejor, pero vamos, que no debe ser muy apreciable!!!

Debe llevar detector de octanaje, por tanto, debe ser capaz de identificar ambos combustibles...

Joder que alguien ponga unas fotos ya de un naranjito con interior naranja!!!! quiero el mío ya!!!

Salu2

[ironav]

Pufff,

Yo creo que lo que te está indicando, es que con ambas gasolinas va bien (o debería), y que por tanto, no hay problemas con los tipos de gasolina, sino que haya mal en el coche con el tema de la luz de contaminación!!!

Es un poco lo que ya sabiamos, que con 98 el coche debe ir un pelin mejor, pero vamos, que no debe ser muy apreciable!!!

Debe llevar detector de octanaje, por tanto, debe ser capaz de identificar ambos combustibles...

Joder que alguien ponga unas fotos ya de un naranjito con interior naranja!!!! quiero el mío ya!!!

Salu2

Si eso ya lo sé    pero sigo un poco con la duda, lo que no haré es mezclar depósitos, lo que me mosquea un poco es que España diga que mejor sólo de 95 y Francia que no dude en la de 98....................

[mtps37]

Debe llevar detector de octanaje, por tanto, debe ser capaz de identificar ambos combustibles...

Más bien lo que tiene es un captador de detonación (o picado), como prácticamente el 100% de los motores de gasolina que se fabrican hoy en día.

La gestión electrónica del motor adecúa el momento de encendido en todo momento para que esté lo más cerca posible del límite de detonación del combustible, pero sin llegar a hacerlo, lo cual aumenta el rendimiento del motor. Con gasolina de 98oct ese límite es más alto, así que también aumenta el rendimiento del motor.

Esto se hace evidente sobre todo en motores muy apretados, turboalimentados o con relaciones de compresión muy altas, en los cuales la detonación puede aparecer con mayor facilidad. Por eso para este tipo de motores se recomienda la gasolina de 98, aunque puede funcionar perfectamente con gasolina de 95 pero algo menos de prestaciones.

Salu2

Saludos

[Acha]

Saludos vs Salu2 no entiendo....

[ironav]

Debe llevar detector de octanaje, por tanto, debe ser capaz de identificar ambos combustibles...

Más bien lo que tiene es un captador de detonación (o picado), como prácticamente el 100% de los motores de gasolina que se fabrican hoy en día.

La gestión electrónica del motor adecúa el momento de encendido en todo momento para que esté lo más cerca posible del límite de detonación del combustible, pero sin llegar a hacerlo, lo cual aumenta el rendimiento del motor. Con gasolina de 98oct ese límite es más alto, así que también aumenta el rendimiento del motor.

Esto se hace evidente sobre todo en motores muy apretados, turboalimentados o con relaciones de compresión muy altas, en los cuales la detonación puede aparecer con mayor facilidad. Por eso para este tipo de motores se recomienda la gasolina de 98, aunque puede funcionar perfectamente con gasolina de 95 pero algo menos de prestaciones.

Salu2

Saludos

mtps37 gracias por la info, el problema no es ese realmente (creo todos los foreros que tenemos o hemos encargado el RS en cualquiera de sus versiones sabemos que en teoría con la de 98 irá un poco más fino -aunque no se aprecie- y que en teoría esta sin plomo tiene menos impurezas), ya que el problema que se ha planteado es que, como puedes leer en este, y otros post, Renault España dice que es mejor usar la de 95 y Renault Sport Francia que ambas son recomendables, pero que no dudemos en usar la de 98; Renault España achaca el "problema" de contaminación  (piloto amarillo)" a la gasolina de 98 y por eso recomienda la de 95.............
Voy a tratar de llamar hoy o ya la próxima semana a la central y ver lo que me dicen,

Un saludo

[Acha]

Joder Iron,

Estamos rayados y todavía no tenemos el coche!!! :-A  :-A  :-A  :-A

En cuanto lo tengamos KDD...

