Casualidades de la vida llené el depósito JUSTO ANTES de empezar con el cambio de filtro. Los tubos en el filtro están comprobados hasta la saciedad y todos están en su sitio.
Que el filtro está lleno es algo de lo que estoy seguro porque he hecho lo siguiente:
1. He conectado la chupona al tubo que va de la perilla al filtro por el lado del filtro, hasta que ha empezado a salir el diésel a borbotones.
2. He desconectado la chupona y he vuelto a conectar el tubo en el filtro.
3. Después he conecatado la chupona al ORIFICIO de salida del filtro, hasta que ha salido el diesel a borbotones.
4. Después me he ido al tubo que entra en la bomba de alta presión, y le he metido la chupona, al tubo, no al pitorrito que sale de la bomba, y he chupado hasta que ha salido diésel a borbotones del tubo.
Todo esto indica que, al menos hasta la bomba hay diésel en el circuito ¿No? ¿O estoy delirando?
Finalmente he intentado sacar diesel por la salida de la bomba, NO por el tubo que se conecta a la salida de la bomba sino por el pitorrito de salida de la propia bomba. Es decir, intentaba llenar la bomba de alta presión trayéndome el combustible desde el inicio del circuito (depósito, filtro de gasoil, tubito que llega a la bomba y bomba). Pero no ha salido más que aire y aire y aire ¿He hecho algo mal? A ver si ahí va a estar el problema.
He intentado arrancar el coche 5 veces, más no he querido seguir por si me quedo sin batería ¿Me aconsejas que siga intentándolo hasta quedarme sin batería? Total, el coche en el garage no pinta nada, con o sin batería, pues hay que llevarlo al taller como sea, pero de eso se encarga mi seguro, no es problema.