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  • Autor Tema: Homologacion de emisiones segun fabricante y distintivo de la DGT  (Leído 3502 veces)

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    Desconectado mgn_rafa

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    Buenas chavales. Como muchos habreis ido viendo en las noticias y demas, debido a las emisiones y niveles de contaminacion del aire de las cuidades. En algunos puntos de españa, segun el nivel de contaminacion de ese, no podran circular ciertos vehiculos que no cumplan las normativas euro 3 para gasolina y euro 4 para diesel.

    Encuentro este tema interesante con nuestros megane 2, y os explico el porque.

    Segun la base de datos de la DGT, los megane 2 diesel fase uno (antes del 2006) no cumplen la euro 4 y por lo cual no obtienen el distintivo (la pegatina) de emisiones y NO podran circular esos dias.

    Sin embargo, segun un debate que ha surgido en el foro de celicas (como la mayoria sabe tengo uno) respecto a la euro 3 que se supone que no cumplen pero que un compañero a base de movilizarse y gastarse dinero en un informe ha demostrado que la informacion de la  DGT esta errones, pues le han afirmado que se han basado en establecer las fechas desde que eran obligatorias las euro 3 (a partir del 2000 y euro 4 (a partir del 2006), pero sin embargo algunas marcas ya la cumplian desde antes de ser obligatoria.

    La DGT tambien ha reconocido que saben que hay errores pero que son millones de vehiculos y "lo estan intentando solucionar".

    Bien hasta donde he podido averiguar, el megane 1.5 de 80 y 100cv cumplen dicha norma ya que contaminan menos que sus predecesores de 85 y 105cv.

    Así que cuando pueda me acercare a la renault, para que me den una cifra exacta de las emisiones de mi coche. Y así saber si cumple euro 3 o euro 4.

    Porque digo y le doy vueltas a esto.

    Por motivos de trabajo estoy usando mas el coche y mucho por mi ciudad (sevilla) y temo encontrarme cualquier dia con una jodida como esta.

    Si esto es cierto, habra miles de personas afectafas que no quieren, pueden o necesitan cambiar de coche por uno "menos contaminante" pero esos dias no podran ir a sus puestos de trabajo o tendran que usar transporte publico.

    Si alguien mas puede colaborar con el tema, seria interesante y no vendria mal.

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    Desconectado andelha

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    Re:Homologacion de emisiones segun fabricante y distintivo de la DGT
    « Respuesta #1 en: 15 de Enero de 2018, 08:21:34 »
    Rafa yo he estado también siguiendo el tema de la clasificación de los coches por la dgt porque leí hace un tiempo un hilo sobre ello en Forocoches.
    Para el megane sé que no tengo nada que hacer, pero el toyota es de diciembre de 2004 y el fabricante ya declaró cumplir la E4, pero como la dgt los ha clasificado por año dicen que no me corresponde la pegatina.
    En el hilo que digo de forocoches, también tenía un corolla, pero el 2.0d4d (el mío es el 1.4), tuvo que ir a toyota a que le diesen un certificado (70€), ir con ese certificado a la ITV a que lo pusiesen en ficha, y con la ficha ir a tráfico para que lo cambiasen en la base de datos. Allí ya pudo comprar la pegatina creo que por 8€.
    Yo de momento no he hecho nada porque normalmente no circulo por grandes ciudades.

    Edito:
    El hilo del que hablaba era éste:
    Código: [Seleccionar]
    [url]https://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=5474398[/url]
    Ahora también está explicado el caso de otro forero con un megane y que siguió un procedimiento distinto. Está en el primer post al final.
    « Última modificación: 15 de Enero de 2018, 08:37:01 por andelha »

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    Re:Homologacion de emisiones segun fabricante y distintivo de la DGT
    « Respuesta #2 en: 15 de Enero de 2018, 08:37:56 »
    Interesante este tema. A ver que te dicen en la renol.
    Entiendo que los 1.5 80 y 100cv es posible que cumplan la Euro4?? estaría bien saberlo porque por ejemplo en Madrid cuando aparcas en la calle pagas una tarifa u otra en función de lo que contamine el coche.
    Esto de la DGT es un cachondeo. Me parece una vergüenza que lo pusiesen por fechas sin fijarse en lo que cumplía cada motor. Y ahora si quieres que lo pongan como es real tienes que gastarte la pasta. ¿No se podrá reclamar este gasto ya que el fallo es o de ellos o de la concesionaria por no dar bien los datos cuando se matriculó el coche?


