Hola!
Llevo toda la mañana leyendo mensajes antiguos y no doy con la solución (aunque me he apuntado varias cosas para decirle al mecánico, que es mi suegro).
Versión resumida: desde hace 2 dias, tras cambiar la EGR, al acelerar suena un soplido (sentado conduciendo me suena como si fuese en la parte central del salpicadero, entre la luna y las toberas). Más o menos en esa zona está la EGR. Y me ha dado dos veces fallo de inyección, se pone en modo protección (dejando de hacer el ruido al acelerar) y tira humo negro por el escape. En el taller no ven nada raro.
Versión extendida: hace 15 dias al parar el coche hizo un crac crac crac muy raro en la parte delantera derecha. Al dia siguiente, luz fallo motor. Me dicen que es la EGR. Aditivo para limpiar. Al dia siguiente fallo inyección constante. Al poco tiempo, conduciendo se queda sin fuerza (asumo modo protección) y empieza a tirar humo negro de forma intermitente. Me desmontan la egr y la dejan bloqueada medio abierta con un tornillo hasta que llegase la nueva. Durante ese tiempo el coche iba sin fuerza en las cuestas, aunque lo del humo lo ha hecho de vez en cuando solo (dudo si relacionado con poner el climatizador, por si sirve). Hace 2 dias me cambian la egr, el coche vuelve a ser el de siempre en cuanto a fuerza, pero noto el ruido que os he puesto en la versión resumida. Os cuento todo esto porque creo que tiene relación.
Lo curioso es que ahora el fallo de inyección es intermitente: las dos veces que ha saltado ha sido dura te un bufido de esos, y según se enciende la luz se queda sin fuerza, para el bufido, y empieza la suelta intermitente de humo negro (no relacionado con rpm ni velocidad). Ayer daba fallo creo que del circuito captador de sobrealimentación (y vi de refilón otra cosa que me sonó parecido, pero como si fuese "por debajo" en vez de "por encima", hay de infraaalimentacion? cuando quise leerlo había cambiado de ventana). Pero de 5 recorridos al trabajo, solo lo ha hecho en dos de ellos... Y hoy no daba fallos de ningun tipo, ni al putearle revolucionado ni con el clima puesto. Es súper aleatorio.
Perdón por el ladrillo, pero si alguien me puede orientar se lo agradecería. Ni mi suegro ni su socio ven nada raro ni les parece raro el ruido, pero os aseguro que antes no soplaba así: al dar acelerones oía rugir el motor, y ahora de oye más ese soplido que el propio motor. Y yo de cacharreos internos/electricos/accesorios me apaño bien pero debajo del capó me pierdo...
Gracias por adelantado!!!