Hola a todos, vengo por aqui a exponer un temita que tiene mosqueado.
Desde la compra de mi megane allá por el 2007 vengo notando el desgaste exagerado de las baterias y su consiguiente sustitución. La primera bateria la cambié con solo 3 años. Habitualmente la primera batería suele ser la que mas dura. Y asi ha sido. Tras aquella bateria que tuve que cambiar, el resto no han llegado a los 3 años. Generlamente 2 años y medio. Tras consultarlo en varios tallers, me llegaron a contar que estos coches llevan mucha centralita y mierdas electricas..., y por consiguiente la bateria sufre mucho y por eso podía ser. Asi que me resigné y cada 2 años y medio o asi, al primer sintoma la he cambiado, puesto que al principio me quedaba tirado intentando estirarla.
El ultimo problema ha sido esta semana. Deje el coche aparcado un miercoles. Y asi estuvo hasta el Lunes siguiente. Al ir a coger el coche ya no arrancaba. Tuve que llamar a la grua e irme directo al Feuvert a por una bateria. La baterñia la puse en Enero 2017. Esta ha durado un año y 3 meses. En el feuvert para sellarme la garantia de la bateria me hicieron comprobaciones, las cuales os pongo aqui a ver que os parecen:
1.- Medición de consumo con motor parado sin contacto, puertas cerradas etc.Solo capo abierto: 0,23 Amperios (esta medicion se hace quitando el polo - de la bateria e intercalando polimetro en modo intensidad)
2.- Arrancamos motor y realizamos pruebas midiendo el voltaje en los bornes de la bateria.
2.1 Eciendo A/A i luna termica: 13,64V.
2.2 Enciendo solamente A/A 13,72V
2.3 Enciendo luces de cruce 13,73 V
2.3 El motor arrancado con puertas cerradas y nada encendido: 13,67V
El de Feuvert me ha comentado que el Alternador carga, pero una carga mas bien baja. Que deberia dar en torno a 14V . Lo que puede ocasionar que en trayectos cortos con el coche, no se consiga cargar la bateria del coche lo suficiente. Y que la bateria siempre esté a un 60-70% lo cual la hace mas propensa a una descarga en el momento que paramos el coche un tiempo, y de esta manera se las "coma" con mas frecuencia de lo habitual.
He leido en el foro que normalmente las baterias duran 4 -5 años y a algunas personas incluso mucho mas. Por lo que os pregunto si vosotros veis esos valores normales o son para meterle mano al alternador.
Por lo que estoy informado, corregidme si me equivoco:
El alternador genera corriente alterna, que se pasa por un rectificador y se convierte en continua. Esa continua se produce en picos por lo que para dejarla constante se pasa por el regulador de corriente, que es el que entrega la tensión al vehiculo tanto para la carga de bateria para los accesorios que lo necesiten. ¿es correcto?
Si no me equivocado, para mejorar la carga y la tensión que da mi alternador... ¿¿debería cambiar el regulador de corriente???
Gracias