    Los 85 y 105cv son anteriores a los 80 y 100?? creía que era al revés.
    Megane 3p dci 80cv del 2003 confort dinamique, doble antiniebla trasero, hidraúlicos en capó, portagafas laguna, diseño esferas cambiado, R/L

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    Re:Homologacion de emisiones segun fabricante y distintivo de la DGT
    « Respuesta #3 en: 15 de Enero de 2018, 09:18:10 »
    Interesante este tema. A ver que te dicen en la renol.
    Entiendo que los 1.5 80 y 100cv es posible que cumplan la Euro4?? estaría bien saberlo porque por ejemplo en Madrid cuando aparcas en la calle pagas una tarifa u otra en función de lo que contamine el coche.
    Esto de la DGT es un cachondeo. Me parece una vergüenza que lo pusiesen por fechas sin fijarse en lo que cumplía cada motor. Y ahora si quieres que lo pongan como es real tienes que gastarte la pasta. ¿No se podrá reclamar este gasto ya que el fallo es o de ellos o de la concesionaria por no dar bien los datos cuando se matriculó el coche?


    Los 85 y 105cv son anteriores a los 80 y 100?? creía que era al revés.
    Perdon me lie. Con lo de predecesores.

    Los 85 y 105 son de despues. Como bien has dicho y pensabas.

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    Re:Homologacion de emisiones segun fabricante y distintivo de la DGT
    « Respuesta #4 en: 15 de Enero de 2018, 09:51:49 »
    Rafa yo he estado también siguiendo el tema de la clasificación de los coches por la dgt porque leí hace un tiempo un hilo sobre ello en Forocoches.
    Para el megane sé que no tengo nada que hacer, pero el toyota es de diciembre de 2004 y el fabricante ya declaró cumplir la E4, pero como la dgt los ha clasificado por año dicen que no me corresponde la pegatina.
    En el hilo que digo de forocoches, también tenía un corolla, pero el 2.0d4d (el mío es el 1.4), tuvo que ir a toyota a que le diesen un certificado (70€), ir con ese certificado a la ITV a que lo pusiesen en ficha, y con la ficha ir a tráfico para que lo cambiasen en la base de datos. Allí ya pudo comprar la pegatina creo que por 8€.
    Yo de momento no he hecho nada porque normalmente no circulo por grandes ciudades.

    Edito:
    El hilo del que hablaba era éste:
    Código: [Seleccionar]
    [url]https://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=5474398[/url]
    Ahora también está explicado el caso de otro forero con un megane y que siguió un procedimiento distinto. Está en el primer post al final.
    Algo así tuvo que hacer el compañero del foro celicas. Pagar en la toyota un certificado, ir a ITV y posteriormente ir a trafico.

    Esto es un cachondeo y un robo.

    Luego vas a la ITV y te categorizan el cpche segun la normativa homologada para emisiones (lo que pone en la pegatina). Para lo que les interesa no somos euro 4, pero para lo que no les interesa somo euro 3.

    En definitiva, habra que lucharlo.

    Respecto a tener que "comprar" la pegatina. Ni que yo la hubiese perdido, roto o algo, tener que pagar por sus errores. Son la repera.

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    Re:Homologacion de emisiones segun fabricante y distintivo de la DGT
    « Respuesta #5 en: 15 de Enero de 2018, 11:06:46 »
    entonces los que podrían cumplir la Euro4 serían los 85 y 105cv no? los 80 y 100 supongo que no la cumplimos
    Megane 3p dci 80cv del 2003 confort dinamique, doble antiniebla trasero, hidraúlicos en capó, portagafas laguna, diseño esferas cambiado, R/L

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    Re:Homologacion de emisiones segun fabricante y distintivo de la DGT
    « Respuesta #6 en: 15 de Enero de 2018, 11:10:31 »
    entonces los que podrían cumplir la Euro4 serían los 85 y 105cv no? los 80 y 100 supongo que no la cumplimos
    Y el 1.9 120 ?


