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  • Autor Tema: Mi opinion sobre 1.5 dci 105cv  (Leído 59741 veces)

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    Desconectado cercebu

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    Mi opinion sobre 1.5 dci 105cv
    « en: 07 de Septiembre de 2005, 09:43:28 »
    hola todos,

    Ante el nuevo lanzamiento de la evolución del 1.5 dci con 105cv he creado este hilo para que podais ir dejando vuestras opiniones.

    Salud y libertad  :-H

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    Mi opinion sobre 1.5 dci 105cv
    « en: 07 de Septiembre de 2005, 09:43:28 »

    Desconectado frenchie

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    Mi opinion sobre 1.5 dci 105cv
    « Respuesta #1 en: 16 de Septiembre de 2005, 16:50:36 »
    el motor es bastante nuevo y nadie lo ha probado?
    a mi me queda una semana y como se dice en cataluña: peu abaix!!!!!!!

    Que significa pie abajo!!!!!!!! :-A  :-/  :-G  :-E

    Desconectado n3310

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    Mi opinion sobre 1.5 dci 105cv
    « Respuesta #2 en: 19 de Septiembre de 2005, 12:50:47 »
    Hola:

    Pues a mi me lo han entregado hace 2 dias. Todavía no he podido probarlo mucho, pero os cuento un poco.

    En el concesionario probé un 100 Cv. El coche me sorprendió por lo bien que andaba pese a su baja cilindrada y lo silencioso que era el motor.

    Bueno, pues el 105 cv cuando me lo dieron me volvió a sorprender. La verdad es que la diferencia entre uno y otro es grande. Parece mentira que con solo 5 cv mas pueda haber tanta diferencia.

    El coche recupera mucho mejor y acelera bastante mas rápido y todo ello con unos consumos similares. En autovía, como os podeis imaginar es una pasada ir a 140 en 6ª a unas 2.800 ó 2.900 rpm (todavía no lo se exactamente).

    Mi padre tiene un Laguna II dci 120 cv, y la verdad, no noto demasiada diferencia a favor del Laguna...

    Espero que os sirva de algo mi comentario. Si alguien quiere saber algo mas, que no dude en preguntar.

    Saludos...

    Desconectado hallium

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    Mi opinion sobre 1.5 dci 105cv
    « Respuesta #3 en: 21 de Septiembre de 2005, 10:26:35 »
    Hola, yo lo tengo hace dos meses.

    Como n3310, el de 100 CV sólo lo probé en el concesionario.

    Al igual que comentáis del de 100 CV, se nota mucho el paso de las 2000 rpm (aproximadamente), pega un tirón considerable, y a partir de ahí acelera que da gusto.

    En cuanto al consumo, me parece muy bajo. Con unos 7000 Km hechos, cada depósito, hasta la reserva, viene a durar unos 900 km, haciendo un 30% ciudad (sin demasiados atascos, aunque con sus semáforos) y un 70% carretera (mitad nacional, mitad autovía-autopista, viajando a 140-150 Km/h). El ordenador me da un consumo medio de 5.6-5.8.

    Este domingo, por ejemplo, hice unos 220 km de un tirón, dos personas, por autovía y autopista, viajando la mayor parte del tiempo a 150 Km/h aprox. y me dió un consumo medio de 5.6 con una velocidad media de 125 Km/h (la media bajó por el peaje, cambio de autopista a autovía y las circunstancias del tráfico). Supongo que la 6ª se nota bastante en este aspecto.

    Cuando me lo dieron, el estreno fue Valladolid - Vigo - Valladolid (todo autovía, 3 personas con equipaje de fin de semana) con alguna vueltecilla por el entorno de Vigo. Haciendo el rodaje (sin pasar de 2500 rpm, viajando a 130 km/h, de los cuales un 30% con el regulador salió un consumo medio de 5.2.

    Por cierto, con este motor, las revisiones son cada 20.000 Km para adaptarse a nosequé normativa europea (según la chica que nos entregó el coche).

    También me gusta lo silencioso que es, no sólo porque está bien aislado sino porque trabja a pocas revoluciones, a 150 Km/h, 3000 escasas.

    Un saludo

    Desconectado frenchie

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    Mi opinion sobre 1.5 dci 105cv
    « Respuesta #4 en: 21 de Septiembre de 2005, 15:25:48 »
    Por cierto, con este motor, las revisiones son cada 20.000 Km para adaptarse a nosequé normativa europea (según la chica que nos entregó el coche).

    A mi no me lo dijeron. es cierto n3310?

    Desconectado ucnavi

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    « Respuesta #5 en: 21 de Septiembre de 2005, 21:32:37 »
    Por lo que se ve, la diferencia mas grande esta en la aceleracion y me imagino que en bajas. Hay que envidia esos 40 Nm mas de par que tienen los vuestros. Son mucho mas importantes esos 40Nm de diferencia (que es un 20% mas que en nuestro motor de 100cv) que los 5 cv.

    La 6ª por carretera parece que baja un poco el consumo, pq el mio a 150 suele hacer unos 6 litros de media.
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    Desconectado hallium

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    « Respuesta #6 en: 22 de Septiembre de 2005, 00:17:33 »
    Citar

    Por cierto, con este motor, las revisiones son cada 20.000 Km para adaptarse a nosequé normativa europea (según la chica que nos entregó el coche).

