El problema de la doble salida es que hay que incluirla en ficha tecnica,además del precio del taller hay que sumarle el informe del ingeniero de la itv.
Error. Siempre que se usen piezas originales, o se acuda a un taller donde lo hagan desde cero (y te den el correspondiente certificado), se pueden considerar como repuesto y no hay que homologar.
Otro tema es si se modifica la línea de escape (eliminar catalizador o silenciador, cambiar el recorrido, …), si se hacen chapuzas (soldarle un trozo de tubo al escape de serie en tu garaje), o si lo hace el colega que sabe de esto.
El ejemplo recurrente es los que montamos el escape Sebring del Extreme, además de ser una opción elegante y barata. Con el certificado que anda por aquí, si ponen algún problema en la ITV, se les muestra y listo.