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    Re:Homologacion de emisiones segun fabricante y distintivo de la DGT
    « Respuesta #7 en: 15 de Enero de 2018, 11:13:59 »
    entonces los que podrían cumplir la Euro4 serían los 85 y 105cv no? los 80 y 100 supongo que no la cumplimos
    Lo digo porque en esta pagina aparece como EURO 4 :

    http://carerac.com/emisiones/renault/megane.html



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    Re:Homologacion de emisiones segun fabricante y distintivo de la DGT
    « Respuesta #8 en: 15 de Enero de 2018, 11:14:03 »
    entonces los que podrían cumplir la Euro4 serían los 85 y 105cv no? los 80 y 100 supongo que no la cumplimos
    Compi, no has entendido el tocho.

    Los 85 y 105 la cumplen, simplemente por fecha.

    Son los 80 y los 100 los que estan fuera de fecha por ser fase 1. Antes del 2006.

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    Re:Homologacion de emisiones segun fabricante y distintivo de la DGT
    « Respuesta #9 en: 15 de Enero de 2018, 11:16:38 »
    Rafa yo he estado también siguiendo el tema de la clasificación de los coches por la dgt porque leí hace un tiempo un hilo sobre ello en Forocoches.
    Para el megane sé que no tengo nada que hacer, pero el toyota es de diciembre de 2004 y el fabricante ya declaró cumplir la E4, pero como la dgt los ha clasificado por año dicen que no me corresponde la pegatina.
    En el hilo que digo de forocoches, también tenía un corolla, pero el 2.0d4d (el mío es el 1.4), tuvo que ir a toyota a que le diesen un certificado (70€), ir con ese certificado a la ITV a que lo pusiesen en ficha, y con la ficha ir a tráfico para que lo cambiasen en la base de datos. Allí ya pudo comprar la pegatina creo que por 8€.
    Yo de momento no he hecho nada porque normalmente no circulo por grandes ciudades.

    Edito:
    El hilo del que hablaba era éste:
    Código: [Seleccionar]
    [url]https://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=5474398[/url]
    Ahora también está explicado el caso de otro forero con un megane y que siguió un procedimiento distinto. Está en el primer post al final.
    Algo así tuvo que hacer el compañero del foro celicas. Pagar en la toyota un certificado, ir a ITV y posteriormente ir a trafico.

    Esto es un cachondeo y un robo.

    Luego vas a la ITV y te categorizan el cpche segun la normativa homologada para emisiones (lo que pone en la pegatina). Para lo que les interesa no somos euro 4, pero para lo que no les interesa somo euro 3.

    En definitiva, habra que lucharlo.

    Respecto a tener que "comprar" la pegatina. Ni que yo la hubiese perdido, roto o algo, tener que pagar por sus errores. Son la repera.

    En la pagina web de la DGT dice ‘vehiculos diesel de menos de 10años ademas de EURO 4’ eso quiere decir que por mucho que el nuestro sea EURO4 , si es de antes del 2008 nanai ...

    No ?


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    Re:Homologacion de emisiones segun fabricante y distintivo de la DGT
    « Respuesta #10 en: 15 de Enero de 2018, 11:17:22 »
    entonces los que podrían cumplir la Euro4 serían los 85 y 105cv no? los 80 y 100 supongo que no la cumplimos
    Lo digo porque en esta pagina aparece como EURO 4 :

    http://carerac.com/emisiones/renault/megane.html



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    revisa tu enlace y mira las fechas (años debajo de la foto)

    del 2006 al 2009 euro 4.

    del 2003 al 2006 euro 3, salvo algun 1.9 (los ultimos que venian con motor de 130CV) que son euro 4

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    Re:Homologacion de emisiones segun fabricante y distintivo de la DGT
    « Respuesta #11 en: 15 de Enero de 2018, 11:19:47 »
    Rafa yo he estado también siguiendo el tema de la clasificación de los coches por la dgt porque leí hace un tiempo un hilo sobre ello en Forocoches.
    Para el megane sé que no tengo nada que hacer, pero el toyota es de diciembre de 2004 y el fabricante ya declaró cumplir la E4, pero como la dgt los ha clasificado por año dicen que no me corresponde la pegatina.
    En el hilo que digo de forocoches, también tenía un corolla, pero el 2.0d4d (el mío es el 1.4), tuvo que ir a toyota a que le diesen un certificado (70€), ir con ese certificado a la ITV a que lo pusiesen en ficha, y con la ficha ir a tráfico para que lo cambiasen en la base de datos. Allí ya pudo comprar la pegatina creo que por 8€.
    Yo de momento no he hecho nada porque normalmente no circulo por grandes ciudades.