    A mi no me lo dijeron. es cierto n3310?


    A mí en el concesionario me dijeron que cada 30000, pero cuando lo fui a recoger me dijeron lo de los 20000.

    No sé si lo de la normativa europea es cierto o no, pero que son cada 20000 km si que lo es. El ordenador ha empezado a descontar desde 20000.

    Un saludo

    Desconectado jesusbin

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    « Respuesta #7 en: 22 de Septiembre de 2005, 10:39:25 »
    Eso de la revision a los 20.000km es la prueba evidente de que se han pillado los dedos con las garantias q les tocaba pagar por hacer revisiones a los 30.000km q es una autentica locura.
    uando hables, procura que tus palabras sean mejores que el silencio.

    Desconectado n3310

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    « Respuesta #8 en: 22 de Septiembre de 2005, 13:41:58 »
    frenchie, la verdad el motivo no me lo dijeron, pero si que es a los 20.000 km... De todas formas, en mi otro clio son cada 30.000 y nunca he pasado de los 20.000 para hacerle las revisiones...

    Desconectado frenchie

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    « Respuesta #9 en: 24 de Septiembre de 2005, 11:05:03 »
    bueno pues que haremos.
    GRacias

    Desconectado bertolob

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    « Respuesta #10 en: 28 de Septiembre de 2005, 12:35:37 »
    el viernes me dan mi megane gt 1.5 dci 105 cv confort dynamique + pack clima plus. El tio del conce me dijo que este motor tenia un empuje que le diferenciaba bastante del 1.5 dci 100cv, aun siendo solamnete una evolución. ¿qué hay de cierto en esto?
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    Desconectado cercebu

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    « Respuesta #11 en: 28 de Septiembre de 2005, 12:50:18 »
    Cita de: "bertolob"
    el viernes me dan mi megane gt 1.5 dci 105 cv confort dynamique + pack clima plus. El tio del conce me dijo que este motor tenia un empuje que le diferenciaba bastante del 1.5 dci 100cv, aun siendo solamnete una evolución. ¿qué hay de cierto en esto?

    tiene más par q el del 100cv y de ahí viene el mayor tirón.

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    « Respuesta #12 en: 29 de Septiembre de 2005, 10:28:22 »
    El 100 CV tiene 200 NM de par el el 105 tiene 240. Si a esto le sumamos que al tener 6 velocidades las relaciones se acortan, tenemos un empuje bastante mas alto que en el 100 cv.

    Desconectado Necleman

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    « Respuesta #13 en: 29 de Septiembre de 2005, 11:24:00 »
    Lo unico malo que le veo a la caja de 6 velocidades es que para sacarle toda la chicha al coche se va a tener que estar cambiando constantemente de matcha!! por lo demás tiene muy buena pinta.

    Salu2.
    Sí, soy un picao al Scalextric, .... y ya no soy el Rey.... soy un Jubileta!!!

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    « Respuesta #14 en: 29 de Septiembre de 2005, 16:36:40 »
    Una pregunta si las relaciones se acortan , gastará más?

    Desconectado cercebu

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    « Respuesta #15 en: 29 de Septiembre de 2005, 18:08:21 »
    Cita de: "frenchie"
    Una pregunta si las relaciones se acortan , gastará más?

    nop, solo q tienes q cambiar mas veces. Llegas antes las 3000rpm y por lo tanto cambias antes

    Desconectado Necleman

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    « Respuesta #16 en: 30 de Septiembre de 2005, 11:17:30 »
    Cita de: "frenchie"
    Una pregunta si las relaciones se acortan , gastará más?


    Todo lo contrario, ya que las cajas con mayor número de marchas se crean pensando en la franja optima de utilización de la curva de potencia y de par, por lo ke a mayor número de marchas más tiempo te encontrarás en dicha franja, que es justo cuando el coche menos consume!!!

    Por tanto estas cajas de cambio ayudan a desahogar el coche, lo que afecta directamente a la bajada del consumo.

    Te pongo un ejemplo....

    En 5ª velocidad mi coche a 150kph va a unas 3500rpm (en un 100cv será un poco menos), si tuviera una 6ª marcha el regimen de giro del motor caería sobre las 500rpm, situandose en unas 3000rpm lo ke hace que obviamente el motor tenga un menor consumo de caldo!!

    Salu2.
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    « Respuesta #17 en: 30 de Septiembre de 2005, 16:56:20 »
    ya ya pero si vas por ciudad tienes que canviar mas de marcha no?

    Desconectado ucnavi

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    « Respuesta #18 en: 01 de Octubre de 2005, 18:42:05 »
    No tiene porque. En nuestro motor de 100cv, como lo dejes caer por debajo de 2000 rpm se queda muerto. En el nuevo de 105, al tener mas par y un relacion de marchas mas corta, pues permitira andar a mas bajas vueltas, por tener mas fuerza. Asi que sera meter 3º, y a tirar con ella sin bajar a 2º, mas que cuando te quedes muy muy parado
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    Desconectado bertolob

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    « Respuesta #19 en: 23 de Noviembre de 2005, 12:46:38 »
    Llevo un mes y medio con el coche y es una pasada. consumos de 4,3 litros por autovia y el empuje es considerable.
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    « Respuesta #19 en: 23 de Noviembre de 2005, 12:46:38 »