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  • Autor Tema: Fallo Embrague  (Leído 181 veces)

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    Desconectado josem75

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    Fallo Embrague
    « en: 21 de Julio de 2019, 12:45:05 »
    Buenas. EN mi Megane 2 fase 2, 1.5 dci 84 Cv.  Empecé a tener un fallo al embragar, que entiendo era del cable. El coche nunca me dio síntomas de tener el embrague gastado, tipo picar embrague solo mientras iba acelerando por carretera, solo etc.
    Pero el pedal perdía como la mitad de su recorrido y embragaba muy mal, entonces yo con el pie subía el pedal y se ponía bien de nuevo y embragaba normal. Ni un solo fallo salvo ese puntual que lo arreglaba en un momento recolocando el pedal.

    Pero al final ha terminado de romperse. Ahora toda la primera mitad del pedal no es que se quede suelta, pero está blandísima y claro no embraga nada, y ya no la puedo subir con el pie porque no es que esté medio descolgado el pedal, sino que está blando blando.
    Solo empieza a embragar algo muy al final y claro es imposible meter marchas y aunque pudiera sufriría la caja.

    El caso es que estoy buscando cable de embrague para mi coche y no encuentro por ningún lado.. Ni en Oscaro, ni siquiera en Autodoc, etc.
    También he preguntado en algún desguace de la zona y nada, y en una tienda de recambios especializada y nada.

    https://www.autodoc.es/repuestos/cable-del-embrague-10177/renault/megane/megane-ii-sedan-lm0-1/18784-1-5-dci

    ¿Donde lo puedo conseguir, solo me queda comprarlo en la Renault y que me claven?


    Por cierto, con esos síntomas yo asumo que debe ser un problema del cable. ¿Que pensáis? El coche se me ha quedado aparcado y lo que quería era comprar el cable y que me lo pusiera un mecánico.

    Gracias y saludos
    « Última modificación: 21 de Julio de 2019, 12:46:39 por josem75 »

    Club Megane II y 3

    Fallo Embrague
    « en: 21 de Julio de 2019, 12:45:05 »

    Desconectado Bronco

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    Re:Fallo Embrague
    « Respuesta #1 en: 21 de Julio de 2019, 12:52:49 »
    Es que no lleva cable tu motor, si no estoy equivocado.

    Te debe de estar fallando el pistón del pedal de freno. El sistema es hidráulico. Es raro que además no tengas un charco de líquido de frenos en el piso interior del coche. Revisa el nivel.
    Megane II Fase II Grand Tour Expression 1.5 dCi 105 CV (K9K 732) (2007) - 132.000 km

    Desconectado meriton

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    Re:Fallo Embrague
    « Respuesta #2 en: 21 de Julio de 2019, 12:56:58 »
    Hasta dónde yo se, los megane 2 no llevan cable. Son hidráulicos.  Seguro tienes el nivel bajo y un charco en el cubre carter o en los pies del piloto.
    Pistón del pedal de embragye o master del embrague,  dentro de la campana de la caja de cambios...

    Desconectado josem75

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    Re:Fallo Embrague
    « Respuesta #3 en: 21 de Julio de 2019, 13:57:13 »
    Es que no lleva cable tu motor, si no estoy equivocado.

    Te debe de estar fallando el pistón del pedal de freno. El sistema es hidráulico. Es raro que además no tengas un charco de líquido de frenos en el piso interior del coche. Revisa el nivel.

    El último día se me encendió la luz fallo de freno. PEro se me encendía hace tiempo por falta de líquido, al estar los frenos gastados, y los frenos se le pusieron nuevos hace pocos meses. así que ni idea por qué se encendió.

    Ahora parece que todo cuadra. ¿Entonces el pistón hidráulico controla tanto el pedal de embrague como el pedal de freno?

    Desconectado josem75

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    Re:Fallo Embrague
    « Respuesta #4 en: 21 de Julio de 2019, 14:19:25 »
    Hasta dónde yo se, los megane 2 no llevan cable. Son hidráulicos.  Seguro tienes el nivel bajo y un charco en el cubre carter o en los pies del piloto.
    Pistón del pedal de embragye o master del embrague,  dentro de la campana de la caja de cambios...