    Edito:
    El hilo del que hablaba era éste:
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    [url]https://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=5474398[/url]
    Ahora también está explicado el caso de otro forero con un megane y que siguió un procedimiento distinto. Está en el primer post al final.
    Algo así tuvo que hacer el compañero del foro celicas. Pagar en la toyota un certificado, ir a ITV y posteriormente ir a trafico.

    Esto es un cachondeo y un robo.

    Luego vas a la ITV y te categorizan el cpche segun la normativa homologada para emisiones (lo que pone en la pegatina). Para lo que les interesa no somos euro 4, pero para lo que no les interesa somo euro 3.

    En definitiva, habra que lucharlo.

    Respecto a tener que "comprar" la pegatina. Ni que yo la hubiese perdido, roto o algo, tener que pagar por sus errores. Son la repera.

    En la pagina web de la DGT dice ‘vehiculos diesel de menos de 10años ademas de EURO 4’ eso quiere decir que por mucho que el nuestro sea EURO4 , si es de antes del 2008 nanai ...

    No ?


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    donde dice lo de los 10 años. yo no lo veo.

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    Re:Homologacion de emisiones segun fabricante y distintivo de la DGT
    « Respuesta #12 en: 15 de Enero de 2018, 11:22:35 »
    revisando a fondo la tabla del enlace de @unkoll , que ya había mirado en su dia. lo gracioso es que los 1,5 de fase uno según su tabla contamina lo mismo que los de fase 2.

    de los 1.9, como no es mi caso no me profundizado, pero por lo que acabo de ver, curiosamente el que NO cumple la euro 3 según ellos emite menos que los que son euro 4.

    Vamos que estos datos no los han contrastado con nada, solo han dicho, cortamos por aqui y listo.

    Saludos.

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    Re:Homologacion de emisiones segun fabricante y distintivo de la DGT
    « Respuesta #13 en: 15 de Enero de 2018, 11:26:08 »
    Rafa yo he estado también siguiendo el tema de la clasificación de los coches por la dgt porque leí hace un tiempo un hilo sobre ello en Forocoches.
    Para el megane sé que no tengo nada que hacer, pero el toyota es de diciembre de 2004 y el fabricante ya declaró cumplir la E4, pero como la dgt los ha clasificado por año dicen que no me corresponde la pegatina.
    En el hilo que digo de forocoches, también tenía un corolla, pero el 2.0d4d (el mío es el 1.4), tuvo que ir a toyota a que le diesen un certificado (70€), ir con ese certificado a la ITV a que lo pusiesen en ficha, y con la ficha ir a tráfico para que lo cambiasen en la base de datos. Allí ya pudo comprar la pegatina creo que por 8€.
    Yo de momento no he hecho nada porque normalmente no circulo por grandes ciudades.

    Edito:
    El hilo del que hablaba era éste:
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    Ahora también está explicado el caso de otro forero con un megane y que siguió un procedimiento distinto. Está en el primer post al final.
    Algo así tuvo que hacer el compañero del foro celicas. Pagar en la toyota un certificado, ir a ITV y posteriormente ir a trafico.

    Esto es un cachondeo y un robo.

    Luego vas a la ITV y te categorizan el cpche segun la normativa homologada para emisiones (lo que pone en la pegatina). Para lo que les interesa no somos euro 4, pero para lo que no les interesa somo euro 3.

    En definitiva, habra que lucharlo.

    Respecto a tener que "comprar" la pegatina. Ni que yo la hubiese perdido, roto o algo, tener que pagar por sus errores. Son la repera.

