Puffff, me da que escaso interés.
Por un lado tenemos que el Megane 2 ya es un vehículo con años. Que la mitad sólo y con suerte serán gasolina, que ya serán menos. Y que ya tienen muchos km y están al final de la vida útil.
Por este lado del charco, el GLP no se podía instalar en vehículos privados hasta el año 2000 y luego resultaba que perdías parte del maletero, la garantía del fabricante podía no cubrirte, había que pagar la conversión y amortizarla.... hacerla en un gasolina, en el que previsiblemente se iban a hacer pocos km anuales ya que por entonces el combustible diesel era un 20% más barato que la gasolina y por lo tanto se convertía en la opción de los que más viajaran... y además, la red de estaciones de servicio GLP ha ido creciendo pero hace 10 años eran contadas. Además, nos comimos una crisis... Vamos, que el Megane se ha hecho viejo mientras.
Ahora que dicen que van a subir el impuesto del diesel quizás haya más que se pasen a gasolina y GLP de paso, pero claro, en coches nuevos me da que no, salvo los que ya poco a poco salgan de fábrica para GLP. Y luego, por supuesto, rezar para que no suban los impuestos del GLP, que están bien bien bajitos. El ahorro por aquí puede rondar el 40% pero son muy muy pocos los reconvertidos a GLP. En este foro y de España uno o ninguno.