Buenas, supongo que como dices que notas que va bien habrás reconfigurado los inyectores con una diagnosis en la ECU.
Se que hay herramientas para mecánicos que se llaman extractores de inyectores pero igual con algun espray desaflojatodo o algo similar puedes quitarlo.
Antes de quitarlo yo creo que haría una prueba a la inyección como sale en este vídeo con el retorno y tal y así te aseguras mejor, ya que a veces va fino aparentemente.
https://youtu.be/NwNqf1s79PA
El limpiador de inyectores a mi parecer siempre va bien y se añade al gasoil.
Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk
Gracias por responder, pero lo dejé flojo, le me ti caña y se despegó y me salió revisar inyeccion.
Lo he cambiado esta mañana por otro de desguace y le ha costado hasta que se a quedado bien.
La cuestión es que cuando estaba bien me he dado una vuelta y el coche iba de lujo y de repente se me para con la llave encendida y la luz de stop más revisar inyeccion.
Me bajo miro los inyectores y veo del primer inyector que se habían salido el manguito de retorno.
Lo he puesto y me arrancaba y se paraba.
He conseguido llegar a casa, pero acelerando sin que se quede en relentin porque se paraba.
Y ahora no consigo que arranque,arranca y me sale revisar inyección pero se para.
¿Alguien sabe si tengo aire en el circuito?
El coche si le aceleró a alta revoluciones se mantiene pero si lo dejo en relentin se para.
En relentin es inestable unos segundo y se para.
Gracias a los que responden, me estoy separando y no tengo dinero para arreglarlo por eso estoy probando inyectores de desguace.
Me fastidia por qué esta mañana iba de lujo hasta que de la presión ha soltado los de retorno que estaban sin brida.
Muchas gracias foro
Enviado desde mi ALP-L09 mediante Tapatalk
Tema: Inyector no sale con la mano (Leído 3979 veces)