    En la pagina web de la DGT dice ‘vehiculos diesel de menos de 10años ademas de EURO 4’ eso quiere decir que por mucho que el nuestro sea EURO4 , si es de antes del 2008 nanai ...

    No ?


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    donde dice lo de los 10 años. yo no lo veo.
    Ahora pone a partir de enero de 2006 , cuando lo vi hace unos meses ponia 10años rip


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    Re:Homologacion de emisiones segun fabricante y distintivo de la DGT
    « Respuesta #14 en: 15 de Enero de 2018, 11:27:42 »
    Rafa yo he estado también siguiendo el tema de la clasificación de los coches por la dgt porque leí hace un tiempo un hilo sobre ello en Forocoches.
    Para el megane sé que no tengo nada que hacer, pero el toyota es de diciembre de 2004 y el fabricante ya declaró cumplir la E4, pero como la dgt los ha clasificado por año dicen que no me corresponde la pegatina.
    En el hilo que digo de forocoches, también tenía un corolla, pero el 2.0d4d (el mío es el 1.4), tuvo que ir a toyota a que le diesen un certificado (70€), ir con ese certificado a la ITV a que lo pusiesen en ficha, y con la ficha ir a tráfico para que lo cambiasen en la base de datos. Allí ya pudo comprar la pegatina creo que por 8€.
    Yo de momento no he hecho nada porque normalmente no circulo por grandes ciudades.

    Edito:
    El hilo del que hablaba era éste:
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    Ahora también está explicado el caso de otro forero con un megane y que siguió un procedimiento distinto. Está en el primer post al final.
    Algo así tuvo que hacer el compañero del foro celicas. Pagar en la toyota un certificado, ir a ITV y posteriormente ir a trafico.

    Esto es un cachondeo y un robo.

    Luego vas a la ITV y te categorizan el cpche segun la normativa homologada para emisiones (lo que pone en la pegatina). Para lo que les interesa no somos euro 4, pero para lo que no les interesa somo euro 3.

    En definitiva, habra que lucharlo.

    Respecto a tener que "comprar" la pegatina. Ni que yo la hubiese perdido, roto o algo, tener que pagar por sus errores. Son la repera.

    En la pagina web de la DGT dice ‘vehiculos diesel de menos de 10años ademas de EURO 4’ eso quiere decir que por mucho que el nuestro sea EURO4 , si es de antes del 2008 nanai ...

    No ?


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    El problema viene porque la DGT hizo tabla rasa y metió el corte ese de 10 años. En el BOE donde se especifican las condiciones a cumplir para obtener cada distintivo no hay nada de años, sólo por la clasificación euro3, euro4...
    Debe prevalecer lo que aparece en el BOE, de ahí que la gente esté consiguiendo las pegatinas en vehículos diésel anteriores a 2006.

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    Re:Homologacion de emisiones segun fabricante y distintivo de la DGT
    « Respuesta #15 en: 15 de Enero de 2018, 11:29:18 »
    Rafa yo he estado también siguiendo el tema de la clasificación de los coches por la dgt porque leí hace un tiempo un hilo sobre ello en Forocoches.
    Para el megane sé que no tengo nada que hacer, pero el toyota es de diciembre de 2004 y el fabricante ya declaró cumplir la E4, pero como la dgt los ha clasificado por año dicen que no me corresponde la pegatina.
    En el hilo que digo de forocoches, también tenía un corolla, pero el 2.0d4d (el mío es el 1.4), tuvo que ir a toyota a que le diesen un certificado (70€), ir con ese certificado a la ITV a que lo pusiesen en ficha, y con la ficha ir a tráfico para que lo cambiasen en la base de datos. Allí ya pudo comprar la pegatina creo que por 8€.
    Yo de momento no he hecho nada porque normalmente no circulo por grandes ciudades.

    Edito:
    El hilo del que hablaba era éste:
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    [url]https://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=5474398[/url]
    Ahora también está explicado el caso de otro forero con un megane y que siguió un procedimiento distinto. Está en el primer post al final.
    Algo así tuvo que hacer el compañero del foro celicas. Pagar en la toyota un certificado, ir a ITV y posteriormente ir a trafico.

    Esto es un cachondeo y un robo.

