Bueno pues después de ir observando durante una semana está claro que debe estar sucia por la parte superior, aunque no entiendo porque marca siempre de más.
Hasta que la aguja no ha bajado de 3/4 la autonomía en el ordenador ha ido bajando a saltos de unos 80 kms, y a partir de unos 850 kms de autonomía si que está bajando km a km correctamente.
Por si me da por sacarlo algún día, hay que tener alguna precaución?
Supongo que está debajo de los asientos traseros, a la hora de sacarlo hay que tener precaución con chispas o electricidad electrostatica o algo? No vaya a ser que algo salga ardiendo. Y para limpiarlo como? Gasolina?
Si no recuerdo mal, hay un pasamuros grande de plastico y debajo lo veras.
Si tienes contacto quitado. Desconectas la clema y ya no hay electricidad.
Tienes que desenroscar una tuerca enerme de plastico y ya lo puedes sacar.
Los tubos creo recordar que vas con enchufes rapidos. Y solo tienes que pulsar y tirar de el.
Manchada mucho y puede gotear, ten a mano un cubo o algo para meterlo dentro una vez los saques y usa guantes si no te quieres pringar mucho las manos de diesel.
Luego para limpiar limpia contactos, gasolina, disolvente o algo similar.
Mira la separación de la pista y la patilla por todo su rango, que este mas o menos igual. Y te asegurar que la señal el buena.
Puedes probar la resistencia en todo el rango una vez limpio y ves que oscila correctamente.