Bueno gente ya esta todo montado y funcionando
La parte mecanica de la EGR la di por imposible, no salia ni pa dios. Como no tenia mucho hueco abierto, meti una cuerda con nudo corredizo pero en cuanto tiraba se me rompia, y con los alicates de pico de loro no habia manera de hacerla girar y se me resbalaba. Asi que llegados a este punto, y dado que mi paciencia se agotaba, limpie lo que pude metiendo un destornillador con un trapo, volvi a montarlo todo y la EGR la deje desenchufada y el conector lo deje pegado al lado con cinta, y en el cuadro no me salta ningun fallo!! Como dato, por si no lo habia dicho antes, tengo un 1.9 de 120cv de septiembre del 2003.
Asi que el resumen seria:
- Puse nueva la seta PCV
- Limpiar el tubo J de la admision
- Limpiar la mariposa y cambiar la junta
- Limpiar la parte electrica de la EGR y lo que pude de la mecanica
- Limpiar el tubo del caudalimetro, aunque no estaba apenas sucio.
- De paso aproveché y saque el filtro del aire y le di un par de osti*s, pero no estaba muy sucio, ya que no tiene muchos kms.
Resultados:
Simplemente espectacular lo que tira ahora el coche
Sale con brío, tira bien desde abajo, va muy fino y sube de vueltas proporcionado con la velocidad, no como antes que en 1ª y 2ª revolucionaba pero el coche no tiraba, así que era todo cuestion de una buena limpieza y quitar la mugre de 230.000 kms.
Asi que nada simplemente me queda daros las GRACIAS a todos los que me habeis ayudao y me habeis guiado para hacer cosas que en la vida pensaria que haria