    Luego vas a la ITV y te categorizan el cpche segun la normativa homologada para emisiones (lo que pone en la pegatina). Para lo que les interesa no somos euro 4, pero para lo que no les interesa somo euro 3.

    En definitiva, habra que lucharlo.

    Respecto a tener que "comprar" la pegatina. Ni que yo la hubiese perdido, roto o algo, tener que pagar por sus errores. Son la repera.

    En la pagina web de la DGT dice ‘vehiculos diesel de menos de 10años ademas de EURO 4’ eso quiere decir que por mucho que el nuestro sea EURO4 , si es de antes del 2008 nanai ...

    No ?


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    El problema viene porque la DGT hizo tabla rasa y metió el corte ese de 10 años. En el BOE donde se especifican las condiciones a cumplir para obtener cada distintivo no hay nada de años, sólo por la clasificación euro3, euro4...
    Debe prevalecer lo que aparece en el BOE, de ahí que la gente esté consiguiendo las pegatinas en vehículos diésel anteriores a 2006.
    Buah pues entonces segun el indice de contaminacion podre conseguirla no ? A ver si en la ficha sale que es EURO IV y la pagina esta se equivoca jajaj


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    Re:Homologacion de emisiones segun fabricante y distintivo de la DGT
    « Respuesta #16 en: 15 de Enero de 2018, 11:34:48 »
    Rafa yo he estado también siguiendo el tema de la clasificación de los coches por la dgt porque leí hace un tiempo un hilo sobre ello en Forocoches.
    Para el megane sé que no tengo nada que hacer, pero el toyota es de diciembre de 2004 y el fabricante ya declaró cumplir la E4, pero como la dgt los ha clasificado por año dicen que no me corresponde la pegatina.
    En el hilo que digo de forocoches, también tenía un corolla, pero el 2.0d4d (el mío es el 1.4), tuvo que ir a toyota a que le diesen un certificado (70€), ir con ese certificado a la ITV a que lo pusiesen en ficha, y con la ficha ir a tráfico para que lo cambiasen en la base de datos. Allí ya pudo comprar la pegatina creo que por 8€.
    Yo de momento no he hecho nada porque normalmente no circulo por grandes ciudades.

    Edito:
    El hilo del que hablaba era éste:
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    Ahora también está explicado el caso de otro forero con un megane y que siguió un procedimiento distinto. Está en el primer post al final.
    Algo así tuvo que hacer el compañero del foro celicas. Pagar en la toyota un certificado, ir a ITV y posteriormente ir a trafico.

    Esto es un cachondeo y un robo.

    Luego vas a la ITV y te categorizan el cpche segun la normativa homologada para emisiones (lo que pone en la pegatina). Para lo que les interesa no somos euro 4, pero para lo que no les interesa somo euro 3.

    En definitiva, habra que lucharlo.

    Respecto a tener que "comprar" la pegatina. Ni que yo la hubiese perdido, roto o algo, tener que pagar por sus errores. Son la repera.

    En la pagina web de la DGT dice ‘vehiculos diesel de menos de 10años ademas de EURO 4’ eso quiere decir que por mucho que el nuestro sea EURO4 , si es de antes del 2008 nanai ...

    No ?


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    El problema viene porque la DGT hizo tabla rasa y metió el corte ese de 10 años. En el BOE donde se especifican las condiciones a cumplir para obtener cada distintivo no hay nada de años, sólo por la clasificación euro3, euro4...
    Debe prevalecer lo que aparece en el BOE, de ahí que la gente esté consiguiendo las pegatinas en vehículos diésel anteriores a 2006.

    Acabo de hablar con la renault , mi motor 1.9dci 120 (fase 1)
    Sigue la norma Euro 2000 (EURO 3)..


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    Desconectado andelha

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    Re:Homologacion de emisiones segun fabricante y distintivo de la DGT
    « Respuesta #17 en: 15 de Enero de 2018, 11:35:24 »
    Ésto dice el BOE:

    – ECO:
    Vehículos M1 y N1 clasificados en el Registro de Vehículos como vehículos híbridos enchufables con autonomía <40km, vehículos híbridos no enchufables (HEV), vehículos propulsados por gas natural, vehículos propulsados por gas natural comprimido (GNC) o gas licuado del petróleo (GLP). En todo caso, deberán cumplir los criterios de la etiqueta C.