Has visto la página de los rs team franceses??? www.rs-team.org no veas como se lo montan los cabrones!!, se cierran el circuito de vez en cuando...

salu2

[Acha]

Por cierto, en esa Web hay una foto de un RS chasis sport en Azul como el que tu has pedido!!!

http://medias.rs-team.org/galerie/displayimage.php?pid=2663&fullsize=1

Queda muy guapo, pero claro el naranja con las llantas antracita    

Salu2

[ironav]

Por cierto, en esa Web hay una foto de un RS chasis sport en Azul como el que tu has pedido!!!

http://medias.rs-team.org/galerie/displayimage.php?pid=2663&fullsize=1

Queda muy guapo, pero claro el naranja con las llantas antracita    

Salu2

    Un poco jjjjjjjjjjjj, pero ya que podemos dejar al culón niquelado.....................muy buenos los enlaces...y azul ártico al poder  :-A  :-A , normal después de casi 3 meses........

[ack108]

es imposible q el coche de el fallo del testigo del motor por poner 98 o 95.Si da fallo por eso, vaya mierda de motor! (Ojo!! me voy a pillar uno! pero una opinion no quita la otra)

Da el fallo pq le toca darlo. Pq es algun problemilla q aun tiene q resolver la renault (si no lo ha resuelto aún)

Y no pasa nada por mezclar 98 y 95, toda mi vida lo he hecho y no pasa nada

[ironav]

es imposible q el coche de el fallo del testigo del motor por poner 98 o 95.Si da fallo por eso, vaya mierda de motor! (Ojo!! me voy a pillar uno! pero una opinion no quita la otra)

Da el fallo pq le toca darlo. Pq es algun problemilla q aun tiene q resolver la renault (si no lo ha resuelto aún)

Y no pasa nada por mezclar 98 y 95, toda mi vida lo he hecho y no pasa nada

Amén......toda la razón.........eso es lo que yo pienso, en mi ex A3 mezclé y nunca pasó nada -eso sí mi modelo tampoco tenía el pilotito   , mucha mariconada traen ahora todos los coches, si además con la moda petrolera (todos compran tdi, dci y se hacen 10mil o menos) podrían dar más caña a los diesel y dejarse de tanto pilotito de "mieda" en  los gasolina, que ya llevamos catalizador, un poco de por favor    
De todas formas llamaré para ver que dicen. Salu2

Por cierto otro más a la comunidad del culón deportivo.............

[meganesport]

Que pasa nennnnnnnnns.
Yo tengo un RS y un dia me dio por echarle 98 cuando estaba casi vacio el deposito y al de unos km se me empezo a encender el piloto amarillo.Asi hasta que le eche 95 y luego no se me a enendido mas.El otro dia estube el el conce y se lo pregunte y me dijo que podia ser por echarle 98.Asi que ahora solo le echo 95,pq si te digo la verdad no note ninguna diferencia. El RS es brutal como anda el condenado.Hasta ortra simpaticos.

[ironav]

Que pasa nennnnnnnnns.
Yo tengo un RS y un dia me dio por echarle 98 cuando estaba casi vacio el deposito y al de unos km se me empezo a encender el piloto amarillo.Asi hasta que le eche 95 y luego no se me a enendido mas.El otro dia estube el el conce y se lo pregunte y me dijo que podia ser por echarle 98.Asi que ahora solo le echo 95,pq si te digo la verdad no note ninguna diferencia. El RS es brutal como anda el condenado.Hasta ortra simpaticos.

Bienvenido, otro más con un RS, enhorabuenaýýýýýý..pues después de leer un montón de opiniones, ya no me queda ninguna duda: echaré 95 y me da a mi que el resto de los foreros también, ya veo a Acha cogiendo una lata para llevarla el día que le den el coche   .........aunque también opino que los de Renault podrían haber sido un poco más cuidadosos con este tema y haber afinado más el famoso tema del pilotito amarillo, que como dice Acha, ya estamos rayados con él y aún no tenemos el coche  :-A , aunque si un día se nos enciende no nos saltará el corazón y nos pondremos en los peor...........
 

Un saludo

[Acha]

Pues efectivamente habrá que echar 95, que remedio, tendré que ahorrarme pasta en cada repostage  

Pero bueno, depende del coche, hoy he estado con un amigo del foro clubmegane.com que se ha pillado un TT y comentaba que a el le iba mucho mejor la 98 que la 95, que lo notaba muchísimo...