    Con razón no encontraba el cable.

    https://www.oscaro.es/cilindro-maestro-embrague-renault-megane-ii-1-5-dci-86cv-234-7770-0-gt#/?vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc3oOKxS2YS68N49XOUZSaxeTHq69gL88EIHQcJJeP5lp

    Este sería el master de embrague para mi coche.  ¿PEro eso explicaría que me diese también el fallo de freno? El fallo es que se me enciende la luz en el salpicadero y me pita a veces.  Y  al final también noté algo en el pedal de freno, que se puso muy duro un momentop. Y luego lo fui pisando y se ablandó un poco.
    ¿O sea ese master de embrague forma parte del sistema hidráulico y ese sistema hidráulico controla tanto pedal de embrague como pedal de freno?

    Porque he visto otra pieza que es mucho mas cara, que es el grupo hidráulico sistema de frenos.
    https://www.oscaro.es/grupo-hidraulico-sistema-de-frenos-bosch-0-265-231-578-27221-415-p#/?vid=7770

    Pero no sé que hidráulica afectaría a ambos pedales, si una pieza o la otra. Ese grupo hidráulico es una pasta por cierto. casi 400 €
    « Última modificación: 21 de Julio de 2019, 14:21:01 por josem75 »

    Desconectado Bronco

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    Re:Fallo Embrague
    « Respuesta #5 en: 21 de Julio de 2019, 14:21:38 »
    Se encendió seguramente porque te bajó el nivel al averiarse el pistón del pedal. Comparte el líquido de frenos del depósito.

    El pedal de embrague acciona el pistón del pedal y se comunica hidráulicamente con el pistón de la caja de cambios.
    « Última modificación: 21 de Julio de 2019, 14:24:39 por Bronco »
    Megane II Fase II Grand Tour Expression 1.5 dCi 105 CV (K9K 732) (2007) - 132.000 km

    Desconectado josem75

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    Re:Fallo Embrague
    « Respuesta #6 en: 21 de Julio de 2019, 14:33:24 »
    Se encendió seguramente porque te bajó el nivel al averiarse el pistón del pedal. Comparte el líquido de frenos del depósito.

    El pedal de embrague acciona el pistón del pedal y se comunica hidráulicamente con el pistón de la caja de cambios.

    Ahh vale ahora va cuadrando todo. Y también que haya sido cuando ha pitado el error del freno cuando ya el pedal de embrague ha dejado de funcionar.
    Entiendo entonces que si le relleno un poco el depósito de líquido de freno quiá me daría al menos para moverlo de donde está y llevarlo al taller. ¿no?

    Gracias a los dos

    Saludos.
    « Última modificación: 21 de Julio de 2019, 14:42:37 por josem75 »

    Desconectado meriton

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    Re:Fallo Embrague
    « Respuesta #7 en: 21 de Julio de 2019, 15:39:41 »
    Si la pérdida no es grande y se mantien la presión en el master, si. Pero yo me arriesgaría a jorobar la caja de cambios. Grua.

    Por cierto, cuidado con los cambios de pastillas. Si no se abre el tapón de la botella de hidráulico y se tiene la precaución de extraer algo de líquido, al reposicionar los pistones de las pinzas de freno, ese mismo líquido puede generar una sobrepresión en el cicuito hacia cualquier lado, o reventar la botella del líquido.
    « Última modificación: 21 de Julio de 2019, 15:48:38 por meriton »

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    Re:Fallo Embrague
    « Respuesta #8 en: 21 de Julio de 2019, 16:55:38 »
    Sin animo de ofender. Pero viendo los comentarios y los posibles conocimientos de mecanica que puedes tener.

    Lleva el coche al taller, que puede ser el cilindro maestro, si. Pero si no es, luego pensaras que te han aconsejado mal, y sin ver el coche nadie puede darte un diagnostico.

    Así que mi consejo, ve a un mecanico.

