Hola,
Cualquier taller que se precie debe tener los útiles, además de un medidor de tensión de la correa. Sin eso es difícil dejarla bien. Yo le cambio al de mi novia, clio 1.2 16 v y perfecto. Eso sí, con el kit de calado de la distribución y con el medidor de tensión. De otra manera es liarla seguro. Otra cosa, el kit que sea, dayco, gates, continental, ina.... De marca, de lo contrario, tienes posibilidades de liarla.