Buenas,
Estaba mosqueado últimamente porque el coche daba buenos meneos en frio a ralentí, hasta que pasaban unos segundos, además, en alguna ocasión al parar en caliente y arrancar practicamente de manera inmediata no arracaba, tenía que esperar un par de minutos a que se enfriara un poco el motor.
Me ha saltado el testigo de servicio, al meter el lector de error me ha saltado el P0089 - Tren Motriz (Suction control valve stuck).
Lo primero que se me ha pasado por la cabeza es comprobar los inyectores viendo el retorno de combustible (para quien no conozca esta prueba, en las inyecciones common rail, se puede comprobar el retorno de combustible de cada inyector quitando la manguera de retorno y conectando a otra que lleve a unos vasos, está muy explicado haciendo una búsqueda en Google y es muy muy sencillo).
El resultado es que uno de ellos retorna a chorro, parece que la válvula está atascada, los otros 3 van a un ritmo muy lento, constante y parejo entre ellos, no dan síntomas de tener algún problema.
Mi duda es ¿Con una limpieza con ultra sonidos es suficiente o habría que sustituir vávula y algo más o directamente cambiar el inyector?
Muchas gracias.