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    Re:Fallo Embrague
    « Respuesta #9 en: 21 de Julio de 2019, 22:30:21 »
    Sin animo de ofender. Pero viendo los comentarios y los posibles conocimientos de mecanica que puedes tener.

    Lleva el coche al taller, que puede ser el cilindro maestro, si. Pero si no es, luego pensaras que te han aconsejado mal, y sin ver el coche nadie puede darte un diagnostico.

    Así que mi consejo, ve a un mecanico.

    Sí, al mecánico va a ir. Claro.  Pero quiero hacerme una idea de lo que es y de como afrontarlo.
    Por ejemplo, si el pedal fuese con cable, hubiese comprado el cable en Oscaro y se lo hubiese llevado al mecánico para que me lo pusiera. Porque le puedo llevar yo las piezas sin problema, y el me cobra la mano de obra.
    El problema ha sido al buscar el cable y no encontrarlo, y he aquí que me entero de que mi coche va con sistema hidráulico.
    Lo que quería evitar es tener el coche empantanado en el taller durante semanas. Y que el mecanico lo abra y me diga "es tal cosa". Y quería intentar quedar con él el día que pueda y llevarle el coche y la pieza. Porque de todas formas siempre la puedo luego devolver si no le sirviera en el peor de los casos.
    Así es como lo suelo hacer.

    Ahora tendrá que abrirlo y decirme.. Porque puede ser el master o puede ser el esclavo.. O quizá me pueda convenir ya cambiarlo todo incluído embrague, es que no sé la mano de obra que tiene porque si es el esclavo creo que tiene igualmente que desmontar el embrague. Y quizá ahí convenirme pagar 90 € mas del Kit de embrague y ya ponerlo todo.

    Saludos

    « Última modificación: 21 de Julio de 2019, 22:31:53 por josem75 »

    Desconectado mgn_rafa

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    Re:Fallo Embrague
    « Respuesta #10 en: 21 de Julio de 2019, 22:40:56 »
    Hasta que no te lo mire. No lo puedes saber. Hay veces que se puede intuir, pero en este caso puede ser 3 o 4 cosas.

    Desconectado josem75

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    Re:Fallo Embrague
    « Respuesta #11 en: 31 de Julio de 2019, 13:31:55 »
    Ya lo dejé en el taller, y antes de desmontarlo todo el mecánico se ha dado cuenta de que la pérdida está en el tubo que va de la bomba del pedal al bombín de embrague.
    El tubo tiene en medio una especie de membrana que parece que es la que está rota. Ha preguntado en la renault y ya esa membrana suelta no la venden, sino el tubo entero por unos 50 E.  Y parece que en los vendedores de piezas de la zona no lo tienen. Así que tendrá que ser original, pero bueno no es algo excesivamente caro. Y la mano de obra tampoco lo será, al final no habría que desmontar casi nada.

    A ver si aprovecho para que me arregle el aire. que ya otra vez no echa aire ni en el 1,2,3,4 de velocidad. Le compré la resistencia esa que va a la derecha del pedal de acelerador en un desguace por 25 E. Esa que hace que funcione el motor del ventilador del aire. Y me la pusieron empalmando cables creo un poco chapuceramente.  Si la pieza se ha roto me ha durado solo 4 meses. La compraré esta vez de Amazon a ver lo que dura
    « Última modificación: 31 de Julio de 2019, 16:38:21 por josem75 »

    Desconectado PumukiElGrande

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    Re:Fallo Embrague
    « Respuesta #12 en: 31 de Julio de 2019, 22:34:50 »
    Esa resistencia se nos debe haber roto a todos. Es fácil sustituirla, un poco farragoso por el poco espacio pero se hace sin mayor problema. Si vas a un desguace donde te dejen trastear te la echas al bolsillo y listo
    Megane 3p dci 80cv del 2003 confort dinamique, doble antiniebla trasero, hidraúlicos en capó, portagafas laguna, diseño esferas cambiado, R/L

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    Re:Fallo Embrague
    « Respuesta #12 en: 31 de Julio de 2019, 22:34:50 »