Hoy he vuelto a ver este mensaje, que bien que se soluciono.
Mi mecánico me indicó despues de decirle lo comentado aquí que en tal chip al ser algo de eprom pues siempre lleva algo de información algo se habría tenido que configurar.No me indicó exactamente cúal fué la UPC que me montó, eso si que no era de mi modelo. Decía que era otro modelo. Entonces intentando averiguar de que leche de modelo me lo había instalado sólo me dijo que no era MEGANE, no era SCENIC, no era CLIO, no era LAGUNA y ya yo no insistí más. Eso sí, se que funcionó, resoldandole la eprom. Todo funciona normalmente hasta día de hoy.
Pensabamos que venía a raiz de no tener la tapa en el paso de rueda delantero izquierdo (en la ReFault pedían 50 lereles por las dos tapas, en Ebay en U.K. unas clonadas fabricadas en Turkia por 6 lereles).Apunto este resumen para también decir que finalmente influyó seguramente problema de vierteaguas taponados bajo motorlimpias y al parecer por la tapa de la caja de fusibles tiene una obertura al que le caia el agua no desaguada).
Saludos y que persista la lucha contra la obsolenscencia programada
Tema: UPC sulfatada (Leído 3095 veces)