    Vehículos M2, M3, N2 y N3 clasificados en el Registro de Vehículos como híbridos enchufables con autonomía <40km, híbridos no enchufables (HEV), propulsados por gas natural comprimido (GNC), gas natural licuado (GNL) o gas licuado del petróleo (GLP). En todo caso, deberán cumplir los criterios de la etiqueta C.

    -C:
    Vehículos M1 y N1 clasificados en el Registro de Vehículos como gasolina EURO 4/IV, 5/V o 6/VI o diésel EURO 6/VI.

    Vehículos M2, M3, N2 y N3 clasificados en el Registro de Vehículos como gasolina Euro VI/6 o diésel Euro VI/6.

    – B:
    Vehículos M1 y N1 clasificados en el Registro de Vehículos como gasolina EURO 3/III o Diésel EURO 4/IV o 5/V.

    Vehículos M2, M3, N2 y N3 clasificados en el Registro de Vehículos como gasolina Euro IV/4 o V/5 o diésel Euro IV/4 o V/5.»

    @unkoll en la ficha no pone nada de la clasificación. Necesitas un "Certificado de Conformidad" (COC - Certificate of conformity) que expide el fabricante, normalmente cobrando... En el hilo que comenté al principio de forocoches, la gente dice que dependiendo del fabricante están cobrando entre 70 y 200€ por el papel...

    Desconectado unkoll

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    Re:Homologacion de emisiones segun fabricante y distintivo de la DGT
    « Respuesta #18 en: 15 de Enero de 2018, 11:37:45 »
    Ésto dice el BOE:

    – ECO:
    Vehículos M1 y N1 clasificados en el Registro de Vehículos como vehículos híbridos enchufables con autonomía <40km, vehículos híbridos no enchufables (HEV), vehículos propulsados por gas natural, vehículos propulsados por gas natural comprimido (GNC) o gas licuado del petróleo (GLP). En todo caso, deberán cumplir los criterios de la etiqueta C.

    Vehículos M2, M3, N2 y N3 clasificados en el Registro de Vehículos como híbridos enchufables con autonomía <40km, híbridos no enchufables (HEV), propulsados por gas natural comprimido (GNC), gas natural licuado (GNL) o gas licuado del petróleo (GLP). En todo caso, deberán cumplir los criterios de la etiqueta C.

    -C:
    Vehículos M1 y N1 clasificados en el Registro de Vehículos como gasolina EURO 4/IV, 5/V o 6/VI o diésel EURO 6/VI.

    Vehículos M2, M3, N2 y N3 clasificados en el Registro de Vehículos como gasolina Euro VI/6 o diésel Euro VI/6.

    – B:
    Vehículos M1 y N1 clasificados en el Registro de Vehículos como gasolina EURO 3/III o Diésel EURO 4/IV o 5/V.

    Vehículos M2, M3, N2 y N3 clasificados en el Registro de Vehículos como gasolina Euro IV/4 o V/5 o diésel Euro IV/4 o V/5.»

    @unkoll en la ficha no pone nada de la clasificación. Necesitas un "Certificado de Conformidad" (COC - Certificate of conformity) que expide el fabricante, normalmente cobrando... En el hilo que comenté al principio de forocoches, la gente dice que dependiendo del fabricante están cobrando entre 70 y 200€ por el papel...

    Seguro ??? En el taller me acaban de decir que mi motor es euro 2000 que viene a ser euro 3 por eso digo .

    Pagar entre 70 y 200 pues.. si te garantiza algo pues si pero en mi caso no creo que me sirva si en el taller me dicen lo de arriba no ?


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    Re:Homologacion de emisiones segun fabricante y distintivo de la DGT
    « Respuesta #19 en: 15 de Enero de 2018, 11:38:16 »
    yo creo que se podría exigir ese certificado sin coste. ya que el coche cumple eso y se compró como tal.

    A ver si tengo un hueco y hablo con mi amigo de la renault.

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    Re:Homologacion de emisiones segun fabricante y distintivo de la DGT
    « Respuesta #19 en: 15 de Enero de 2018, 11:38:16 »