A mi me daba cosa hacer el cambio del soporte del lado de la distribución pero la verdad es que no es difícil, pero lo de mover el motor la verdad es que impone, pero con cuidado, un gato hidráulico y un a tabla de madera se hace muy bien y no se tarda mucho.
La bieleta son solo 2 tornillos, no tiene ningún misterio.
Y el de debajo de la bateria tampoco es complicado, también hay que sujetar el motor, pero viendo que el mio estaba en muy buen estado después de 19 años y 350k kms, primero cambiaría los 2 anteriores y luego ya vería si hace falta