Ya pero pueden ser los inyectores, el sensor del commonrail, la bomba inyectora, el caudalimetro, el sensor maf, y muchas cosas como los conectores o el cableado.
Aveces la diagnosis no es la panacea que te dice exacto que ocurre pero te ayuda a ir acotando el problema.
Si no tienes prisa, cómprate una can clip y comprueba.
Si necesitas el coche y el tema inyección al cambiar los calentadores ya has acotado lo más sencillo y barato que podías hacer. Cosa que con ver si hacían chispa o no habrías sabido, sin cambiarlos. Por lo demás la inyección es muy delicada, mejor que lo revise alguien con los aparatos necesarios.
Suerte
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