Así que ya véis si la va mejor al coche, encima da prestaciones similares y es más barata!!! pues....a por la 95 no!!

Bueno ya me queda menos.....

Salu2

[ironav]

Yo de los audi que he conducido y el que yo tenía si se notaba bastante la de 98, pero como dices a por la de 95, que además es más barata.......y si ningún forero ha notado mejoría con la de 98 sino que a veces incluso se ilumina el piloto, pues la diferencia para cañitas........

[mtps37]

ironav,

Las gasolinas de 95 y 98oct son iguales al 99,9%, y no es una más pura que la otra, ni una tiene más poder calorífico que la otra. La razón es que proceden de la misma sustancia base, y a la de 98 se le añade una proporción mayor de agentes antidetonantes que a la de 95. Por tanto es imposible que se enciendiera el piloto amarillo por echarle gasolina de 98oct. Con total seguridad, ha tenido que ser por otra razón que se ha dado por casualidad.
 
Respecto a lo que dice Renault Sport sobre cúal recomienda. Veamos, creo que hay que entender un poco el concepto de recomendar: que se recomiende la de 95 no significa que la de 98 no sea válida o incluso mejor (por las razones expuestas arriba). Lo que puede pasar es que el beneficio de usar esta última (que es bastante más cara) puede ser tan ínfimo que no merezca la pena usarla, así que "recomiendan" la de 95, pero no por ello es mejor, sino válida, más si las cifras oficiales de potencia y consumos se han homologado usando esta última.


Un saludo

[ironav]

ironav,

Las gasolinas de 95 y 98oct son iguales al 99,9%, y no es una más pura que la otra, ni una tiene más poder calorífico que la otra. La razón es que proceden de la misma sustancia base, y a la de 98 se le añade una proporción mayor de agentes antidetonantes que a la de 95. Por tanto es imposible que se enciendiera el piloto amarillo por echarle gasolina de 98oct. Con total seguridad, ha tenido que ser por otra razón que se ha dado por casualidad.
 
Respecto a lo que dice Renault Sport sobre cúal recomienda. Veamos, creo que hay que entender un poco el concepto de recomendar: que se recomiende la de 95 no significa que la de 98 no sea válida o incluso mejor (por las razones expuestas arriba). Lo que puede pasar es que el beneficio de usar esta última (que es bastante más cara) puede ser tan ínfimo que no merezca la pena usarla, así que "recomiendan" la de 95, pero no por ello es mejor, sino válida, más si las cifras oficiales de potencia y consumos se han homologado usando esta última.


Un saludo

Yo no tengo ni idea por qué se enciende o no, a foreros le han comentado en el taller que era por echar 98.........al referirme a más pura la de 98 es a lo que tú comentas......
Un saludo

[eliminado-1]

Anteriormente tuve un Impreza GT,,,os puedo decir que en el club era sabido y comprobado que a ese coche reseteando la centralita y poniendole exclusivamente gasolina de 98,, se ganaba algo de potencia,,,nos enseñaron los ingleses como hacerlo,,que ahora no viene a cuento..porque supongo que cada coche es un mundo.
En el caso del Megane RS,,al no disponer de informacion,,particularmente le pongo de 98,,,,tambien tengo que decir que le he puesto en algunas ocasiones de 95. La verdad es que no he notado diferencia. El testigo ese amarillo del que hablais,,se me ha empezado a encender en alguna ocasion,,,llevo con el coche 8000 kms,,y como veis le pongo de las dos gasolinas,,,no se si tendra algo que ver,,,pero particularmente pienso que no sera debido a la gasofa,,,ya lo he comentado en el concesionario y estoy a la espera de llevarlo para ver que dicen al respecto.
Decir que aparte del tema este del testigo,,NO tengo ningun otro problema. Saludos a todos.

[Acidheart]

Pues yo tengo 28000 km y siempre le he puesto gasolina 95 y nunca he tenido problemas asta ahora que lo tengo ke llevas por que se a encendido el pilotito ese amarillo con un motor de dibujo.

Cuando me reparen os comentare a ver por que era.

[Acha]

Aciedheart, tu tienes también un opel astra 200Cv no??? que diferencias notas??

Salu2